直接给答案：捷途旅行者7混动四驱（官方名称为旅行者C-DM(配置|询价)，2025款及2026款）当前官方指导价区间为17.99万-22.99万元，其中2025款206km XWD穿越加长版7座定价22.99万元，经销商报价已下探至20.99万元起。这款车是奇瑞捷途推出的紧凑型插电混动SUV，纯电续航最高206km，综合续航超1000km，配备3挡DHT混动变速箱和XWD智能四驱，适合既要城市通勤省钱、又偶尔想出去野的用户。如果预算有限且只在城市开，选两驱燃油版更划算；如果经常跑长途或走烂路，混动四驱版才是真香之选。

01价格全解：17.99万-22.99万，四驱版才是主推

先看大家最关心的价格。根据捷途官网和多家汽车垂直媒体的数据，捷途旅行者7燃油版指导价为13.99万-19.99万元，而混动四驱版（C-DM）目前主销的是2025款和2026款。其中2025款206km XWD穿越加长版7座官方指导价22.99万元（经销商报价20.99万起），2026款旅行者C-DM则从12.49万元起——注意，这个价格是包含燃油版的起售价，混动版实际起售价在17.99万元（官网标注“17.99万元起”，即旅行越野超混SUV的入门价）。

• 车型
• 年款
• 驱动形式
• 官方指导价
• 备注
• 旅行者7 1.5T 双离合两驱探索2027款两驱13.99万-
• 旅行者7 2.0T 双离合四驱穿越2027款四驱16.99万-
• 旅行者C-DM 2025款 206km XWD 穿越加长版2025款插混四驱22.99万经销商报价20.99万起
• 旅行者C-DM 入门版（2026款）2026款插混（有四驱配置）17.99万起官网标注“17.99万元起”

数据来源：捷途汽车官方网站、易车、汽车之家、网通社

需要说明的是，2026款和2027款的命名有些混乱——2027款车系中“旅行者7”实际上是燃油版，而混动版统称“旅行者C-DM”。如果是冲着混动四驱来的，认准“C-DM”和“XWD”两个标签，指导价17.99万-22.99万区间，但实际终端优惠普遍存在，2025款顶配已经跌破21万。

对于预算敏感的用户，我建议盯紧经销商报价，目前混动四驱入门版裸车价有望控制在20万以内，比燃油四驱版贵了大约3万元，换来的是更低的油耗和更强的动力，这笔账是否划算，我们下面具体算。

02混动系统：纯电206km，城市通勤一周不充电

捷途旅行者C-DM的核心亮点是插电混动。以2025款206km XWD穿越加长版为例，它搭载1.5T发动机（156马力）配合电动机，系统综合功率和扭矩官方暂未公布，但变速箱为3挡DHT，这是奇瑞混动技术的招牌。纯电续航方面，CLTC工况标称206km，WLTC纯电续航160km，电池快充时间0.62小时（30%-80%），慢充6小时（30%-100%）。

这个纯电续航意味着什么？如果你每天通勤往返30公里，一周下来也就210公里左右，基本可以做到日常通勤一周不充电，完全当纯电车开，用车成本几乎可以忽略。即使电量耗尽，混动模式下发动机也能高效发电，WLTC综合油耗尚未公布，但参考同级插混SUV普遍5-6L/100km的水平，比纯燃油版（WLTC综合油耗约7-8L/100km）至少省35%的油钱。

不过需要注意，22.99万是顶配价格，纯电206km的版本只有长续航版才有。如果你预算有限，可以选择2026款低配版，纯电续航可能缩短到100km左右，但依然满足小城市通勤需求。

💡编辑部建议：混动版的核心价值在于“可油可电”。如果你家里有充电桩，每天通勤距离不超过50公里，那206km的纯电续航能让你完全告别加油站，长期下来省下的油费能覆盖车价的差价。建议优先考虑长续航版。

03四驱能力：XWD智能四驱，陪你翻山越岭

既然是“旅行者”，越野能力绕不开。混动四驱版配备了XWD智能四驱系统，这在奇瑞捷途的序列里属于高阶配置。官方宣传口号是“旅行越野超混SUV”，定位很明确：不是城市SUV那种只能过减速带的假四驱，而是能应付轻度越野的真四驱。

车身尺寸方面，以2025款206km XWD穿越加长版为例，它是5门7座SUV，车长超过4.8米（具体数据看配置表），轴距加长，后排翘二郎腿不顶前座。底盘方面，前悬架为独立悬架，后悬架为独立悬架，整体调校偏向舒适但又有足够支撑性。最大离地间隙虽然没有公布，但作为硬派风格SUV，通过性应该优于普通城市SUV。

实际场景：你开着它去川西自驾，遇到非铺装路面或泥泞路段，XWD四驱能自动分配扭矩，避免打滑；到了营地，7座布局可以带上全家老小，同时放倒座椅后能形成大空间，“旅行+越野”的标签落到实处。

🔋 纯电206km🔄 3挡DHT🏞️ XWD四驱👨‍👩‍👧‍👦 7座可选🚙 硬派风格

但是，注意它的短板：目前官方没有公布电动机总功率和扭矩，只公布了发动机156马力，这意味着动力参数可能不是它的强项。另外，7座版的第三排空间通常局促，适合应急不适合长途。

04选购建议：按人群分流

城市通勤族混动四驱版 17.99万起

每天通勤30-50公里，家里有充电桩，选纯电续航206km的版本，一周只充一次电，油费几乎为零。

周末越野党XWD四驱版 23万内落地

周末想去郊外露营/轻度越野，选XWD四驱+7座加长版，动力够用，通过性好，还能装下全家行李。

预算有限人群燃油两驱版 13.99万起

预算紧张且不在乎油耗，选燃油1.5T两驱探索版，价格便宜近4万元，城市代步够用，但没有混动省钱。

避坑提示

• 2026款和2025款混动版都叫C-DM，但配置差异大，购车前务必确认是“加长版”还是“标准版”，纯电续航区别明显。
• 经销商报价有水分，目前2025款顶配实际优惠可达2万元，谈价时以“现金优惠”为准。
• 7座版第三排不适合成年人长途，需要大空间的话直接上5座。

05常见问题FAQ

问题1：捷途旅行者7混动四驱油耗多少？

官方未公布混动版WLTC综合油耗，但参考同级插混SUV（如比亚迪唐DM(配置|询价)-i）约5L/100km的水平，馈电油耗大概在5-6L/100km。如果每天充电通勤，能做到“一年加不到1000块钱油”。

问题2：捷途旅行者C-DM和燃油版除了动力还有什么区别？

外观上差异不大，主要是动力系统和驱动形式不同。混动版有纯电续航，燃油版没有；混动版标配XWD四驱（部分配置），燃油版则有前驱和四驱可选。另外价格上，混动版比同配置燃油版贵约4-5万元。

问题3：捷途旅行者7混动四驱可以上绿牌吗？

可以。捷途旅行者C-DM属于插电式混合动力车型，符合国家新能源政策，可上绿色新能源牌照。在北京、上海等限购城市，绿牌能免摇号直接申请。

更新日期：2026年10月15日