荣威iMAX8 DMH新陆尊与别克GL8共享底层技术架构，却以19.99-24.99万元的售价和CLTC综合续航1536km的成绩，主打“更务实的家用版GL8”定位。

一、与GL8同源的技术底气

共享架构：该车与别克GL8“同宗同源”，直接复用上汽集团成熟的MPV底盘与动力总成资源。

动力组合：搭载1.5T发动机加电机的插电混动系统，既解决低扭不足，又补强后段加速，驾驶感紧凑。

底盘调校：整体风格偏家用，底盘厚重感强，第二排配备航空座椅和小桌板，乘坐质感接近GL8水准。

二、续航与能耗的双重突破

续航纪录：CLTC综合续航达1536km，官方宣称其为“全球最长续航、最低油耗MPV”。

能耗优势：在不依赖大油箱的前提下，以更低油耗实现超1500km续航，数据优于市面上多数MPV，也超过GL8。

绿牌权益：插混身份支持纯电行驶，可上绿牌，这是传统燃油MPV如赛那所不具备的核心优势。

三、定价与家用定位

价格区间：售价19.99-24.99万元，顶配版被视为25万级续航最长的混动MPV。

目标人群：明显面向家庭用户，用长续航和低用车成本打动对能耗敏感的消费者，并直接对标赛那。

配置取向：相比GL8风格更务实，配置稍显保守，但空间灵活、实用配置齐全，性价比突出。