第三代秦PLUS上市7.69万起，7万级插混家轿闭眼选？3个维度说清+FAQ-新浪汽车

💰 限时7.69万起🔋 220km纯电续航📏 尺寸全面升级⛽ 油耗更低🚗 3款配置可选

第三代秦PLUS DM-i (配置 |询价)的答案很直接：限时7.69万元起，官方指导价7.99万-10.09万元，3款配置、两种纯电续航，预算7-10万买插混家轿，它是当前最稳的选项之一。10月27日，比亚迪正式发布第三代秦PLUS DM-i，推出140KM领先型、220KM超越型等3款车型，尺寸全面升级、油耗进一步降低，直接把7万级插混家轿的门槛重新钉死。

💡核心结论：预算卡在8万以内，选140KM领先型，限时7.69万落地性价比最高；预算能上到9万，220KM超越型纯电续航翻倍，日常通勤基本可以当电车开。追求极致低价的老款清库车虽然存在，但第三代尺寸和油耗都升级了，差价不大时优先买新。

01价格诚意：7.69万起把插混拉到燃油车价位

第三代秦PLUS DM-i共推出3款配置车型，官方指导价区间为7.99万-10.09万元，叠加限时政策后起售价下探至7.69万元。对比老款秦PLUS DM-i 7.98万的入门指导价，第三代在尺寸和续航双双升级的前提下，价格反而更低，这是本次上市最狠的一刀。

车型
年款
纯电续航
指导价
DM-i 140KM 领先型第三代140km7.99万（限时7.69万起）
DM-i 220KM 超越型第三代220km9.09万
DM-i 220KM 卓越型第三代220km10.09万

数据来源：比亚迪第三代秦PLUS DM-i上市发布信息，限时售价以官方公布为准

把价格翻译成场景：一台能上绿牌、能纯电通勤、亏电油耗还低的紧凑型家轿，落地价压到8万出头，基本等于用合资燃油紧凑车的钱买了一台日常可以只充电的车。对于每天通勤30-50公里的用户，140km版本一周充两次电就够了。

当然也要提醒：限时价通常有窗口期和区域差异，7.69万起是限时政策下的价格，实际落地还要算上保险和上牌费用。想拿这个价，建议趁上市热度期尽快到店确认。

02续航与尺寸：220km版本是本次最大变量

第三代秦PLUS DM-i提供140公里与220公里两种纯电续航版本，其中220km版本的CLTC纯电续航达到210km（参考2026款数据），电池快充时间约0.33小时，慢充约7.7小时。日常通勤往返40公里以内，220km版本基本可以做到一周一充、全程用电。

价格诚意

9.2

纯电续航

8.8

空间尺寸

8.5

油耗经济性

9.0

尺寸方面，第三代秦PLUS进行了全面升级，车身长宽高达到4780/1837/1515mm，轴距保持紧凑型车主流水平。翻译成乘坐体验：后排坐三个成年人不算挤，腿部空间对1米75的乘客来说够用，后备箱放下两个24寸行李箱加婴儿车没什么压力。这是一台标准的家用五座三厢车，4门5座布局，日常接送孩子、周末全家出行都能覆盖。

动力上依旧是1.5L发动机加电机的DM-i插混系统，E-CVT无级变速，发动机101马力、电机163马力，市区用电安静平顺，高速用油不焦虑。最高车速和整车质保延续比亚迪一贯标准，电池类型为磷酸铁锂刀片电池。

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