一、测试性质与行业标准定位

非标测试属性：此次碰撞测试由中国汽研执行，明确为“非标准车对车碰撞试验”，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。

开发验证目的：测试旨在验证和提升理想i8(配置|询价)的被动安全性能，并非针对任何其他品牌车辆的安全和质量性能。

场景模拟意义：测试参照普通公路高频事故形态制定大纲，模拟“小车碰撞大车”这一对乘用车用户极为关键的危险工况。

二、理想i8的开发标准与安全表现

国标开发基础：理想i8按照GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》、GB 20071-2025《汽车侧面碰撞的乘员保护》等最新国家标准开发。

权威规程对标：车辆同时按照中国新车评价规程C-NCAP 24版规程五星标准，及中国保险汽车安全指数C-IASI 23版规程G+G+G+A等级要求开发。

实测表现优异：经本次测试，理想i8的A柱、B柱、C柱、门梁均未发生明显变形，9个安全气囊全部正常展开，电池包无漏液无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。

三、事件后续与行业规范倡议

三方联合声明：理想汽车、中国汽研、东风柳汽就理想i8碰撞测试事件达成一致并发布联合声明，就信息发布不完整等流程问题致歉。

澄清测试目的：理想汽车强调测试所用东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅作为移动式壁障物，无意对其做出质量方面的引导性评价。

行业自律倡议：三方共同呼吁汽车行业严格自律，恪守诚信原则与商业道德，杜绝贬损性对比等任何形式的不当竞争行为。