沃尔沃EX60目前公开确认的核心安全配置是多自适应安全带，它会根据乘员体型与坐姿动态调整约束策略，而非固定力度；这款车基于SPA3纯电平台打造，电池与车身结构的安全设计也随平台重新布局。
一、约束系统：从固定约束到动态调整
动态逻辑：多自适应安全带把约束视为动态任务，根据乘员体型、坐姿和碰撞条件调整拉力，而不是一条带子固定紧度
技术背景：沃尔沃2025年推出多自适应安全带，属于其安全创新序列中的最新一环
验证边界：厂家公开的是设计目标与适用范围，实际保护效果仍需独立证据验证
二、车身与平台：SPA3纯电架构的基础
平台归属：EX60基于SPA3新一代纯电平台，与定位更低的EX50同源，支持800V高压架构
结构思路：沃尔沃在XC60等车型上采用的硼钢笼式车身，关键部位强度为普通钢材3至4倍，是品牌安全体系的共同底座
电池安全：沃尔沃插混车型采用电池中置布局以降低碰撞风险；EX60作为纯电车型，电池防护随SPA3平台重新设计，具体布局以官方信息为准
三、主动安全：品牌技术方向的参照
城市安全系统：沃尔沃家族标配City Safety城市安全系统，可识别鬼探头、前车急刹等场景并主动制动
辅助驾驶：全系标配领航辅助是沃尔沃的品牌策略，EX60预计延续这一方向
配置边界：EX60主动安全的完整清单尚未全部公开，以上为品牌技术体系参照，具体以官方配置表为准
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