赛力斯主导问界后，华为乾崑智驾不仅不会停供，反而通过技术合作协议与股权绑定得到了更明确的保障，问界车主和准车主可以放心。

　　一、技术供给获官方双重确认，乾崑智驾持续迭代

　　引望官方背书：9月20日，华为车BU独立运营主体引望正式声明，将持续把乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案销售给赛力斯，并提供技术支持服务，一如既往支持问界发展。

　　股东关系加固：赛力斯持有引望10%股份，作为股东方，问界将获得华为“最新、最好、最实用”的技术与产品供应保障。

　　OTA实质推进：问界国庆版本已启动OTA升级，包含华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱多维迭代，覆盖M9、M8、M7、M6、M5等主力车型。

　　二、合作模式调整本质是分工重构，并非技术脱钩

　　权责新划分：9月15日起，问界的产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端转为参与赋能角色。

　　华为官方定性：余承东9月24日首次公开回应，赛力斯能力已有长足进步，主动提出自己主导，华为予以支持；华为将聚焦尊界、享界、智界、尚界。

　　问界归属不变：官方声明明确问界仍是鸿蒙智行大家庭成员，所有用户既有权益及后续服务不受影响。

　　三、从“华为主导”到“赛力斯主导”的平稳过渡

　　过渡期保障：今年上市的问界新车仍由华为团队主导设计和品控，乾崑智驾、鸿蒙座舱等核心配置不变。

　　渠道交割落地：9月16日起，经销商协议签署主体由华为终端换签为赛力斯关联公司，新订单服务费由赛力斯结算。

　　技术底座稳定：问界用户所依赖的智驾和座舱系统，仍是同一套持续进化的华为体系，变的是品牌运营方，不变的是技术内核。

本文由AI生成