理想i8(配置|询价)后驱长续航版为单电机后驱，零百加速6.6秒、CLTC续航780km、百公里能耗13.6kWh；四驱高性能版为四驱，零百4.5秒、CLTC续航720km，两者均搭载97.8kWh 5C超充电池。
一、动力参数可核验的边界
公开口径：两版目前可核验的动力参数集中在驱动形式与零百加速，电机功率、扭矩未在物料中列出。
后驱结构：后驱长续航为单电机后驱，这是它和四驱高性能最核心的机械差异。
四驱结构：四驱高性能采用四驱系统，物料未披露前后电机功率分配。
共同电池：两版都搭载97.8kWh三元锂5C超充电池，电池容量不构成差异。
二、续航、能耗与加速差
续航差值：后驱版CLTC续航比四驱版多60km。
能耗披露：能耗数据只覆盖后驱版，四驱高性能版百公里能耗未单独公布。
加速差值：两版零百加速相差2.1秒，四驱版加速成绩更靠前。
口径提醒：CLTC是工况续航，实际表现会随温度、路况和驾驶习惯变化。
三、价格与选择方向
售价：后驱长续航30.98万元，四驱高性能33.98万元，价差3万元。
配置策略：两版核心配置大差不差，主要区别在驱动形式及由此带来的动力和续航表现。
选择方向：更看重续航与能耗，可优先看后驱长续航；更在意加速，则看四驱高性能，配置不是主要分水岭。
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