一、白车身与底盘结构拆解

车身用料扎实：拆解视频展示了零跑B01(配置|询价)的白车身结构，车内用料与空间设计同步公开，电子电气架构采用“四叶草”中央预控方案，集成度较高。

电池底盘一体化：底盘部分重点讲解了CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，结合车身强度与悬架设计，提升了整车刚性与空间利用率。

底盘调校硬核：车辆采用前麦弗逊后多连杆悬架，由中欧顶级底盘团队联合调校，并配备同级唯一的爆胎稳定控制功能，操控稳定性值得期待。

二、三电系统与续航表现

续航与补能：零跑B01提供550km和650km两种续航版本，其中650km版本电量从30%充至80%仅需18分钟，全系标配热泵空调，百公里耗电量仅为11.4kWh。

电池安全设计：拆解视频详细介绍了电池容量、充电效率、放电性能及电池安全防护措施，强调了三电系统在核心体验上的不妥协。

性能参数亮眼：7合1高性能油冷电驱配合后置后驱布局，前后轴荷比达50:50，转弯半径5.25m，兼顾性能与操控。

三、智能座舱与辅助驾驶配置

越级硬件组合：车辆搭载高通8295P顶级座舱芯片，并配备激光雷达与高通8650智驾芯片，算力达200TOPS，支持端到端辅助驾驶大模型。

智能感知冗余：全车配备27个智能感知硬件，激光雷达最远探测距离达300m，具备740°超广角探测能力，为驾驶辅助提供全方位保障。

座舱体验升级：拆解中还展示了零甲醛座舱、竹炭健康舒享座椅及88%软包覆盖率，配合86%得房率和26处储物空间，兼顾健康与实用性。

零跑B01用拆解视频证明了其在15万级纯电轿车市场的硬实力，不仅配置拉满，核心技术也经得起检验。结合其8.98万-11.98万的售价区间，这款车确实在重新定义“好而不贵”的品价比标准。