保时捷在2026年9月9日正式完成交割，清空所持布加迪·锐马克合资公司及锐马克集团的全部股份，套现约10亿欧元，为大众集团与布加迪近30年的渊源画上句号。

　　一、交易落地：清仓布加迪全部股权

　　交易细节：保时捷同意将布加迪·锐马克合资公司45%股份及锐马克集团约20.6%少数股权，全部出售给由HOF Capital牵头的国际投资者财团

　　交割时间：2026年9月9日完成交割，预计获得约10亿欧元收益

　　资金用途：其中2.5亿欧元已预留用于履行员工养老金义务，约占套现总额的四分之一

　　二、财务承压：销量缩水与盈利重压

　　在华销量骤降：保时捷在华销量从2021年峰值9.57万辆一路下滑，2025年仅为4.19万辆，较巅峰期腰斩有余

　　全球表现疲软：2025年全球销量不到28万辆，同比下跌10%，创16年来最差纪录

　　市场地位变化：中国曾为保时捷全球最大单一市场，2025年这一头衔被美国取代

　　三、战略聚焦：收缩战线与资源优化

　　剥离非核心资产：布加迪定位为高端小众超跑，虽品牌价值极高但利润贡献有限，在当前资源优化大趋势下，保时捷选择回笼资金聚焦主业

　　明确不国产立场：保时捷重申不会在中国国产，认为此举将消耗过多资源

　　预计继续下滑：保时捷预计2026年在华销量将下滑至3万辆

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