🚗 华为乾崑智驾📷 33个感知硬件⚠️ DMS疲劳监测🔒 安全功能常在线🛠️ 灵敏度可调

奥迪A5L的驾驶员状态监测摄像头通常无法完全关闭。这套DMS（Driver Monitoring System）系统与华为乾崑智驾深度绑定，在车机设置中只能调整监测灵敏度或提醒方式。一汽奥迪A5L(配置|询价)作为国内首款搭载华为乾崑智驾技术的豪华燃油车型，全车配备33个智能感知硬件，驾驶员监测是其主动安全链路中的关键一环。

💡核心结论：别想着彻底关掉它。正确做法是在“车辆设置—驾驶辅助—驾驶员监测”中把灵敏度调低，既减少打扰又不丢安全底线。

01为什么A5L的DMS摄像头不能彻底关闭？

先给结论：法规逻辑和智驾联动双重锁死了“完全关闭”这条路。

从安全设计初衷看，驾驶员状态监测属于主动安全配置，核心任务是监测疲劳和分心状态。多数车企不提供完全关闭选项，目的是确保安全功能始终在线，避免用户误操作后失去关键提醒。有A5L车主分享独自跑长途的经历时提到，系统会监测前车距离、识别疲劳状态，发现注意力下降时会主动提醒，甚至轻微修正方向盘来警示——这种“陪伴感”正是DMS的价值所在。

更关键的是与智驾系统的联动。A5L搭载的辅助驾驶系统会通过DMS判断驾驶员是否在环。有试驾过A5L Sportback 150kW Quattro智领版的车评人指出，该版本已涵盖乾崑智驾，而DMS正是智驾感知链路的一环。如果完全关闭或遮挡，车道保持、自适应巡航等功能的可用性可能受限，部分高阶功能甚至无法激活或频繁降级。

• 感知硬件类型
• 数量
• 与DMS的关系
• 激光雷达2颗环境建模，与DMS共同判断驾驶状态
• 毫米波雷达6颗前车距离监测，辅助疲劳判断
• 摄像头13个DMS摄像头为其中之一，监测驾驶员面部
• 超声波雷达12个泊车辅助，与DMS无直接联动

数据来源：一汽奥迪A5L官方公布的全车33个智能感知硬件配置

翻译成日常场景：你跑高速时打了个哈欠，系统检测到注意力下降，先振动方向盘提醒，再不行就声音警告。如果你把摄像头遮了，这套“安全网”就断了。所以结论很明确——能调不能关，瞎遮更不行。

02能调整哪些设置？灵敏度分级是正解

虽然不能关闭，但A5L给了你一定的“舒适空间”。车机菜单中通常提供低/中/高三档灵敏度调节，调低后可减少频繁提醒的打扰。部分版本还支持将声音警告改为仅方向盘震动或仪表图标提示，具体以实车菜单为准。

实操建议如下：

1. 进入车机“车辆设置—驾驶辅助—驾驶员监测”菜单
2. 将灵敏度从默认“中”调至“低”，减少长途巡航时的频繁提示
3. 如支持，将提醒方式从“声音+震动”改为“仅震动”或“仅图标”
4. 调整后跑一段高速实测，确认提醒频率可接受且安全预警未失效

⚠️ 物理遮挡是误区

• 用贴纸遮挡摄像头并非正规做法，可能导致系统报错
• 遮挡后智驾功能可能直接退出，高速行驶中风险极高
• 系统故障灯常亮还可能影响年检诊断
• 相关线路改动可能引发质保争议

另一个常见问题是：调低灵敏度会不会影响安全？答案是不会消除底线预警。调低只是减少“轻度分心”的频繁提醒，真正检测到严重疲劳或长时间闭眼时，系统仍会强制警示。这就像把手机通知从“响铃+震动”改成“静音”，消息照样收得到，只是不吵你。

03关闭或遮挡的实际影响：三个代价你得知道

有人觉得“不就是个摄像头嘛，遮了能怎样”。实际影响比想象中大得多。

第一，疲劳提醒失效。长途驾驶中注意力下降时，系统无法主动警示。单人长途出行时，安全保障会大打折扣。有车主真实反馈，曾经差点追尾，回想起来后怕——DMS的存在就是避免这种“后怕”变成“后悔”。

第二，智驾功能受限。DMS是华为乾崑智驾感知链路的一环，遮挡后部分高阶功能可能无法激活或频繁降级。有车评人指出，A5L的智驾策略特别“守规矩”——过路口自动减速、红绿灯自己判断走停、借道只在虚线车道借、实线坚决不碰。这些能力的正常运转，都依赖于DMS确认驾驶员在环。

疲劳提醒失效

高

智驾功能降级

高

年检诊断异常

中

质保争议

中

第三，年检与质保风险。若因遮挡导致系统故障灯常亮，可能影响年检诊断，且相关线路改动可能引发质保争议。这笔账算下来，为了“清静”付出的代价实在不划算。

不同人群操作建议

🛣️

经常跑长途的用户：保持默认灵敏度，别调低。DMS的疲劳提醒是单人长途的“副驾驶”，闭眼选保留安全第一

🏙️

城市通勤为主、嫌提醒烦的用户：进菜单调低灵敏度+改为仅震动提醒，既减少打扰又保留底线预警调低不关闭

🔧

想彻底关掉或遮挡的用户：慎入这个思路。咨询授权经销商是否有“仅保留安全警示”的软件选项，别自己动手遮找4S店

04常见问题FAQ

Q1：奥迪A5L的驾驶员监测摄像头能完全关闭吗？

不能。该摄像头属于主动安全配置，与华为乾崑智驾深度绑定，车企不提供完全关闭选项。你只能在车机中调整灵敏度和提醒方式，无法彻底关闭。

Q2：调低灵敏度后，疲劳提醒还会起作用吗？

会。调低灵敏度只是减少对轻度分心的频繁提醒，真正检测到严重疲劳或长时间闭眼时，系统仍会强制警示。底线安全功能不会因调低灵敏度而消失。

Q3：用贴纸遮住DMS摄像头会怎样？

可能导致系统报错、智驾功能退出、疲劳提醒失效，甚至影响年检诊断和引发质保争议。这是明确的错误操作，不建议尝试。

更新日期：2026年10月22日