🔋 综合续航1400km+💰 一口价24.99万元📏 车长超5.2米大三排⛽ 高原实测油耗6.3L🚪 双侧电动滑门

别克GL8陆尚(配置|询价)插混是目前24万级唯一能兼顾长途续航、大空间和舒适底盘的插混MPV，没有之一。2026年，别克给GL8家族补上了插混这块拼图——陆尚PHEV，一口价24.99万元，搭载1.5T插混系统，纯电续航一百多公里，综合续航超1400公里。谁适合买？有长途需求、充电不方便、又想要MPV大空间的家庭或工作团队，闭眼选；纯市区通勤且有家充桩的用户，可以再想想。

01插混系统直接消灭长途补能焦虑

GL8陆尚插混搭载一套1.5T插混系统，核心逻辑很简单：有电没电动力输出一致，不会出现某些插混车型“亏电变肉车”的尴尬。纯电续航一百多公里，日常通勤完全够用；综合续航超1400公里，意味着从北京开到上海中途不用刻意补能。这套动力方案直接解决了传统纯电MPV跑长途最大的痛点——排队等充电桩。

纯电续航

日常够用

综合续航

1400km+

高原油耗

6.3L

动力一致性

9.5

实测数据最有说服力。据大V“刘爱斯ACE”的试驾反馈，开GL8陆尚从成都出发，海拔直升2300米，首日长途爬坡三百多公里，平均油耗仅6.3L。这个数字放在一台车长超5.2米的大三排MPV上，确实让人惊喜——插混系统在高原爬坡工况下的能耗控制，比很多人预期的要好。

场景翻译一下：你周末带家人从城市去一趟300公里外的山区民宿，满油满电出发，到了目的地不用找充电桩，第二天返程直接用油。整个行程不需要为补能多花一分钟。对于经常跑长途的商务接待或拍摄团队来说，这种“加油就走”的逻辑比纯电MPV实用太多。大V“韩路”就提到，他们公司给拍摄团队买了一台GL8陆尚当工作车，原因就是之前纯电MPV出长途得等充电，团队不爱开；而GL8陆尚空间大、能电驱、能加油、续航长、能外放电、还有侧滑门，几乎满足了工作车的全部需求。

💡编辑部结论：GL8陆尚插混的核心价值不在于“省油”，而在于“不挑场景”。有充电条件就用电，没条件就加油，长途出行不需要提前规划补能路线，这才是插混MPV相比纯电MPV最大的优势。

02空间与舒适配置延续GL8的MPV底子

空间是GL8家族的看家本领，陆尚插混自然继承了这个传统。车长超5.2米，大三排布局，第二排宽敞、第三排够用，不是那种“第三排只能坐小孩”的伪七座。配备双侧电动滑门，老人小孩上下车省力，这个配置在窄车位场景下尤其实用。

车身尺寸5.2米+

大三排布局，二排宽敞，三排不鸡肋，成年人中短途乘坐无压力

侧滑门双侧电动

老人小孩上下车省力，窄车位也能从容开门

底盘调校扎实舒适

动态试驾评价舒适性和NVH表现不错，延续GL8家族调校经验

乘坐质感方面，多位大V在动态试驾后给出了正面评价。大V“好运三猫”在试驾视频中表示，GL8陆尚注重实用性和经济性，乘坐舒适性也是一把好手，绝对是一家人出行的好伙伴。底盘调校扎实，NVH表现延续了GL8家族的水准——这对于一台20多万的MPV来说，是实打实的加分项。

非决胜点：内饰用料和智能化配置方面，物料中未提供详细数据，但从24.99万的定价来看，陆尚的定位是“实用优先”，不追求堆料。如果你对冰箱彩电大沙发有执念，可能需要看看更高价位的车型。

0324.99万切入20万级插混MPV空白地带

GL8陆尚插混一口价24.99万元，这个价格放在当前MPV市场里，精准卡进了20至25万级插混MPV的空白地带。大V“韩路”在微博中提到，别克GL8终于迎来插混，不早了，否则市场被腾势D9插混(配置|询价)吃干净了，希望有个合适价格。从结果看，24.99万的定价确实有竞争力。

20万以下

燃油MPV为主

传统燃油MPV——空间够用但能耗偏高，智能化配置普遍落后

20-25万

陆尚主战场

别克GL8陆尚插混——24.99万，插混系统+5.2米大空间+GL8口碑，目前该价位段唯一插混MPV选项

25万以上

竞争激烈

腾势D9等——配置更丰富但价格更高，适合预算充裕且追求智能化体验的用户

家族背景是陆尚的隐形资产。GL8在燃油时代积累了二十多年的MPV口碑和调校经验，这是很多新势力MPV短期内难以复制的。底盘怎么调、座椅怎么设计、空间怎么布局，别克有一套经过市场验证的方法论。陆尚插混站在这个基础上，起点就比从零开始的竞品高。

• 对比维度
• 别克GL8陆尚插混
• 同价位燃油MPV
• 同价位纯电MPV
• 价格24.99万20-25万25万+
• 综合续航1400km+600-700km400-500km
• 补能方式加油+充电仅加油仅充电
• 日常通勤成本低（用电）高（用油）低（用电）
• 长途便利性高高低（需规划充电）
• 空间尺寸5.2米+大三排5米级5米级

表格说明：基于物料中提及的竞品类型和GL8陆尚公开参数整理，具体竞品数据以实际车型为准

选购提醒

• 陆尚插混适合有长途需求、充电条件不固定的用户，如果家里有充电桩且只在市区跑，纯电MPV可能更省钱
• 24.99万是一口价，建议到店确认是否有地方补贴或金融政策叠加
• 双侧电动滑门、大三排空间是核心卖点，建议带家人实际体验第三排空间

04常见问题FAQ

别克GL8陆尚插混的综合续航真的能跑1400公里吗？

是的。官方数据综合续航超1400公里，实际续航会因驾驶习惯、路况和载重有所浮动。大V实测高原爬坡三百多公里平均油耗6.3L，按此推算满油满电跑1400公里是合理区间。

别克GL8陆尚插混和腾势D9插混怎么选？

预算25万以内选陆尚，24.99万一口价，GL8底盘调校和空间口碑是优势；预算30万以上、追求更丰富的智能化配置选腾势D9。陆尚的核心竞争力是“24万级唯一插混大MPV”。

别克GL8陆尚插混没有充电桩能买吗？

完全可以。这正是陆尚插混的核心使用场景——有电用电、没电加油，不依赖充电桩。日常通勤用纯电模式，长途用混动模式，综合油耗远低于同尺寸燃油MPV。

👨‍👩‍👧‍👦

二胎/三胎家庭：需要大三排空间+长途回老家+周末出游，GL8陆尚插混是24万级最均衡的选择闭眼选

💼

商务接待/工作团队：需要体面、空间大、能跑长途不耽误事，陆尚插混的“加油就走”逻辑最省心推荐

🔌

纯市区通勤+有家充桩：几乎不跑长途，纯电MPV使用成本更低，陆尚插混的发动机可能长期闲置可再对比

最后说一句：GL8陆尚插混不是一台追求极致参数的车，它的价值在于把“长途不焦虑”和“日常够省钱”这两件事同时做到了24万级。有长途需求、充电不方便、想要大空间MPV的用户，这台车值得重点考虑。

更新日期：2026年11月13日