小鹏GX(配置|询价)用26.98万的限时权益价，直接掀了大型SUV的桌子。2026年5月20日晚，小鹏首款全尺寸新科技旗舰SUV——小鹏GX（内部代号G01）正式上市，同步推出纯电和超级增程两种动力，指导价27.98万-35.98万，限时权益价26.98万起。这个价格比预售价低了10万余元，在当下新能源普遍涨价的背景下显得格外扎眼。如果你正在看大六座SUV，小鹏GX已经是绕不开的选择，但纯电和增程怎么选、哪个配置性价比最高，下面用3个维度说透。

🚗 全尺寸大六座⚡ 纯电+增程双动力💰 26.98万起🏷️ 限时权益价🔋 665km续航

01价格全解：指导价27.98万-35.98万，限时权益价26.98万起

先看最硬核的数字。小鹏GX共推出6款车型，覆盖纯电和增程两条动力线：纯电版665后驱Max（27.98万）、增程版1585四驱Max（28.98万）、纯电版665后驱UltraSE（29.98万）、增程版1585四驱UltraSE（30.98万）、纯电版665后驱Ultra（31.98万）、增程版1585四驱Ultra（32.98万，部分渠道显示指导价31.98万起）。但请注意，上市同步推出了限时权益价，起售价直接拉低到26.98万，比指导价低了1万元，相当于变相降价。

从渠道信息看，北京地区最低报价已经到27.83万（纯电665后驱UltraSE），扬州、新乡等地经销商也有小幅优惠，但整体价格稳定在指导价附近。如果你看到“限时优惠1万”之类的宣传，指的就是权益价，不是额外优惠。

• 车型
• 动力
• 指导价
• 限时权益价
• 665 后驱Max纯电27.98万26.98万
• 1585 四驱Max增程28.98万27.98万
• 665 后驱UltraSE纯电29.98万28.98万
• 1585 四驱UltraSE增程30.98万29.98万
• 665 后驱Ultra纯电31.98万30.98万
• 1585 四驱Ultra增程32.98万31.98万

表格：小鹏GX全系价格（数据来源：易车、太平洋汽车网及经销商公开信息）

先说结论：预算敏感就选入门版纯电665后驱Max，权益价26.98万，日常通勤一周不用充电。增程版虽然贵1万，但四驱+大电池+可油可电，适合有长途需求或北方用户。

02动力怎么选：纯电665km续航 vs 增程1585km综合续航

小鹏GX最大的特点是同时提供纯电和增程。纯电版搭载665km续航（CLTC），后驱布局，适合城市代步；增程版搭载1.5T增程器+四驱，综合续航1585km，彻底解决里程焦虑。

增程版的优势不是电池大小，而是“可油可电”的自由度。如果你家里有充电桩，日常80%场景用电，长途用油，1585km的综合续航意味着从北京开到上海中途只需加一次油。而纯电版665km续航，城市通勤一周一充，但如果节假日跑长途，充电排队依然是痛点。

从驾驶体验看，四驱增程版的动力响应和脱困能力更强，湿滑路面更稳，适合经常跑高速或走非铺装路面的用户。纯电后驱版加速平顺，电耗更低，但四驱系统在雨雪天气的稳定性是后驱无法比的。

避坑提示：选增程还是纯电，先看你的用车场景

• 纯电665版适合有家充桩、每天通勤50km以内、少跑长途的用户
• 增程1585版适合偶尔长途、充电不便、或北方冬季低温地区的用户
• 四驱与后驱的差价约1万元，如果你在南方且不常跑烂路，后驱足够

实测场景：增程四驱Ultra版，WLTC纯电续航约200km+，日常通勤完全当电车开，周末带家人出游用油电混合，综合成本比纯油车低一半。而纯电版665km续航，在北京冬季实际打7折也有约465km，跑一趟天津来回绰绰有余。

人群判断：如果你追求极致科技体验，且日常活动半径在200km以内，纯电665后驱Max是性价比之王；如果你有小孩、常带全家出游，增程1585四驱Max更从容，多花1万买四驱和增程，值回票价。

03市场竞争力：26.98万起，小鹏GX如何“9系”之争中突围

小鹏GX的定价策略非常激进——限时权益价比预售价低了10万余元，这在新能源普涨的2026年显得格格不入。官方称其为“全尺寸新科技旗舰SUV”，对标理想L8、问界M7(配置|询价)等车型，但价格下探到26万级，直接打乱了市场节奏。

从配置看，小鹏GX全系标配大六座布局，第二排独立座椅，第三排空间可应急，家用属性拉满。车机搭载最新的XNGP智能驾驶辅助系统，高配车型带激光雷达，城市NGP覆盖更多路段，这在同价位是唯一的存在。

但价格低不代表妥协。小鹏GX的入门版就配备了665km续航、L2+级智驾、大六座，对比同价位的理想L6(配置|询价)（24.98万起）和问界M7（28.98万起），小鹏GX在尺寸和续航上占优，智驾更是领先一个身位。如果你看重智能化和空间，小鹏GX是闭眼选；如果你更在意品牌保值率，理想和问界可能更稳。

💡编辑部结论：小鹏GX用26.98万的起售价，把全尺寸大六座SUV的门槛拉低了至少3万元。它不是“便宜没好货”，而是用规模换成本、用科技换溢价。如果你对智能驾驶有要求，且需要真六座，小鹏GX是当前30万内唯一能同时满足这两个条件的车型。

非决胜点：内饰质感上，小鹏GX走“科技简约”风，相比理想的居家温馨感、问界的商务豪华感，可能不是所有人喜欢的类型。但方向盘加热、座椅通风、电吸门等舒适配置在Ultra版上都有，整体质感对得起价格。

城市通勤党纯电665后驱Max 26.98万

家里有桩，每天50km内通勤，665km续航一周一充，后驱够用，智驾全系标配，性价比最高。

家庭长途派增程1585四驱Max 27.98万

经常带家人出游，四驱+增程，综合续航1585km，加油不慌，大六座空间全家舒适。

科技发烧友纯电665后驱Ultra 30.98万

要最新激光雷达、高阶城市NGP，Ultra版配置拉满，体验最新科技，预算充足必选。

预算敏感者纯电665后驱Max 26.98万

不追求四驱，只要大空间和长续航，入门版就标配665km，极限省钱的理性选择。

最后总结：小鹏GX的价格已经到位，剩下就是你的需求匹配。纯电适合城市，增程适合长途，四驱适合北方，Max版是走量车型，Ultra版是技术党的玩具。无论选哪个，26.98万起的门槛都值得你认真考虑。

04常见问题FAQ

小鹏GX实际的落地价是多少？

以纯电665后驱Max为例，限时权益价26.98万，加上约6000元保险和500元上牌费，落地约27.6万。增程四驱Max权益价27.98万，落地约28.2万。北京有少量门店可谈2000-3000元额外优惠，具体以当地经销商为准。

小鹏GX的增程版纯电续航能跑多少？

增程版搭载1.5T增程器+大电池，WLTC纯电续航约200km，综合续航1585km。日常通勤如果每天50km，纯电模式可以3天一充，长途高速用油电混合，百公里油耗约6L左右（非官方数据，实际以路况为准）。

小鹏GX和理想L6怎么选？

小鹏GX的优势是价格更低（26.98万起vs理想L6的24.98万起但尺寸小一级）、智驾更强（城市NGP）、续航更长（纯电665km）。理想L6的优势是品牌认知度高、内饰更居家。如果你追求科技和空间，闭眼选小鹏GX；如果看重保值率和奶爸口碑，理想L6也不错。

更新日期：2026年10月14日