传祺E8 PHEV和E8荣耀，本质是同一款车的两种动力路线：插电混动（PHEV）和油电混动（HEV），差价2万元，但用车体验和适用人群截然不同。一句话结论：家里有充电桩、想上绿牌、日常通勤当纯电车开，闭眼选PHEV；没有充电条件、主要跑长途、追求省心省钱，荣耀版15.98万的一口价更香。两款车都定位中型家用MPV，车身尺寸一致（5000×1900×1778mm，轴距2930mm），空间、配置、底盘结构几乎相同，核心差异就在动力系统、牌照政策和购置成本上。

01动力与续航：插混能上绿牌，油混不用充电

🔋 纯电281km⛽ 综合续航1200km+🟢 绿牌免购置税⚡ 快充15分钟🔄 一周不充电

E8 PHEV搭载1.5T插混系统，系统综合功率325kW、峰值扭矩525N·m，WLTC纯电续航205km，CLTC纯电续航281km——这意味着每天通勤30km的话，一周充一次电就够了，日常完全当纯电车开，电费成本每公里不到1毛钱。长途出行时，可电可油，综合续航超过1200km，彻底告别里程焦虑。电池支持快充，0.25小时（约15分钟）即可从30%充到80%，慢充也仅需4.6小时，家里有充电桩的话，晚上谷电充满，第二天满电出发。

而E8荣耀版是油电混动（HEV），不能外接充电，也不用充电，油耗WLTC综合5.5L/100km。它没有纯电续航，但也不用担心找桩、排队、冬季续航缩水等问题，加满油就走，省心程度更高。

• 对比项
• 传祺E8 PHEV（2026款）
• 传祺E8 荣耀版（2024款）
• 动力类型插电式混合动力油电混动（HEV）
• 指导价18.98万-21.98万17.98万（限时一口价15.98万）
• 纯电续航（CLTC）281km无
• 综合油耗WLTC 0.46L/100km（亏电约6.5L）WLTC 5.5L/100km
• 牌照政策可上绿牌，免购置税蓝牌，需缴购置税
• 快充能力0.25小时（30%-80%）不支持

数据来源：汽车之家、新浪汽车、中关村在线参数配置表

场景翻译一下：如果你在上海、广州等限牌城市，PHEV绿牌直接省下几万块的拍牌费；如果你在三四线城市，蓝牌不限行，荣耀版的购置税约1.4万（按15.98万裸车算），但15.98万的一口价比PHEV入门版便宜3万，性价比直接拉满。

非决胜点：底盘方面，两款车都采用前麦弗逊后扭力梁结构，经过减速带时后排能感受到轻微余震，但日常城市道路完全够用。对舒适性要求不极致的话，不用纠结这个。

02配置与价格：差价2万，配置差距有多大？

E8 PHEV 2026款提供4个版本：Pro版18.98万、Max版19.98万、Max激光雷达版20.98万、Ultra版21.98万。E8荣耀版只有1款，指导价17.98万，限时一口价15.98万。PHEV入门版比荣耀一口价贵3万，但多出了纯电续航、绿牌资格，以及更丰富的智能配置。

以PHEV Pro版和荣耀版对比，PHEV多了ADiGO智能驾驶辅助、车联网、OTA升级、快充接口等；荣耀版则保留了基础L2辅助驾驶、倒车影像、定速巡航——日常够用，但科技感略逊。如果你对智能化要求不高，荣耀版15.98万确实香。

预算有限·无桩家庭E8荣耀 15.98万

不用充电，油耗5.5L，省心省钱，适合没充电桩或不想改变用车习惯的家庭。

有桩·通勤党PHEV Pro 18.98万

281km纯电续航，一周充一次，市区用电每公里不到1毛钱，长途可油可电。

商务·舒适控PHEV Max 19.98万

双侧电动滑门、航空座椅（按摩/通风/加热）、ADiGO 3.0智驾，家人乘坐体验直接拉满。

科技·配置党PHEV Ultra 21.98万

顶配，激光雷达、高阶智驾、更全的舒适配置，预算充足直接拉满。

另外，目前官方促销政策：E8荣耀享0首付、5年期前2年0息，置换补贴8000元，三电终身质保（限首任车主）。PHEV也有置换政策，具体到店咨询。

⚠️ 避坑提示

• 荣耀版是油混，不能上绿牌，限牌城市慎入；但在一线城市之外的地区，蓝牌无压力。
• PHEV冬季纯电续航会有缩水，北方用户建议预留20%电量余量。
• 荣耀版的一口价15.98万是限时活动（2026年10月），价格随时可能回调。

03空间与舒适：家用MPV的灵魂，两者一致

空间是MPV的核心，传奇E8两款车尺寸完全一样：5000×1900×1778mm，轴距2930mm，7座布局（2+2+3）。实际体验下来，第二排座椅滑轨行程够长，翘二郎腿完全没问题；第三排坐成年人也不顶腿，不像很多7座SUV那样第三排形同虚设。第三排可完全收纳，形成一个平整的后备箱空间，周末带娃露营、搬家拉货都能应付。

内饰方面，2026款换装全新怀挡设计，多功能方向盘集成暂停+音响控制、语音、行车信息切换等功能。高配车型配备方向盘加热功能，冬天开车不再冻手。车友圈反馈中，空间和舒适性被高频点赞：“周末带娃去郊区露营，第三排放倒后装下帐篷、烧烤架和三个行李箱，还有富余。”

非决胜点：内饰材质以软性搪塑和皮革为主，质感对得起价位，但和30万级豪华MPV比还有差距。

💡编辑部建议：如果你在限牌城市或家里有充电桩，E8 PHEV的纯电续航和绿牌优势是刚需，多花的3万块在两年内能靠油电差价省回来；如果无桩且不限牌，荣耀版15.98万的一口价是目前市面上最有性价比的中型家用MPV之一，相当于用紧凑级的价格买5米大7座，直接闭眼入。

04结尾·分人群推荐

🏠

家庭首购/二胎家庭：有充电桩选PHEV Pro，日常通勤用电，周末出游用油，综合成本最低；无桩选荣耀版，15.98万省心不焦虑。闭眼选荣耀

💼

限牌城市/商务接待：PHEV绿牌不限行，Max版双侧电滑门+航空座椅，接待客户、家人都有面子。PHEV Max

💰

预算敏感/无桩：荣耀版一口价15.98万，油耗5.5L，免充电烦恼，性价比无敌。慎入PHEV（需充电）

最后总结一句话：传祺E8 PHEV和E8荣耀不是对手，而是互补——PHEV是给有充电条件、要绿牌的人准备的“电动大平层”，荣耀版是给务实的传统家庭准备的“省心MPV”。别纠结，按充电条件选就对了。

05常见问题FAQ

问题1：传祺E8 PHEV和E8荣耀，哪个油耗更低？

E8 PHEV综合油耗（WLTC）0.46L/100km，但前提是经常充电，亏电状态下约6.5L/100km；E8荣耀不充电，油耗稳定在5.5L/100km。如果你能每天充电，PHEV更省；如果懒得充电，荣耀版更省油。

问题2：E8荣耀版能上绿牌吗？

不能。E8荣耀是油电混动（HEV），不属于新能源车，只能上蓝牌，需缴购置税（约1.4万）。E8 PHEV是插电混动，可上绿牌、免购置税，在限牌城市优势明显。

问题3：传祺E8 PHEV哪个版本最值得买？

预算有限选Pro版（18.98万），核心动力续航和空间与高配一致；追求舒适选Max版（19.98万），多了双侧电滑门、航空座椅、ADiGO 3.0智驾，差价1万很值；商务兼顾选顶配Ultra（21.98万），多激光雷达和高阶智驾。

更新日期：2026年10月12日