⛽ 亏电油耗3.2L🔋 纯电续航301km🛣️ 综合续航1735km📊 高速实测5.75L🏙️ 市区通勤0油耗

宋Pro新能源油耗的真实水平，一句话概括就是：官方亏电油耗3.2L/100km是技术下限，高速实测5.75L/100km是极端上限，市区有充电条件下可以做到0油耗。这台A级SUV的油耗表现，完全取决于你怎么开、在哪开、充不充电。

2026款宋Pro DM-i(配置|询价)飞驰版把纯电续航拉到了301km，综合续航1735km，百公里亏电油耗官方标称3.2L。从2022款亏电油耗4.4L，到第二代DM-i的3.79L，再到飞驰版的3.2L，比亚迪用三代技术迭代把一台A级SUV的油耗压到了同级燃油车的一半以下。下面分三个维度拆清楚。

01官方数据与实测油耗的差距到底有多大

先看官方标称。2026款飞驰版百公里亏电油耗3.2L、综合续航1735km、纯电续航301km；第二代宋Pro DM-i的NEDC百公里亏电油耗为3.79L，满油满电综合续航1400km；早期2022款亏电油耗4.4L/100km，一箱油续航1090km。从4.4L到3.2L，三年时间油耗降了超过27%。

再看实测。有媒体在114km/h时速下对宋Pro进行高速亏电油耗测试，成绩为5.75L/100km，同期亏电零百加速8.21s。这个数字比官方3.2L高出不少，但需要看清测试条件：114km/h是高速巡航工况，亏电状态下发动机需要同时驱动车辆和给电池充电，油耗自然会上升。作为参照，同尺寸燃油SUV在120km/h巡航时油耗普遍在7-8L，宋Pro即便在高速亏电状态下仍然省油。

• 版本
• 亏电油耗（官方）
• 综合续航
• 纯电续航
• 实测场景
• 2022款宋Pro DM-i4.4L/100km1090km-一箱油续航测试
• 第二代宋Pro DM-i3.79L/100km（NEDC）1400km--
• 2026款飞驰版3.2L/100km1735km301km高速亏电5.75L/100km

数据来源：比亚迪官方发布及媒体实测，测试条件不同结果会有差异

场景翻译一下：如果你每天通勤30km以内，301km纯电续航意味着充一次电可以跑一周，接送孩子、买菜、上下班全部用电，油耗就是0。如果周末跑一趟300km的跨城旅行，满油满电出发，往返可能都不用加油。1735km的综合续航，从北京开到上海中途不需要补能。

02亏电状态下的真实表现：高速、高原、市区三场景拆解

亏电油耗是插混车最受关注的指标，因为不是所有人都有充电条件。宋Pro DM-i在亏电状态下的表现，分场景来看差异明显。

高速亏电场景，114km/h实测5.75L/100km。这个油耗水平放到燃油SUV里依然是省油的，但确实比官方3.2L高出不少。原因在于高速工况下风阻增大，发动机需要更高转速维持车速，同时还要给电池补电。如果你经常跑高速且不充电，把宋Pro当油车开，5-6L的油耗预期是合理的。

高原爬坡场景，有车主自驾南疆帕米尔高原后反馈“DM-i巨省油，高原爬坡油耗也很低”。新疆景点之间动辄两三百公里，一台省油的车在长途自驾中的优势会被放大。帕米尔高原海拔高、氧气稀薄，对发动机效率是考验，但DM-i系统以电驱为主，发动机更多扮演发电角色，高原衰减反而比传统燃油车小。

市区通勤场景，110km纯电续航版在有充电条件下可以做到“0油耗”，日常用车成本远低于同尺寸燃油SUV。如果买的是301km纯电续航的飞驰版，一周通勤加接送孩子完全不用充电，发动机几乎不介入。即便完全亏电当油车开，市区低速工况下油耗也普遍低于高速，因为低速时电机效率高、能量回收更充分。

💡编辑结论：宋Pro新能源油耗的核心逻辑是“有电用电、没电省油”。有充电条件，日常0油耗；没充电条件，市区5L左右、高速5.5-6L，依然比同尺寸燃油SUV省30%以上。买之前先确认自己的充电条件，这比纠结官方3.2L还是实测5.75L更重要。

03续航能力与用车成本：1735km意味着什么

301km纯电续航是什么概念？按每天通勤30km算，周一满电出发，周五下班回家还剩150km左右，周末还能带孩子去趟郊区。一周充一次电，日常用车成本几乎只有电费，按家充0.5元/度算，百公里电费不到10元。

1735km综合续航是什么概念？北京到上海约1200km，满油满电出发，到了上海还能剩500多km续航。跨城旅行说走就走，不用规划充电站。即便在完全不充电的极端情况下，一箱油跑1000km以上也没有问题。

从用车成本看，插混技术已经成为当前新能源出行的优选路径。有充电条件时用电，成本极低；没充电条件时用油，油耗依然低于同级燃油车。对比同尺寸合资燃油SUV，宋Pro的日常用车成本优势明显。以每年行驶2万公里计算，有充电条件下年能源费用约2000元，完全亏电当油车开约8000元，而同尺寸燃油SUV普遍在12000元以上。

分人群选购建议

🏠

有家充条件的家庭用户：闭眼选飞驰版301km纯电续航，日常通勤、接送孩子一周不充电，油耗就是0，综合用车成本极低。推荐飞驰版

🛣️

经常跑长途、无充电条件：把宋Pro当油车开，高速亏电5.75L、市区5L左右，依然比同尺寸燃油SUV省，且没有续航焦虑。可入，按油车预期

💰

预算敏感、追求低用车成本：110km纯电续航版在有充电条件下同样能做到日常0油耗，购车门槛更低，是性价比之选。推荐110km版

一句话总结：宋Pro新能源油耗不是一个固定数字，而是一个区间。有充电条件，它就是一台近乎0油耗的电车；没充电条件，它是一台比燃油SUV省30%的混动车。先看自己的充电条件，再决定买哪个版本。

04常见问题FAQ

Q1：宋Pro新能源亏电油耗到底是多少？官方3.2L和实测5.75L该信哪个？

两个都是真实数据，但测试条件不同。3.2L是官方在理想工况下测得的百公里亏电油耗，5.75L是媒体在114km/h高速巡航下测得的极端值。日常市区亏电油耗普遍在4.5-5L之间，高速亏电在5.5-6L。有充电条件的话，日常可以做到0油耗。

Q2：宋Pro DM-i不充电当油车开，油耗高吗？

不高。即便完全不充电，市区亏电油耗约5L/100km，高速约5.75L/100km，仍比同尺寸燃油SUV省30%以上。而且没有续航焦虑，加满一箱油跑1000km以上，长途出行完全不用担心。

Q3：宋Pro飞驰版301km纯电续航，实际能跑多少？一周通勤够用吗？

301km是官方标称纯电续航，实际市区通勤打8-9折约240-270km。按每天通勤30km算，一周五天150km，周末再跑几十公里，一周充一次电完全够用。如果通勤距离更短，甚至可以做到两周一充。

更新日期：2026年10月25日