问界与华为的智选车合作模式已在9月中旬调整，即日起产品定义、营销、渠道、服务全面由赛力斯主导，华为转为技术赋能角色，但官方反复强调车主既有权益和软件服务体验均不受影响。

　　一、合作模式调整的核心变化

　　经营主导权移交：9月15日，鸿蒙智行与问界联合公告，问界仍在鸿蒙智行框架内，但产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、服务体系改由赛力斯主导，华为终端仅参与赋能。

　　华为聚焦其余四界：余承东公开表示，接下来华为将资源聚焦尊界、享界、智界、尚界，让四个品牌获得更充足资源。

　　品牌资产早已过渡：2024年赛力斯已斥资25亿元收购问界商标及专利，并入股引望10%股权，为此次主导权交接铺垫。

　　二、车主权益与软件服务保障

　　既有权益不受影响：官方公告明确，“所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响”，后续OTA升级、质保政策维持不变。

　　华为技术持续供给：引望9月20日声明，乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控等方案持续销售给赛力斯并提供技术支持服务，且不断迭代升级。

　　服务主体原本就是赛力斯：从问界诞生起，交付及售后服务一直由赛力斯主导运营，9月16日起综合服务费改为赛力斯直接结算，链路反而更短。

　　三、模式调整的出发与用户实际感知

　　赛力斯主动提议：余承东公开回应，是赛力斯主动提出想自己主导，华为尊重其选择。

　　专属专营的升级逻辑：赛力斯董事长张兴海解释，问界已进入百万用户新阶段，专属专营是全球高端豪华品牌的通行做法，为了满足用户对纯粹、聚焦、贯穿全生命周期的专属服务需求。

　　终端无感切换：门店探访显示，实际看车用户关心重点仍是车本身（底盘、智驾、空间、OTA、售后维保），合作模式变化并未影响日常看车与购车流程。

本文由AI生成