2026款RAV4荣放(配置|询价)双擎，答案很明确：预算15万上下、追求低油耗省心的通勤党，闭眼选2.0L双擎探野版（限时14.4万起）；需要应付雨雪或非铺装路面，加钱上2.5L混动四驱（21.28万起）；纯粹预算极限、不介意燃油版，2.0L自吸低至13.5万左右。一汽丰田于2025年11月广州车展推出第六代RAV4荣放，全系取消纯燃油版，主打智能电混双擎，2026年9月21日又新增探野版，把性价比推到新高度。

⚡ 全系混动⛽ 油耗4.6L🛡️ 全系7气囊💰 限时14.4万起🔋 满油续航1000km+

01探野版：加量不加价，5项配置直接拉满

探野版是2026年9月21日新推的车型，官方指导价17.78万元，限时权益价14.40万元起。它基于2.0L双擎精英版打造，一次性补齐了原版缺失的5项高频配置：电动尾门、主副驾座椅加热、带记录功能的360度全景影像、后视镜折叠加热、车顶行李架。这些配置在20万级SUV里才算常见，如今14万级就能拥有，单独加装成本至少8000元，而探野版实际限时价和精英版差价远小于此，堪称“加量不加价”的典范。

场景化翻译一下：日常上班通勤，360影像让窄路会车不再紧张；冬天上车就能开座椅加热，不用等发动机热起来；周末带家人去郊野，车顶行李架装个车顶箱，露营装备全塞进去。这5项配置覆盖了日常最常用的场景，用户后期无需改装，省心又省钱。

• 配置项目
• 原2.0L双擎精英版
• 探野版
• 电动尾门无有
• 主副驾座椅加热无有
• 360°全景影像（带记录功能）普通倒车影像全景+记录
• 后视镜折叠加热无有
• 车顶行李架无有

表格：探野版相比精英版配置差异（数据来源：一汽丰田官方配置表）

⚠️ 避坑提示

• 限时14.4万起是权益价，包含1.8万现金礼遇、5000元燃油补贴、最高4000元置换叠加、约9000元国家置换补贴，需满足相应条件才可叠加。
• 探野版无四驱，轻度非铺装路够用，但别硬越野。

02双擎混动：实测油耗4.6L，满油续航超1000公里

探野版搭载第五代THS智能电混双擎，2.0L发动机最大功率112kW，电机加持下综合输出平顺有力。官方百公里油耗仅4.6L，加92号汽油即可。实测数据更令人惊喜——汽车博主@韩路 曾进行极限续航测试，满油续航达到1094公里，反向虚标表现突出。按当前92号汽油价格计算，每公里油费不到0.4元，日常通勤一周只加一次油。

场景化翻译：每天上下班30公里，一个月油费不到400元；周末往返200公里郊游，油箱几乎不掉格。相比同级燃油SUV百公里8-9L的油耗，一年省下3000元以上油费，抵得上车险费用。

动力方面，2026款还提供2.0L自然吸气（126kW）和2.5L混动（发动机136kW，配E-FOUR电控四驱）两种选择。但2.0L混动是走量主力，兼顾动力与油耗。2.5L混动四驱版油耗稍高至4.9L，但通过性明显提升，适合雨雪多或轻度越野的用户。

省油通勤党探野版 14.4万起

百公里油耗4.6L，满油续航1000km+，每年油费省3000元。唯一短板：无四驱，轻度非铺装路够用但别硬越野。

轻度越野派2.5L混动四驱 约18万起

E-FOUR电控四驱应对雨雪非铺装路，动力更强（136kW发动机），油耗4.9L，通过性明显提升。

预算极限购2.0L自吸 约13.5万起

纯粹省钱，不要求混动低油耗。2.0L自吸126kW够用，配置较基础，适合只求代步的保守用户。

💡编辑部建议：探野版是2026款RAV4荣放全系最值得买的版本。新增5项配置单独加装成本至少8000元，而探野版仅比精英版官方贵约5000元（实际限时优惠后价差更小），性价比极高。追求省心、不想后期改装的用户，闭眼选探野版。

03安全与设计：全系标配TSS 4.0，入门不缩水

非决胜点，但值得一说。2026款全系搭载TSS 4.0智行安全系统，具备26项智驾辅助功能，覆盖超200个日常场景。全系标配7气囊，入门版不缩水。外观采用“Modern Simple”简约设计，贯穿式LED灯带和20英寸轮毂让整车更硬朗。车内标配15.6英寸悬浮式中控屏与8.8英寸液晶仪表，支持三屏联动、语音交互，数字化座舱体验对得起2026年的期待。车身尺寸4620×1855×1680mm，轴距2690mm，后排翘二郎腿不顶前座，紧凑型SUV里空间算宽裕。

市场表现佐证了产品力：2026年5月RAV4荣放上险量达10645辆，近半年累计71587辆，在20万级合资SUV中稳居头部，大幅领先同级竞品。官方指导价15.18万元起，限时权益价下探至13.62万元起，价格竞争力肉眼可见。

04常见问题FAQ

RAV4荣放双擎和燃油版怎么选？

2026款已全系取消纯燃油版，只有2.0L自吸、2.0L混动和2.5L混动。纯燃油版（如2024款）已停产在售。混动版油耗4.6L，比自吸版百公里省2-3L油，每年省3000元油费，差价开3年就能回本，建议直接上混动。

探野版和精英版差多少钱？值不值？

探野版官方指导价17.78万元，比精英版（16.98万）贵8000元，但限时权益后实际差价更小，约5000元。多出的电尾门、座椅加热、全景影像等5项配置，单独加装成本至少8000元，所以探野版性价比明显更高。

2.0L混动和2.5L混动怎么选？

2.0L混动（发动机112kW）油耗4.6L，适合城市通勤；2.5L混动（发动机136kW，系统综合174kW）油耗4.9L，配E-FOUR电控四驱，适合雨雪多、需要四驱的用户。差价约3万元，大部分用户选2.0L混动就够了。

更新日期：2026年10月12日