本田10万内两款四驱车哪个性价比高？真相：一台都买不到+FAQ-新浪汽车

先说结论：10万内想买本田四驱新车？一台都买不到。2026款皓影 (配置 |询价)e:HEV四驱版终端价17.39万起，CR-V (配置 |询价)四驱臻享版18.39万起，飞度四驱版超10万，本田新MPV Freed四驱版也超10万。但如果愿意看二手，2012-2016款CR-V 2.4L四驱（7-10万）和缤智 (配置 |询价)1.8L四驱（8-10万）是唯二选择，性价比看车况和年份。

01新车维度：10万内新车无四驱，最低17.39万

先把新车账算清楚。根据新浪汽车2026年9月数据，国内最便宜的本田四驱新车是2026款皓影e:HEV四驱尊耀版，终端指导价17.39万元；CR-V四驱臻享版则需18.39万元。这个价格已经能买到不少合资中型SUV，但皓影和CR-V的Real-Time AWD智能适时四驱，应付雨雪湿滑路面和轻度非铺装路足够，别指望硬核越野。

车型
四驱版本
终端指导价
2026款皓影e:HEV四驱尊耀版17.39万起
2026款CR-V四驱臻享版18.39万起
2026款缤智无四驱（1.5L前驱）一口价8.98万起

数据来源：新浪汽车2026年9月、网易2025年11月

再看2026款缤智，11月3日上市，一口价8.98万-10.58万，外观动感，搭载1.5L发动机，但全系无四驱，只有两驱。所以“本田10万内四驱车”的新车选项，根本不存在。有博主建议等皓影优惠四五万，裸车9万左右，但那至少等一年半载，而且皓影新车刚上市，优惠幅度有限，目前终端价17.39万已是底线。

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避坑提示

不要被“本田10万内四驱”的标题党忽悠，新车根本买不到，只有二手老款可选。
二手四驱CR-V和缤智的四驱能力偏弱，主要是增加湿滑路面稳定性，别拿去越野。

02二手维度：7-10万淘CR-V或缤智，但四驱偏弱

如果坚持10万内要四驱，只能淘二手。根据2026年10月2日新浪文章，10万内可选的二手本田四驱有：2012-2016款CR-V 2.4L四驱（7-10万）、2020款皓影四驱（10-11万）、缤智1.8L四驱（4-7万）。但要注意，这些车的四驱系统属于适时四驱，平时前驱为主，只有打滑时后轮才介入，通过性比CR-V 1.5T四驱版（12.68万）差一截。

CR-V 2.4L四驱（2012-2016）

7-10万

缤智1.8L四驱

8-10万

2020款皓影四驱

10-11万

数据来源：新浪汽车2026年10月

场景翻译一下：如果你在东北或川西，冬天雪地湿滑，二手CR-V的四驱能让你起步不打滑、上坡不费劲，但别指望它过交叉轴。日常通勤、偶尔走烂路，四驱不是刚需，前驱缤智（8.98万）更省油、更便宜。但如果你追求“有总比没有强”，那7-10万的二手CR-V 2.4L四驱是性价比之王，空间大、保值率尚可，维修保养便宜。

非决胜点：二手车的车况和里程比四驱本身更重要，建议带第三方检测，重点看底盘锈蚀和变速箱工况。

03配置维度：飞度四驱超10万，Freed定位家用

再看在售车型。第四代飞度日版有混动四驱版，综合输出121马力，顶配带四驱，但国内价格超10万，且国内版本不提供四驱，玩车和家用用户只能买前驱。本田新MPV Freed定妆照曝光，双侧滑门+双动力四驱，但官方定位“不超10万”的价是前驱版，四驱版预计12万以上，主打家用空间灵活性，不是越野取向。

本田Freed前驱不超10万/四驱约12万+

双侧滑门+四驱，家用MPV，适合多孩家庭，但四驱版超预算。

飞度CROSSTAR四驱版超10万

混动四驱，121马力，油耗低，但国内不引进四驱版。

缤智（2026款）一口价8.98万起

无四驱，但外观动感，1.5L引擎，城市代步性价比高。

所以，如果非要“本田四驱”且预算10万内，只有二手老款CR-V或缤智，但四驱能力偏弱，且缤智四驱版只有1.8L排量，动力一般。如果放宽到12万左右，可以等皓影优惠后裸车9万（但四驱版未知），或者买二手2020款皓影四驱（10-11万）。

💡编辑部建议：别被“本田10万内四驱”的标题党带偏。预算10万内，要么接受二手老款CR-V（7-10万）的四驱性能，要么买新的缤智前驱（8.98万起），后者更省心、更省油，四驱在市区真用不上。

04不同人群的选车方案