💰 终端价25万起🔋 最高续航752km🔇 NVH越级静谧🚗 中大型纯电轿车⚠️ 后排坐姿争议

01价格与配置：老款抄底真香，新款四驱更值

奔驰EQE(配置|询价) 350目前的官方指导价仍标着47.80万至62.70万，但终端市场已经出现大幅让利。根据2026年8月的行情，部分经销商报出的贷款落地价已经下探至25万区间，相当于指导价打了对折。这个价格放在一台轴距超过3.1米的中大型豪华纯电轿车上，性价比确实值得认真看一看。

2026款奔驰EQE于2025年11月26日正式上市，共推出3款车型。新款在配置阶梯上做了重新梳理，先锋版起步价52.8万，高配车型增加了后轮转向等选装项目。需要提醒的是，后轮转向仅在先锋版以上车型可选，选配价格需要单独计算。

• 项目
• 基本参数
• 品牌北京奔驰-EQ
• 销售状态在售
• 指导价47.80-62.70万
• 级别中大型轿车
• 续航里程最高681km（部分版本752km）
• 能源类型纯电动
• 慢充时间约8-10小时（视版本）

数据来源：易车、新浪汽车公开资料整理

从实际购车成本看，如果选择贷款方案，落地价虽然诱人，但要注意利息成本。有车主反馈，25万的裸车价加上贷款利息后，实际总支出可能接近28万。所以抄底老款之前，建议把全款和贷款方案的总价都算清楚。

💡编辑部判断：如果你追求极致性价比，2025款EQE 350老款终端25万左右的价格确实很有吸引力；如果你更看重四驱系统和最新配置，2026款先锋版以上车型更值得考虑，但要做好落地价高出10万以上的心理准备。

02续航、操控与静谧性：底盘越级是最大惊喜

续航方面，奔驰EQE 350的表现可以用“扎实”来形容。根据多家媒体深度评测，EQE的续航达成率在豪华纯电轿车中属于第一梯队，日常通勤一周不充电完全可行。有版本标称续航达到752km，实际高速加城市混合路况下，跑出550km以上的真实续航并不困难。

底盘质感是EQE最被低估的亮点。多位评测编辑在实测后给出“底盘越级”的评价，悬挂对路面颠簸的过滤干净利落，高速过弯时车身姿态稳健。这种调校风格延续了奔驰在燃油车时代的深厚功底。

续航扎实度

9.2

底盘质感

9.5

NVH静谧性

9.3

操控灵活性

7.8

车机智能化

7.2

NVH表现是EQE的另一张王牌。无框车门玻璃厚度经过增加处理，胎噪和风噪控制达到了奔驰应有的水准。有媒体在实测中评价：关上车窗的瞬间，外界喧嚣像是被按下了静音键。对于每天要在城市快速路上通勤一小时的用户来说，这种静谧性带来的疲劳缓解是实打实的。

不过，EQE基于油电共生平台的路径依赖，在车内空间布局上确实带来了一些妥协。这一点在下一部分会展开说。

03空间与舒适性：后排是唯一劝退点

坐进EQE的后排，第一感受是腿部空间充裕，毕竟轴距摆在那里，翘个二郎腿不顶前座。但问题出在坐姿上。由于底盘布置需要兼顾燃油车结构，后排座椅的臀点偏低，大腿支撑不够充分，长时间乘坐时膝盖位置会偏高，坐姿类似“小板凳”。

有媒体在评测中直接用了“后排劝退”这个标题。如果你买这台车主要是自己开，后排偶尔坐人，这个问题影响不大；但如果你经常需要载家人长途出行，建议试驾时一定带家人去后排坐满15分钟，感受一下角度是否能接受。

试驾避坑提示

• 后排坐姿是EQE 350最集中的槽点，试驾时务必让家人坐后排体验
• 后轮转向为高配（先锋版以上）选装项，选配价格需单独确认
• 贷款落地价含利息，25万裸车价不等于25万总支出，算清再下手

另外，部分早期车主反馈过一些故障问题，主要集中在电子系统层面。不过从2026年的投诉数据看，整体故障率已经有所改善。建议购车前查询具体批次的召回和投诉记录。

至于油改电平台的争议，从实际驾驶体验看，EQE的底盘调校和续航表现并没有明显拖后腿。如果你不是极致的“平台原教旨主义者”，这一点不必过度纠结。

04常见问题FAQ

问题1：奔驰EQE 350现在落地多少钱？2026年价格是涨还是跌？

2026年8月终端行情显示，老款EQE 350贷款落地价已下探至25万区间，相比47.80万的指导价接近腰斩。从趋势看，随着新款上市，老款清库存价格仍有小幅下探空间，但幅度不会太大了。

问题2：奔驰EQE 350真实续航到底能跑多少？

根据多家媒体实测，标称681km的版本在城市加高速混合路况下，真实续航约500-550km；标称752km的版本可跑出550km以上。日常通勤一周一充完全没问题，冬季低温会有一定衰减。

问题3：奔驰EQE 350和同价位国产纯电轿车怎么选？

如果你看重底盘质感、NVH静谧性和品牌溢价，EQE 350在25万价位很有竞争力；如果你更在意智能座舱、后排舒适性和超充网络，同价位的国产新势力车型可能更合适。建议先明确自己最在意什么，再针对性试驾。

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自己开为主、偶尔载人：推荐EQE 350老款抄底，底盘和静谧性越级，后排短板影响小闭眼选

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经常全家出行、后排坐长辈：建议先试后排坐姿，能接受再买，否则慎入试驾再定

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追求最新配置和四驱：选2026款先锋版以上，但落地价高出10万以上，预算要够预算充足选新款

更新日期：2026年10月30日