荣威iMAX8 DMH(配置|询价)新陆尊作为一款19.99-24.99万元的中大型插电混动MPV，凭借CLTC综合续航1536km和与别克GL8(配置|询价)同源的底盘架构，正成为家用MPV市场备受关注的"GL8平替"。
一、动力与续航表现
插混系统：搭载1.5T发动机+电机组成的P1+P3+单档直驱混动结构，驱动电机功率达176kW，中低速可进入串联增程模式
续航能力：CLTC综合续航1536km，亏电油耗不到4.8L/100km，兼顾长途出行与日常通勤经济性
动力特性：电机响应直接、动力输出线性，拥堵路况下加速无延迟，发动机运转声品质细腻
二、底盘与行驶品质
技术同源：与别克GL8共享底层技术架构，源自Sigma架构演变的珠峰架构，车身扭转刚度达25000牛米
底盘用料：后副车架4点软连接，前悬下摆臂衬套尺寸比同级MPV大13%-25%，配备大量液压衬套，滤震表现突出
驾乘体验：底盘软而不晃，对大小颠簸过滤彻底，高速行驶循迹性和安定性表现优秀
三、空间与舒适配置
座椅布局：第二排配备正儿八经的航空座椅，尺寸宽大且舒适性出色；第三排座椅宽大方正，乘坐体验不输大部分SUV第二排
空间优势：侧滑门开口为同级领先水平，车内高度表现优于同级竞品
内饰风格：中控区域偏向商务风格，整体布局与别克GL8类似但保留中央通道设计
四、安全基因传承
碰撞成绩：基于Sigma架构的燃油版iMAX8(配置|询价)曾在中保研25%偏置碰撞中成为唯一A柱无弯折的MPV
架构升级：换装珠峰架构后核心安全理念未变，扭转刚度保持同级顶级水准
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