一、先分清一年期和三年期
一年期平均线：瓜子二手车10月报告显示，新能源车（含纯电）一年期保值率71.5%，燃油车67.0%，电车反而高出4.5个百分点。
两年期打平：新能源与燃油两年期只差0.3个百分点，基本持平。
三年期反转：燃油车三年保值率52.9%，新能源47.1%，油车反超。
二、头部车型能到80%以上
前三名：2026年10月一年车龄纯电榜单中，小米YU7(配置|询价)为82.3%、理想i6(配置|询价)为82.0%、蔚来ES8(配置|询价)为77.5%，自主品牌包揽前三。
前十门槛：第4至第10名集中在74.9%—77.2%，头部一年期整体守在75%上下。
分化明显：头部与尾部差距大，尾部车型一年保值率最低约40%，与头部差出50多个百分点。
三、哪些因素在拉开差距
销量与价格体系：保有量大、周转快的车型更容易拿到高价，价格体系稳定对残值更友好。
补能模式：有分析以乐道L60为例指出，换电与BaaS能降低电池折损焦虑，是支撑残值的因素之一。
一年期参考有限：媒体指出一年车龄保值率易受新车热度、产能和营销影响，3—5年残值更能衡量含金量。
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