新款迈巴赫S级轿车是2024年超豪华轿车市场的标杆之作，智能化升级幅度史无前例，但若你只为后排商务接待或身份象征买单，选它依然没错；若你追求最新科技体验，它首次搭载的MB.OS架构和端侧AI大模型也足以满足。9月25日，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车正式上市，起售价139.8万元，顶配335.3万元，提供V12、V8、L6三款动力，其中L6版本（对应S 450(配置|询价)级动力）全面升级，全系标配后轮转向，且首次在超豪华市场搭载高阶智驾系统。

🚀 V12信仰回归🤖 端侧AI大模型🌟 发光立标🛞 后轮转向±10°🏆 城区领航智驾

01智能科技：超豪华市场首次真正“智能化”

新款迈巴赫S级最大的亮点在于智能化的全面跃升。它首度搭载奔驰自研MB.OS架构，这一架构贯通智舱与智驾，让车机响应速度、功能扩展能力达到行业顶尖水平。据易车报道，新车应用了最新一代智能人机交互系统，而由中国团队主导研发的高端后排娱乐系统，更是豪华品牌首个应用端侧多模态VLM大模型的配置——这意味着你坐在后排也能像使用最新款手机一样，通过语音直接控制座椅、空调、视频播放，AI还能理解自然语言指令，比如“我有点冷，帮我调柔和暖风”。

在智驾方面，新车搭载了奔驰与Momenta共同研发的城区及高速领航辅助驾驶系统。这是超豪华市场首次搭载高阶智驾，未来还可以通过OTA升级到Momenta R7世界模型。实际体验中，这套系统能应对城市复杂路况（加塞、无保护左转等），且变道决策比较老练。不过需要提醒的是，智驾功能在上市时并非全部开放，部分高阶功能需等待后续OTA，这点在试驾或购车时务必确认。

⚠️ 智驾选购提示

• 城区领航辅助需确认是否已激活，部分功能预计2025年通过OTA推送。
• MB.OS架构虽然强大，但早期版本可能存在小bug，建议关注后续更新。

02动力与驾控：V12依旧是信仰，但L6已足够从容

新款迈巴赫S级提供三种动力：V12、V8、L6。其中V12版本在中国市场继续保留，对于追求极致平顺和身份象征的买家来说，这是“闭眼选”的理由——毕竟这是目前少数还在售的12缸轿车之一。V8版本（新款M177 Evo）最大功率450kW+17kW，峰值扭矩850N·m+205N·m，数据相当夸张，百公里加速预计在4.5秒以内。但更值得关注的是全面升级的M256 Evo直列6缸发动机（对应S 450级别动力），它在低扭表现和燃油经济性上做了优化，日常通勤或商务接待完全够用，实测超车干脆迅猛，没有大车迟滞感。

底盘配置是另一大亮点：全系标配后轮主动转向，最大转向角±10°。一辆车长5485mm、轴距3396mm的庞然大物，在狭窄停车场掉头时居然能少打一把方向，这是“大车小转弯”的典型优势。配合空气悬架和连续可变阻尼，后排乘客几乎感受不到路面颠簸——你甚至可以端着咖啡在后排办公。

💡编辑部建议：如果你大部分时间坐在后排且预算充足，V12版本能提供无可替代的平顺感和社交价值；但若主要自己驾驶且看重科技，L6版本（S 450级动力）配合后轮转向和智驾，性价比反而最高。

• 动力版本
• 发动机类型
• 最大功率
• 峰值扭矩
• 适用场景
• V1212缸双涡轮--极致平顺、收藏级、社交名片
• V8M177 Evo450+17 kW850+205 N·m性能爱好者、高速巡航、兼顾驾控
• L6M256 Evo全面升级，数据未公布-商务接待、日常通勤、性价比之选

数据来源：易车、汽车人杂志、帅车评等媒体报道

03外观与定制：发光立标气场拉满，个性组合超百万种

外观方面，新款迈巴赫S级前脸进气格栅相比老款放大20%，视觉冲击力更强。最吸睛的是引擎盖上的三叉星立标——它变成了发光设计！不仅立标发光，格栅轮廓和格栅内的MAYBACH标识也都带有发光效果，夜晚辨识度极高。这种设计在超豪华品牌中颇为罕见，满足了车主“低调但一眼就能认出是迈巴赫”的心理。

定制服务是迈巴赫的传统强项。新款新增两款MANUFAKTUR至臻高定专属车漆及四款内饰色彩组合，官方声称可提供超过百万种定制组合。从双色车身到座椅菱形绗缝，从木纹饰板到星空顶，几乎每个细节都能按个人喜好定制。不过，这些定制选项会明显增加交付周期和成本——车主需预留3-6个月时间。

商务大佬V12 旗舰版

追求极致排场和乘坐体验，V12发动机+后排独立行政座椅，所有发光装饰全选上，让合作伙伴一眼看出实力。

科技先锋L6 高定版

看重AI互联和智驾，选L6动力+MB.OS+端侧VLM大模型，后轮转向让城市驾驶更轻松，性价比突出。

个性藏家V8 定制版

想要独一无二的外观和性能，选V8+MANUFAKTUR独家车漆+发光立标，既是玩具也是收藏品。

04常见问题FAQ

问题1：奔驰S450和迈巴赫S级有什么区别？

奔驰S450是普通S级车型，定位商务行政，价格约80-100万；迈巴赫S级是基于S级打造的更高端版本，车长增加、轴距加长、配置更奢华（如V12发动机、发光立标等），起售价139.8万。如果你需要极致的后排空间和身份象征，选迈巴赫；若追求性价比和日常驾驶，普通S450足够。

问题2：新款迈巴赫S级的智能驾驶是否靠谱？

新车搭载奔驰与Momenta共同研发的城区及高速领航辅助，实际体验接近L2+级别，能应对加塞、弯道等场景。但需要注意：部分高阶功能（如无保护左转）上市时未完全开放，需等待OTA升级。建议购车前确认当地经销商是否已激活基础功能。

问题3：迈巴赫S级450（L6动力）值得买吗？

如果你不需要V12的极致排面且预算有限，L6版本（对应S 450级动力）是平衡之选：动力日常够用、标配后轮转向、智能科技满配，起售价139.8万相比V8/V12低很多。唯一短板是声浪和加速感受不及V8，但绝大多数商务场景已绰绰有余。

更新日期：2026年10月06日