🚗 9.98万起双动力📡 全系标配激光雷达🛣️ 山路续航达成率96%⚡ 快充0.15小时📐 车宽1936mm
极狐阿尔法S5是2026年新能源中型轿车市场里一款值得认真考虑的车，尤其推荐给预算10-15万、想要大空间且对续航有硬需求的家庭用户。这款车由北汽新能源旗下ARCFOX极狐推出，2026年11月正式上市，提供纯电和增程双版本可选，首发上市补贴价9.98万元起，纯电版最高CLTC续航750km，增程版综合续航达1450km。如果你在纯电和增程之间犹豫，直接给答案：家里有充电桩选纯电，经常跑长途选增程。
01价格与配置：9.98万起，激光雷达全系标配
极狐阿尔法S5最核心的竞争力，是把激光雷达和高性能宽体轿跑的门槛拉到了10万级。根据官方信息，2027款极狐阿尔法S5已开启预售，全系后驱标配激光雷达，预售价12.18万元起；而2026款上市阶段首发补贴价低至9.98万元起，增程版和纯电版同价起售。这意味着用户不需要为了“有没有激光雷达”而纠结预算，入门即高配。
- 版本
- 动力形式
- CLTC续航/综合续航
- 关键配置
- 参考价格
- 650 元境四驱版纯电650km390kW/690N·m，快充0.15h17.38万（指导价）
- 750 神行版纯电750km长续航，山路实测达成率96%-
- 增程版增程1450km（综合）可油可电，无里程焦虑9.98万起（补贴价）
- 650 PLUS激光版纯电650km标配激光雷达预售12.18万起
数据来源：极狐官方、汽车之家参数配置、微信公众号上市信息
把参数翻译成场景：390kW的最大功率和690N·m的峰值扭矩，意味着高速超车时一脚电门就能干脆完成，不用预留很长距离；而0.15小时的快充时间（30%-80%），相当于在服务区买杯咖啡、上个洗手间的时间，电量就能从三成回到八成，日常跨城出行不会因为充电等太久而烦躁。车宽1936mm这个数据，比小鹏M03的1810mm和比亚迪秦PLUS EV的1837mm都更宽，后排坐三个成年人不至于肩膀挤肩膀。
💡编辑部结论：极狐阿尔法S5的定价策略很明确——用9.98万的入门价把用户拉进店，再用全系标配激光雷达和750km续航把竞品的配置优势抹平。如果你预算卡在10万出头，又不想在智能驾驶硬件上妥协，这台车是当前市面上少数不需要“加钱选装”的选项。
02续航与补能：满载山路实测96%达成率
续航虚标是新能源用户最大的顾虑之一，极狐阿尔法S5在这方面的实测数据比较有说服力。根据微信公众号发布的实测内容，750km神行版车型满电出发，车上坐4人同行，在山区道路行驶，最终续航达成率达到96%。这个数字值得展开说一说：山路工况对电动车并不友好，频繁爬坡会增加电耗，下坡虽然有动能回收但整体能耗仍高于平原高速。满载4人意味着额外负重约250-300公斤，进一步压榨续航表现。在这种条件下做到96%的达成率，说明表显续航和实际能跑的距离基本一致，用户按表显规划行程不会出现“表显还剩50km，实际跑20km就没电”的尴尬。
增程版则提供了另一种解法。综合续航1450km，意味着从北京开到上海中途不需要补能，对于没有固定充电桩、或者过年要开回老家的用户来说，增程版的实用价值远高于纯电版。纯电版和增程版的选择逻辑其实很简单：每天通勤半径在50km以内、家里或公司能充电，选纯电，用车成本更低；每月至少跑一次300km以上长途、或者充电条件不确定，选增程，不把自己绑在充电桩上。
03空间与定位：宽体轿跑，非决胜点
极狐阿尔法S5定位中型车，车宽1936mm在同级中有优势，后排横向空间宽裕。但需要明确的是，这台车的核心卖点不在空间——它是AI高性能宽体轿跑，溜背造型会牺牲一部分后排头部空间，身高超过180cm的乘客坐后排可能会觉得头顶有点局促。如果你对后排头部空间有硬性要求，建议实际到店坐一坐。空间不是这台车的决胜点，续航、配置和价格才是。
04常见问题FAQ
极狐阿尔法S5增程版和纯电版怎么选？
家里有固定充电桩、日常通勤为主，选纯电版，用车成本更低，650km起步续航一周充一次够用；没有充电桩或经常跑长途，选增程版，1450km综合续航不焦虑。两版起售价同为9.98万，按充电条件选即可。
极狐阿尔法S5的激光雷达是全系标配吗？
2027款全系后驱标配激光雷达，2026款部分版本也已搭载。入门版即配备激光雷达，不需要额外加钱选装，这在10万级车型中比较少见。
极狐阿尔法S5快充速度怎么样？
纯电版电池快充时间（30%-80%）为0.15小时，约9分钟。在高速服务区短暂休息的时间就能补充足够电量继续行驶，跨城出行效率有保障。
05总结与人群推荐
👨👩👧
首购家庭用户：预算10-13万，需要一台空间够用、配置不寒酸、续航实在的家轿，推荐增程版，9.98万起，闭眼选。推荐增程版
🚗
通勤刚需用户：每天往返50km以内，有家充桩，追求低用车成本，推荐纯电650km版本，一周一充。推荐纯电版
⚡
性能爱好者：看重加速和操控，390kW四驱版零百加速表现强劲，但价格上到17万区间，建议对比同价位竞品后再决定。按需考虑四驱版
一句话总结：极狐阿尔法S5用9.98万起的补贴价和全系激光雷达，把10万级新能源轿车的配置标准往上抬了一截，续航实测扎实、增程纯电双线覆盖，是2026年这个价位段里少有的“不需要为了某个核心配置而妥协”的选项。
更新日期：2026年11月09日
本文由AI生成
