现有公开资料中未见萤火虫(配置|询价)官方保养价目表，不能直接判定其维保成本偏高；可核实的是日常使用成本较低，有车主实测九月行驶632公里家充电费74.8元，折合每公里约0.12元。
一、维保成本要先分清费用口径
保养维修：目前公开物料没有给出萤火虫官方保养套餐或事故维修价目，无法用统一数字判断高低。
电池租用：BaaS月租属于电池使用费，不是维保支出；42kWh方案月租399元，60kWh长续航方案月租599元。
容易混淆项：首句提到的每公里电费只覆盖能源成本，不含保养、维修与保险；换电服务费、停车费也应单列，不能直接算进“维保”。
二、电池维护看换电检测与寿命设计
换电检测：每次换电时站端会对电池包进行健康扫描，云端进行全生命周期监测并预警。
寿命数据：官方沟通会表示60kWh电池2500次循环后容量保持超80%，日历寿命超过12年。
理解边界：这些设计用于管理电池健康，但不等于公开了保养或维修价格，具体费用仍需以售后报价为准。
三、判断高低要把拥车账拆开
固定项：BaaS月租、保险、停车等按月计入，电池租金不能与保养费混为一谈。
变动项：保养、轮胎和事故维修受用车强度、地区工时影响，缺少统一可比价。
核对方法：购车前向门店索取保养项目与周期清单，再按电费、租金、保险分项估算。
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