零跑在2026年送上的这份智驾大礼，让整个行业都坐不住了——先是对老车主免费开放高速NAP并全额退费，紧接着发布了自研LWM世界模型辅助驾驶，目标是让不到10万元的车型拥有T0级智驾体验。对老用户，零跑是“车圈老实人”；对潜在买家，零跑直接掀了智驾的定价桌。以下三个维度帮你一次看清。
01免费开放NAP：史无前例的“退费”式普惠
零跑这波操作，让不少新能源车主直呼“破防”。
🚗 全面免费开放💰 老车主全额退款🔍 主动寻人退费🔋 补赠三电终身质保
零跑官方宣布，对旗下搭载智能驾驶辅助功能的车型首任车主，免费开放高速智能领航辅助NAP功能，智驾软件同步全面免费。这一举措直接让价值数千元的选装功能变为标配，受益用户规模庞大。更让人意外的是，此前已付费开通NAP的用户，零跑承诺在2025年5月31日前全额退款。为了找到那些因支付路径限制无法原路退款的用户，零跑甚至发布了“寻人启事”，主动寻找1314位车主。此外，未获赠三电终身质保的首任车主，也被补赠该项权益，进一步强化用户全生命周期服务。
💡编辑部点评：这一系列操作让零跑收获了“车圈老实人”的口碑。正如车评人“百车全说三刀”所言，厂家对老车主不管不顾只顾吸引新用户是常态，零跑敢于拿出真金白银退款，把用户体验放在首位，这种“技术与情感双投入”的模式，才是长期主义的体现。
⚠️ 用户须知
- 已购买NAP的老车主，请留意官方短信/APP推送的退费链接，未收到可主动联系客服
- 三电终身质保补赠无需额外操作，系统自动覆盖符合条件的首任车主
- 新老车主均可通过OTA更新获取高速NAP功能，无需到店升级
02自研世界模型：T0级智驾的“技术成人礼”
免费开放NAP只是开胃菜，真正的大招是2026年9月16日发布的LWM世界模型辅助驾驶系统。这套系统完全由零跑自研，前置时间较长的Momenta工程师带队，而非直接采用供应商方案。技术日上，零跑解释了为什么要做“世界模型”：因为长尾特殊场景覆盖不足，难以应对复杂路况。世界模型的目标是让系统像人一样理解周围世界，预判即将发生的事件，从而做出更合理的驾驶决策。
首批内测的表现让多位博主给出极高评价。车评人“韩路”在D19车型上体验后表示：“以今天体验到的细节，可以视为升级到T0级辅助驾驶能力。用起来很像人，不墨迹。各种窄路和绕行，咔咔走。”其他博主分享的视频案例也展示了系统在电瓶车从盲区突然窜出时的提前防御性减速、路面文字识别并主动驶入直行待行区、以及通过语音控制车辆完成掉头等场景，处理得相当“老司机”。
- 场景
- 系统表现
- 评价
- 窄路连续绕行处理丝滑，遇到车辆开门可主动避让轨迹规划和动态博弈做得好
- 路口博弈判断果断，不墨迹像经验丰富的老司机
- 电瓶车盲区突入提前防御性减速侧向感知和风险预判到位
数据来源：微博博主“韩路”、“程远Cherio”等首批内测分享
最关键的是成本控制。零跑表示，基于世界模型，他们已经蒸馏出能跑在低算力芯片上的版本，可以完整部署于10万元级车型，且完全还原T0级体验。这意味着，以往只属于30万以上车型的高阶智驾，即将飞入寻常百姓家，真正实现“智驾平权”。
03行业坐标：从“性价比”到“智驾普及者”的跃迁
零跑此前以“性价比”立足，如今正加速向“智驾普及者”转型。仅基于8650平台，零跑辅助驾驶用户规模已达30万，海量真实道路数据为算法迭代提供了坚实基础。从2025年起，零跑先后将带激光雷达的高阶智驾车型拉入15万元内，而本次世界模型车型的定价目标是10万内，进一步拉低了智驾门槛。
与此同时，工信部明确要求企业充分开展组合驾驶辅助测试验证，不得夸大和虚假宣传。零跑坚持“技术普惠”路线，并通过实际行动对老车主负责，其品牌形象与监管导向高度同频。可以说，零跑在智驾领域的布局，既是技术实力的体现，也是用户口碑的积累。
老车主免费升级+退费
零跑的行为展现了用户导向，已购车主享受到了真金白银的福利，补赠三电终身质保更是意外之喜，闭眼点赞。
10万级预算用户世界模型 10万内
零跑首个把世界模型下放到10万内的品牌，智驾体验越级，追求智能化的首选。
智驾爱好者T0级自研 体验够像人
自研世界模型的丝滑表现和迭代潜力，值得关注，建议等待实车到店后亲自试驾。
💡结论：零跑这套“免费+自研+下放”的组合拳，让它在智驾领域迈出了极具竞争力的一步。如果你关注智驾体验且预算有限，零跑值得放到第一梯队考虑。
04常见问题FAQ
零跑高速NAP免费开放后，老车主之前付的钱怎么退？
零跑已在2025年5月31日前启动退费流程，通过官方短信或APP推送退费链接。因支付路径限制无法原路退款的1314位车主，零跑专门发布“寻人启事”主动联系，只需按要求提供信息即可完成退款。
零跑世界模型辅助驾驶要加多少钱才能选装？
根据零跑官方技术日发布的信息，世界模型版本已蒸馏出低算力版本，可部署在10万元级别车型上，且功能完整保留。这意味着购买10万元左右的零跑车型即可标配或通过免费OTA获得，无需额外高额选装费用。
零跑这套智驾系统和华为、小鹏相比怎么样？
从首批内测实测看，零跑世界模型在处理窄路绕行、路口博弈等复杂场景时表现“很像人”，被多家媒体评为“T0级”。虽然城市领航落地节奏还有追赶空间，但考虑到价格仅为竞品的1/3甚至更低，其性价比优势非常突出。建议以实际体验为准。
更新日期：2026年10月02日
本文由AI生成
