零跑B01(配置|询价)于7月24日上市，8.98万起售，顶配11.98万，直接喊出“半价Model 3”的口号——如果你预算卡在10万上下，想要800V快充、激光雷达、高通8295芯片这些越级硬件，那它的配置参数几乎是同价位唯一解。但不同需求侧重点不同：要长续航选650公里版，要城区智驾就直奔11.98万的激光雷达版，图实惠则8.98万入门版也不寒酸。下面从三电、智驾、座舱三个维度拆给你看。

⚡ 全系800V平台📡 11.98万激光雷达🔋 最长650km续航🖥 17.3英寸3K屏💺 零重力座椅

01三电与快充：800V下放，一杯咖啡充满大半电

零跑B01的“三电”参数非常能打：入门版搭载56.2度磷酸铁锂电池，CLTC续航550公里；中高配升级到67.1度电池，续航650公里；而2026款焕新版进一步把电池提升到69.7度，续航增至670公里。零跑官方和不少博主实测都提到，实际续航达成率不错，城市通勤一周充一次电基本没问题。

更重要的是充电能力——全系标配800V高压平台和3C快充，官方宣称“十几分钟就能补能大半电量”，有博主实测“买杯咖啡的时间就充到80%”，这直接把同级还在用400V平台的小鹏MONA L03(配置|询价)等竞品甩开一截。动力方面，除最低配为132kW后电机外，其余版本均搭载160kW后置单电机，峰值扭矩240牛·米，百公里加速6.4秒，配合0.197的超低风阻，电耗控制也很优秀。

• 版本
• 电池容量
• CLTC续航
• 快充规格
• 电机功率
• 售价
• 550版56.2kWh550km800V/3C132kW8.98万
• 650版67.1kWh650km800V/3C160kW10.98万
• 650激光雷达版67.1kWh650km800V/3C160kW11.98万
• 2026款焕新版69.7kWh670km800V/3C160kW待公布

数据综合自零跑官方及媒体实测（来源：新浪汽车、韩路等）

这一维度最影响日常用车体验，尤其是充电效率“十几分钟补能大半”的场景翻译，就是比同价位车少等半小时充电。对天天通勤、周末跑高速的用户，650公里版够用一周，续航焦虑大幅缓解。

02智能驾驶：11.98万带激光雷达，硬件越级但软件还有OTA空间

零跑B01在智能驾驶上的“卷”是肉眼可见的：11.98万的激光雷达版配备激光雷达+3颗毫米波雷达+45度交叉视觉摄像头，配合高通8295芯片，硬件上已具备城区高阶辅助驾驶能力——这几乎是25万级以上车型才有的配置，如今下放到了11万级。当前已开放高速领航辅助和通勤领航，而更核心的城区领航辅助将通过OTA推送。

更难得的是安全冗余没缩水：全系标配车身稳定系统和全速自适应巡航，连8.98万的入门版都没有减配。有博主提到“入门版未做减配处理”，意味着预算有限也能拿到完整的基础安全配置，这在同级车中很良心。

但要注意，“硬件具备”不等于“功能全开”，城区智驾依赖后续OTA，如果急着用城区领航，得多等等。目前高速领航和通勤领航体验如何，已有博主实测反馈“顺畅度比肩20万级”，但城区场景的最终表现还需等推送后再验证。

⚠️ 智驾避坑提示

• 激光雷达版虽然硬件到位，但城区领航辅助需等OTA，现阶段高速领航体验更成熟。
• 预算有限选入门版也能享受全系标配的自适应巡航，但高阶辅助驾驶仅激光雷达版支持。

03座舱与舒适：17.3英寸大屏+零重力座椅，配置越级但有选装门槛

座舱是零跑B01的另一个杀手锏。2026款焕新版把中控屏从14.6英寸2.5K升级到17.3英寸3K，搭配8.8英寸仪表和50英寸AR-HUD，导航信息直接投射到前挡风，开车不用低头看屏幕。有新手女车主实测反馈“50英寸AR-HUD对新手很友好”，这也是10万级少有的配置。

舒适配置上，高配版提供前排双零重力座椅，支持10点按摩、通风加热，不过需要1.2万元选装——这价格不算便宜，但考虑到竞品这个价位通常只给普通座椅，也算物有所值。另外，还增加了头枕音响、50W风冷无线充电、物理遮阳帘以及后备箱70升下沉储物空间，细节配置相当到位，适合看重日常便利性的用户。

非决胜点：车身尺寸4770×1880×1490mm，轴距2735mm，后排空间在同级中中规中矩，翘个二郎腿没问题，但不算奢侈。如果你更看重空间，五菱星光L这类B级尺寸差距明显，B01更适合城市灵活使用。

城市通勤族

推荐650公里版，800V快充+长续航，一周充一次电，十几分钟补能大半，日常通勤无压力

智驾尝鲜派

直接上11.98万激光雷达版，硬件一步到位，坐等OTA城区领航，体验越级

务实预算党

8.98万入门版够用，550公里续航+全系标配安全配置，性价比最高

💡编辑部结论：零跑B01的核心价值是“越级硬件不算贵”，11.98万给激光雷达+8295芯片+800V平台，这是同价位唯一的组合。它不是没有短板——内饰用料偏实用，不如小鹏M03(配置|询价)有轿跑范儿，但如果你追求续航、快充、智驾的硬实力，它是10万级最务实的选择。

04常见问题FAQ

问题1：零跑B01和小鹏MONA L03怎么选？

零跑B01的800V快充和激光雷达是硬优势，补能效率和智驾硬件越级；小鹏MONA L03颜值和智驾系统更成熟，但快充规格和硬件配置不如B01。看重实用、追求性价比选B01；在乎外观设计和智能化体验选小鹏M03。

问题2：零跑B01的800V快充实际充电速度怎么样？

全系标配800V高压平台+3C快充，官方和实测都提到“十几分钟就能充到80%”，比如买杯咖啡的功夫就能补能大半电量。实际充电功率取决于充电桩，但相比400V平台的车型，效率优势明显。

问题3：零跑B01的激光雷达版值不值得加钱上？

如果你的预算在11万左右，值得。激光雷达版比650版贵1万，但多了激光雷达+3毫米波雷达，硬件具备城区高阶辅助驾驶能力，未来OTA升级潜力大。现阶段高速领航和通勤领航已可用，长远看更划算。

总结：零跑B01的配置参数在同价位几乎是“越级打怪”：800V快充、激光雷达、8295芯片，每一项都戳中务实用户的痛点。不同人群按需求选：预算紧张选8.98万入门版；追求长续航选650公里版；想要智驾就咬咬牙上11.98万激光雷达版。唯一的“短板”是品牌溢价不如大厂，但如果你只认产品力，B01是10万级的“闭眼选”。

更新日期：2026年10月12日