11.99万起的长安启源A06(配置|询价)，在15万级纯电轿车里属于“诚意拉满但有小脾气”的选手——家用舒适度是越级水平，但低配的“雅迪风”仪表和后排头部空间也是真实短板。2026年上市的长安启源A06（纯电版510km/620km续航、增程版1200km综合续航），用双叉臂前悬+实体按键回流+后排靠背调节等操作，试图重新定义这个价位的性价比。如果你追求绝对的家用舒适和配置丰富，它值得重点考虑；如果你对驾驶质感或者后排头部空间极度敏感，建议看完下文再决定。

🚗 环抱内饰📏 后排越级⚡ 6秒级加速🎮 实体按键🛡️ 激光雷达智驾

01内饰与空间：家用友好度超预期，但头部空间是“硬门槛”

长安启源A06的内饰设计理念是“能软不硬、能圆不尖”，官方称之为“环抱式座舱”。实际坐进去，紫白配色确实敞亮，而且所有手能触到的地方——门板、中控台、扶手——都用软性材质包裹，没有那种为了节约成本的硬塑料感。方向盘调节范围广、握感扎实，前排座椅对大腿的支撑和靠背角度设定都很到位，材质软硬适中，属于这个价位里难得的人机工学优等生。

真正让试驾者集体点赞的是后排。在电动轿车普遍“坐板凳”的背景下，A06是少数允许乘客把脚轻松伸入前排座椅下方的车型——这意味着你可以把脚往前伸，而不是只能垂直放。配合特别长且厚实的坐垫，1.75米身高的人在后排能获得接近B级车的腿部空间。顶配版本还给到了后排靠背角度电动调节，虽然对高个子（1.8米以上）不太友好——头部空间刚好顶头，调斜之后反而更压抑——但对大多数家庭用户来说，不调靠背的角度已经非常舒适：腿部宽敞、坐垫支撑到位、靠背角度舒缓。

当然也有代价：后排头部空间就是A06的“温室效应”。如果你身高超过1.85米，坐在后排大概率会顶头，日常通勤问题不大，但长途出行头部压迫感会比较明显。低配版取消了后排靠背调节和座椅加热通风，靠背也更陡直，舒适性打了一定折扣。

💡编辑部结论：如果你家里乘客身高都在1.8米以下，A06的后排是这个价位最值得夸赞的之一；如果经常需要带高个子家人或朋友，建议实际试坐后再决定。

• 配置版本
• 后排靠背调节
• 座椅加热通风
• 头部空间（1.75m）
• 坐垫长度
• 510km 低配无无三指余量长且厚实
• 510km 高配电动可调有调节后一指长且厚实
• 620km 顶配电动可调+按摩全配同高配长且厚实

数据来源：多名博主实测及官方配置表

02动力与操控：平顺不晕车，但低速有“思考人生”一秒

动力总成是A06的另一个亮点。纯电版采用后置后驱布局，全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架，这也是同级少有的硬件。日常驾驶感受可以用“轻快、平顺、响应足”来概括，体感加速接近6秒级（官方称0-100km/h需6.9秒左右）。但它的加速风格不是暴力型，而是偏向柔和且线性的加速感，动力输出绵密平顺——这其实是个设计巧思：不容易让乘客晕车，对家庭用户非常友好。

转向手感中规中矩，指向性尚可，但不算特别犀利。底盘质感是典型的舒适取向，细碎颠簸过滤得比较干净，经过大坑洼时车身晃动幅度不大。不过试驾中发现了一个有趣的现象：在低速状态下（比如刚起步或拥堵蠕行），如果突然全力踩下加速踏板，车辆可能会“思考人生”一两秒没有反应；需要相对平顺地踩下，才有加速输出。推测可能是厂家刻意设定的防“风琴脚”逻辑，避免误操作导致窜车——对新手来说反而是保护，但对老司机可能需要适应。

非决胜点：增程版搭载1.5L自然吸气+后置电机，综合续航1200km（WLTC），亏电油耗官方称4.5L/100km。纯电版提供510km和620km两种CLTC续航，日常通勤一周一充完全够用。快充30%-80%约25分钟，补能体验主流水平。

⚠️ 避坑提示

• 低配车型的仪表盘被博主戏称为“雅迪风”——分辨率低、显示效果廉价，但胜在清晰易读。
• 低配轮毂尺寸小，视觉效果不如高配，建议有条件的选装更大轮毂。
• 全景影像摄像头画质模糊，倒车入库时需要多留个心眼。

03配置取舍：实体按键回归与“假激光雷达”争议

长安启源A06最让人好感倍增的设计，是保留了实体空调按键，并且中控屏下方支持外接物理按键模块。这意味着你既可以享受极简的屏幕操作，也可以插上按键盲操空调、音量——颠簸路上不用低头看屏幕，这点比很多“全触控”车要务实得多。

另一个争议点是“假激光雷达”。车顶凸起的圆形罩子里并不是真激光雷达（低配车仅视觉方案），而是一个会发蓝色灯光的装饰罩。有博主吐槽这属于“伪装科技感”，但也有观点认为，考虑到很多车主后期会自己加装假雷达罩，厂家干脆直接装好——至少不用车主自己动手了。

配置性价比方面，次低配（11.99万的510km版本）已经标配了视觉辅助驾驶、电动尾门、电动解锁前备箱、前双叉臂+后五连杆，性价比很高。高配则多了激光雷达+地平线J6M芯片（可实现高速领航、离车自动泊入）、电动前备箱、更好的音响等。如果你对智驾不太感冒，次低配完全够用；如果你是配置党，顶配的后排加热/通风/按摩/靠背调节值得加钱。

务实家用型510km 次低配 11.99万

已经标配视觉智驾、电动尾门、双叉臂悬架，内饰有实体按键，后排空间大；缺点是无后排靠背调节、仪表廉价——单日通勤最值选择。

配置党福音620km 顶配 14.99万

激光雷达智驾+后排加热/通风/按摩+靠背调节+电动前备箱，体验拉满；但后排头部空间对高个子不友好——适合家里没人超过1.8米的配置爱好者。

增程式无焦虑增程版 12.99万起

综合续航1200km，能加油不用抢桩，亏电油耗4.5L；配置和纯电版看齐——适合长途多、充电不便的用户。

04常见问题FAQ

长安启源A06和比亚迪海豹、深蓝SL03(配置|询价)比怎么选？

同价位看，A06的后排腿部空间和坐垫长度明显优于海豹和SL03，而且保留了实体按键，家用属性最强。海豹的底盘更运动，SL03的掀背尾门开口更大。如果你最看重后排乘客舒适度，闭眼选A06。

A06的“假激光雷达”能单独拆除吗？

可以，但没必要。车顶的罩子是装饰件，内部有小蓝灯，不影响任何功能。如果你觉得碍眼，4S店拆除费用约200-300元，但建议留着——因为很多人会误以为这是真激光雷达，反而增加回头率。

后排头部空间真的很差吗？身高1.8米能不能坐？

1.8米身高坐后排，不调靠背的话头部还有一指余量，长途会有点顶但能忍受。如果调到最后靠背角度，头部直接接触顶棚。建议身高超过1.8米的乘客坐前排，或者选择其它车型。

💡最终购买建议：长安启源A06是一台“偏科”明显的家用轿车——后排舒适度和内饰用料是越级表现，动力平顺适合新手，但头部空间和低配仪表是硬伤。如果你家乘客身高普遍低于1.8米，且你追求15万内最舒适的后排体验，它就是“闭眼选”的那一台；如果你需要频繁带高个子家人，或者对驾驶质感有更高要求，建议看看深蓝SL03(配置|询价)或比亚迪海豹。

更新日期：2026年10月06日