🚗 增程/纯电全系自动挡📏 轴距3200mm真七座💰 限时12.98万起⚡ 怀挡设计释放空间🔋 纯电续航505km起
锐胜M8有自动档。不仅是有，而且增程版和纯电版全系都只提供自动挡。只有CNG天然气版保留了手动变速箱。如果你正在看这台车，又因为“大MPV大多是手动挡”而犹豫，那直接看增程或纯电版就行。北京汽车制造厂锐胜M8于2025年12月正式上市，定位中大型MPV，车长5317mm，轴距3200mm，限时补贴后起售价12.98万元。简单说：想买自动挡、要大空间、预算卡在15万上下，这台车值得进你的对比清单。
01动力与变速箱：自动挡是标配，但只有两种动力给
锐胜M8的动力布局很清晰，直接决定了你能不能买到自动挡。根据配置表信息，增程版搭载1.5T增程器加后置单电机，电机功率231马力，电池容量46kWh，纯电续航230公里；纯电版同样搭载231马力单电机，提供81kWh和92kWh两种磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为505公里和560公里。这两套动力系统全系匹配自动变速箱，并且采用怀挡式设计。
怀挡的好处，开过MPV的人一试便知。中控台下方被完全释放出来，留出一个镂空储物区，无线充电板、USB接口、零碎物品都有自己的位置。城市里接送孩子、机场接客户，手机、钥匙、票据随手一放，不用在挡把周围翻来找去。
实际开起来，这台自动挡的调校偏向平顺。城市低速跟车时换挡逻辑温和，不用频繁踩离合，早晚高峰通勤会轻松很多。底盘采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架，路面细碎颠簸过滤得比较干净，过减速带不会有生硬弹跳。当然，车长超过5.3米，转向存在一点虚位，属于MPV正常水准，配合360度全景影像，停车和窄路通行压力不大。
- 动力版本
- 变速箱
- 电机功率
- 纯电续航
- 起售价
- 增程版自动231马力230km15.98万
- 纯电版自动231马力505/560km18.98万
- CNG版手动122马力-12.68万
表格说明：数据来源于锐胜M8配置表及上市信息，增程/纯电版均为自动挡，CNG版为手动挡。
所以选车逻辑很直接：要自动挡，就在增程和纯电里选。有家充桩、日常通勤半径大，纯电版更省；经常跑长途、充电条件一般，增程版没有里程焦虑。至于CNG手动版，适合有明确营运需求、追求极致燃料成本的用户，普通家用慎入。
02空间与乘坐：3200mm轴距带来的“真七座”体验
空间是锐胜M8最不需要担心的地方。3200mm轴距，车长5317mm，这个尺寸放在15万级MPV里很有优势。采用2+2+3经典七座布局，第二排是独立航空座椅，支持通风、加热、按摩，座椅可以大范围前后滑动，还支持侧向移动。中间过道宽敞，进出第三排不用费劲挪座椅。
实测体验中，1米8的成年人坐进第三排，腿部不会顶到前排靠背，靠背角度可调，长时间乘坐不会太压抑。满员状态下后备箱依旧能放下多件行李箱，第三排座椅支持放倒拓展容积，搬家、露营装载大件装备也完全没问题。双侧电动滑门是标配，上下车门槛高度合理，老人小孩进出都很方便。
👨👩👧👦 二胎家庭周末出行
二排独立座椅+宽过道，两个孩子各自坐好，第三排老人上下车不费劲。后备箱放两个婴儿车加露营装备，空间还有富余。
💼 中小企业商务接待
车长超5.3米，直瀑式镀铬中网气场足，双侧电动滑门迎客有面子。二排航空座椅带按摩通风，客户坐得舒服，谈事氛围不跌份。
🚐 个体商户载货+载人
第三排魔术放倒，拉货空间灵活。增程版没有续航焦虑，市区用电成本低，长途用油说走就走，一车兼顾生意和生活。
内饰采用双色拼接设计，摆脱传统MPV沉闷感。10.25英寸液晶仪表搭配大尺寸中控屏幕，车机响应流畅，语音控制、手机互联这些常用功能都配齐。高配车型还提供Jamo音响系统和2.2千瓦对外放电功能，露营时接个电磁炉、投影仪都没问题。
03配置与价格：12.98万起，但你要想清楚买哪档
锐胜M8的价格跨度不小。CNG手动版12.68万起，增程版15.98万起，纯电版18.98万起。限时补贴后增程版实际起售价12.98万元。乍一看增程版和CNG版价格接近，但变速箱和动力体验完全是两台车。
12万-13万档
预算优先
CNG手动版——燃料成本极低，适合有营运需求或明确充电/加气条件的用户。但手动挡在拥堵路况下驾驶强度大，家用慎选。
13万-17万档
家用首选
增程版——自动挡+231马力，纯电230km满足日常通勤，长途用油无焦虑。限时12.98万起，性价比最高，闭眼选不会错。
19万以上档
纯电刚需
纯电版——505/560km续航，使用成本最低。适合有家充桩、日均行驶里程长的用户。没有充电条件则慎入。
选购避坑提示
- 自动挡只认增程和纯电：CNG版全系手动，别被低价吸引后才发现变速箱不对。
- 纯电版看充电条件：没有固定车位或家充桩，纯电版的便利性会大打折扣，增程版更稳妥。
- 第三排经常坐人建议选高配：高配车型二排座椅功能更全，第三排舒适性配置也更到位。
外观方面，锐胜M8采用大尺寸竖条幅镀铬前格栅，车侧配备侧滑门，尾门为整体上掀式结构，尾灯采用贯穿式设计。整体造型简约大气，家用不浮夸，商用不廉价。高速行驶时胎噪、风噪会比较明显，属于这个价位车型的正常水平，不算硬伤但要有心理预期。
💡核心结论：锐胜M8有自动挡，而且增程和纯电版全系都是自动挡。怀挡设计释放了中控空间，3200mm轴距带来真正的七座实用性。预算13-17万选增程版，有家充桩选纯电版，CNG手动版只推荐给有明确营运需求的用户。这台车的核心价值是把成本花在了空间和舒适配置上，没有豪华品牌的溢价，适合看重实用性的务实买家。
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多人口家庭用户：需要自动挡、大空间、偶尔满载出行。推荐增程版尊享型7座，自动挡好开，230km纯电续航覆盖日常通勤，长途无焦虑。闭眼选增程版
💼
中小企业主：商务接待+日常通勤兼顾，看重面子和舒适性。推荐增程版尊贵型或旗舰型，二排航空座椅带按摩通风，Jamo音响提升接待质感。选中高配增程版
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有家充桩的纯电刚需用户：日均行驶里程长，追求最低使用成本。推荐纯电版560尊享型，CLTC续航560km，一周一充够用，每公里电费远低于油费。有桩就选纯电版
常见问题FAQ
锐胜M8自动挡是AT还是双离合？
官方配置表未明确标注自动变速箱的具体类型，但从试驾体验来看，换挡平顺性偏向AT或CVT的调校风格，城市低速跟车温和，没有明显顿挫感。建议到店试驾亲自感受。
锐胜M8自动挡最低多少钱能买到？
增程版限时补贴后起售价12.98万元，这是自动挡车型的最低门槛。CNG版虽然12.68万起，但那是手动挡。纯电版起售价18.98万元。综合来看，13万左右买自动挡中大型MPV，增程版是唯一选择。
锐胜M8的9座版有自动挡吗？
有。增程版和纯电版的9座车型均提供自动挡，与7座版动力系统一致。CNG版的9座车型同样是手动挡。9座版更适合营运场景，家用选7座即可。
更新日期：2026年11月06日
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