MONA L05增程版实现1310公里综合续航的核心逻辑，是用一块37.2kWh的大电池先把纯电续航做到CLTC 310公里，再靠一台1.5L自吸增程器配合183kW驱动电机，把长途出行的续航焦虑彻底兜住。

一、大电池打底，日常通勤基本不用油

电池容量：增程版搭载37.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到310公里，WLTC工况下也有253公里。

日常场景：按日均通勤50公里算，一周充一次电就够，市区基本当纯电车开，用车成本压得很低。

电量策略：这块电池在同级增程车里属于偏大规格，本质上是让你“多用纯电、少用油”，从源头压低综合油耗。

二、1.5L增程器只管发电，驱动始终靠电机

增程器参数：搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率70kW，只负责给电池和电机补能，不直接驱动车轮。

驱动电机：后置单电机最大功率183kW，和纯电版同款，零百加速6.8秒，满电和亏电状态下动力感受一致。

能耗控制：亏电状态WLTC油耗约5.03L/100km，对一台中型SUV来说属于合理水平。

三、综合续航1310公里怎么算出来的

构成拆解：310公里纯电续航 + 增程器发电续驶约1000公里 = 综合续航1310公里。

油箱支撑：增程器配合油箱持续发电补能，长途出行不用到处找充电桩，加油即走。

系统逻辑：小鹏把这套系统叫“鲲鹏超级增程”，核心思路是“大电池+小油箱”，让增程版无限接近纯电车的日常体验。