兰博基尼Huracán的极速并非一个固定值：主力公路版本如EVO、Tecnica和Avio Edition的官方最高时速都标在公路版325公里每小时，而赛道取向的STO(配置|询价)则为310公里/小时。

一、版本与动力对照

Avio Edition：2016年推出，5.2升自然吸气V10，610马力，0-100 km/h 3.2秒，最高时速325 km/h，限量250辆。

EVO：2019款搭载5.2L V10，631bhp，AWD，7速自动，0-60 mph 2.9秒，极速202 mph（约325 km/h）；2020款最大功率640hp，最高时速325 km/h。

Tecnica：640PS，后驱，0-100 km/h 3.2秒，最高时速325 km/h。

STO：640马力，最大扭矩565N·m，百公里加速3秒，极速310 km/h。

二、极速背后的机械条件

发动机：全系核心是5.2升自然吸气V10，功率从610马力到640马力不等。

驱动与变速箱：EVO等提供AWD与7速自动，Tecnica为RWD，不同传动布局影响加速与极速设定。

轻量化与空力：STO车重1339公斤，比Performante更轻，空力套件强化下压力，但极速让位于赛道稳定性。

三、如何看官方极速

版本优先：问Huracán极速必须绑定具体版本，公路版多标325 km/h，STO标310 km/h。

条件影响：官方极速受电子限速、轮胎、空力套件和选装影响，改装车可远超原厂，例如2000匹轮上马力直线车与0-340 km/h测试。

参考意义：325 km/h是原厂公路版的核心数据，310 km/h是STO的官方数据，二者不矛盾。