
💰 限时6.28万起🔋 最高550km续航✅ 免购置税🛡️ 三电终身质保🎁 至高21000元权益
2026款极狐贝塔T1(配置|询价)入门版落地价大致在6.6万—7万元区间,这是目前A0级纯电小车市场里相当有竞争力的数字。极狐于2026年8月31日推出贝塔T1 550km长续航版,同步焕新2026款全系,限时优惠价6.28万—7.98万元。新能源车免征购置税,落地价主要看保险和上牌费。如果你市区代步、预算卡在7万以内,闭眼选350或450km版本;如果周末经常跨城、想一周不充电,550km版本多花约1万元更值。
01版本怎么选:6.28万到7.98万,三档续航对应三类人
2026款极狐贝塔T1目前在售三个续航版本,售价覆盖6.28万—7.98万元。350km和450km版本搭载前置95kW电机、峰值扭矩176N·m,CLTC续航分别为350km和450km;550km版本于8月31日推出550 PRO和550 MAX两款配置,把A0级纯电续航拉到550km,搭载55.6kWh磷酸铁锂电池,百公里电耗11kWh,支持30%—80%快充21.9分钟及3.3kW对外放电。
- 版本
- 限时优惠价
- CLTC续航
- 适合场景
- 350km版6.28万元起350km市区通勤、买菜接娃
- 450km版6.98万—7.98万元450km日常代步+偶尔近郊
- 550 PRO7.68万元起550km跨城通勤、周末长途
- 550 MAX7.98万元以内550km要全景天幕、无线充等配置
数据来源:极狐官方微博及车评博主公开信息,具体以当地门店报价为准
空间方面,4375mm车长配2770mm轴距,后排腿部空间934mm,后备厢容积459—1352L。翻译成场景就是:后排坐三个成年人不至于顶膝盖,后备厢放下婴儿车加两个登机箱还有余量。550km版本适合周末跨城或长途通勤,一周充一次电基本够用。
💡编辑部建议:预算卡7万以内、纯市区代步,350km或450km版本完全够用;经常跑长途或跨城通勤,直接上550 PRO,多花约1万元换来100km续航和快充能力,值。
02落地价怎么算:免购置税,保险+上牌是主要支出
新能源车免征购置税,极狐贝塔T1的落地价通常是限时优惠价加上保险和上牌费。按入门版6.28万元起裸车价计算,保险约3000—4000元、上牌数百元,落地大致落在6.6万—7万元区间。有车评称550版“不到8万的落地价”,说明长续航版落地也在8万元上下。
裸车价(入门版)
6.28万起
保险费用
约3000-4000元
上牌费
数百元
购置税
免征
需要注意的是,各地保险报价、上牌政策、地方补贴和经销商优惠不同,部分门店还会有服务费或选装项,最终落地价要以当地门店报价为准。谈价时建议把裸车价、保险、上牌和权益折抵逐项写清。
⚠️ 落地价避坑提醒
- 限时优惠通常有活动周期,谈价时确认截止时间
- 部分门店可能收取服务费,提前问清是否可免
- 保险可自行比价,不必绑定门店指定渠道
- 地方补贴政策各地不同,购车前查询当地最新公告
03限时权益折抵:至高21000元,实际支出还能再降
购车至高可享21000元限时权益,550版至高20500元权益,包含终身免费保养、三电终身质保、首年交强险补贴等。550版还提供8年或15万公里电池衰减超限只换不修、电池自燃烧一赔一等政策,对长期使用成本有直接影响。把权益折抵算进去,入门版实际支出可能进一步降低。
预算敏感型350km版 6.28万起
落地约6.6万—7万元,免购置税,享终身免费保养+三电终身质保,市区代步完全够用
均衡实用型450km版 6.98万起
续航多100km,日常代步加近郊出游两不误,性价比甜点区
跨城通勤型550 PRO 7.68万起
550km续航+21.9分钟快充,一周一充,落地约8万上下,享20500元权益
配置满配型550 MAX 7.98万以内
全景天幕、无线充等舒适配置拉满,适合对用车体验有更高要求的用户
04常见问题FAQ
2026款极狐贝塔T1入门版落地到底多少钱?
入门版350km限时优惠价6.28万元起,免购置税,加上保险约3000—4000元和上牌数百元,落地大致在6.6万—7万元区间。具体以当地门店报价为准,建议把各项费用逐项确认。
550km版本比450km版贵多少?多花的值不值?
550 PRO限时价7.68万元起,比450km版贵约7000—10000元。多花这笔钱换来100km续航和21.9分钟快充能力,经常跨城或长途通勤的话,一周充一次电的便利性提升明显,值。
极狐贝塔T1的限时权益包含哪些?截止到什么时候?
至高21000元权益包含终身免费保养、首年交强险补贴、三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年/15万公里电池衰减只换不修等。限时优惠通常有活动周期,谈价时务必确认截止时间,建议尽早到店咨询。
更新日期:2026年10月26日
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