马自达EZ-60(配置|询价)值得买吗？答案很明确：11.39万起（限时权益价）买一台带操控基因的增程中型SUV，纯电200km、综合超1200km，激光雷达版14.59万起——预算卡在10-15万、想要低用车成本和驾驶乐趣的用户，闭眼冲；但如果你把后排舒适性放在第一位，它可能不是最优解。长安马自达EZ-60于2026年1月上市，8款在售车型覆盖增程和纯电，指导价9万-17.29万元，限时权益价下增程版11.39万-16.09万元，纯电版13.99万-16.69万元。

🔥 200km纯电续航🚀 190kW后置电机⚡ 15分钟快充🛡️ 86.5%高强钢💰 11.39万起

01价格与配置：11.39万起，配置越级但舒适性要选装

EZ-60的价格策略非常激进。增程版入门指导价11.99万元，限时权益价直接拉到11.39万元，这已经杀入比亚迪宋PLUS DM-i和深蓝S7(配置|询价)的价格腹地。但马自达的底气在于品牌溢价和操控基因——同样的钱，你能买到一台后驱布局、190kW电机（约258马力）、峰值扭矩290N·m的SUV，0-100km/h加速虽未公布，但动力储备绝不是“佛系代步”级别。

• 版本
• 指导价
• 限时权益价
• 纯电续航
• 增程版（入门）11.99万11.39万起200km
• 增程版（激光）14.99万14.59万起200km
• 纯电版（入门）14.59万13.99万起600km

数据来源：新浪汽车、汽车之家公开报价（2026年10月）

配置上，全系标配12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，车机搭载4nm车规级芯片（MT8676），支持四区域语音唤醒、面部识别、手势控制，8月OTA升级新增15款主流App，覆盖影音、资讯、游戏全场景。但注意，座椅加热、通风、按摩并非全系标配，低配版仅提供基础功能，需要选装或上中高配。

⚠️ 购车提示

• 限时权益价截止日期未公布，建议到店详询，避免错过。
• 三电终身质保需回4S店签订补充协议，老车主同样适用。
• 选装基金礼价值3000元，Pro激光版可免费升级紫白金轻内饰。

02动力与续航：200km纯电+1200km综合，通勤无焦虑

EZ-60增程版搭载1.5L增程器（额定功率72kW，约98马力），配合190kW后置电机，峰值扭矩290N·m。CLTC纯电续航200km，综合续航超1200km，WLTC综合油耗仅0.74L/100km。这意味着日常通勤40公里，一周五个工作日完全不用充电；长途时增程器介入发电，彻底告别里程焦虑。

补能速度方面，SOC 30%-80%快充仅需15分钟，5分钟补能100km，一杯咖啡的功夫就能继续上路。底盘调校基于欧洲道路标准开发，侧倾刚度提升20%，配合连续可变阻尼悬架，延续“人马一体”操控基因。实际试驾反馈中，电驱动输出线性，没有突兀的“闯动感”，转向精准，底盘质感扎实。

安全层面，EZ-60完成了行业首个碰撞、翻滚、浸水连环挑战（25-30%偏置对撞、35米垂直落差陡坡翻滚、30分钟浸水实验），车身采用宝钢镀锌钢材，高强钢占比86.5%，获2025中国十佳车身奖。这为电池安全和车身结构提供了硬核背书。

03智能化与空间：激光雷达越级，后排是短板

EZ-60的智能化是传统合资对手里的“技术混血儿”：激光版搭载激光雷达和智能驾驶辅助系统，限时权益价14.59万起，芯片为4nm车规级，硬件底子先进。8月OTA升级新增15款App，车机流畅度在同级合资车里属第一梯队。但注意，L2级智能驾驶辅助并非全系标配，低配版仅提供基础定速巡航，若看重高速辅助和车道保持，务必核对具体车型配置。

空间方面，EZ-60长4850mm、宽1935mm、高1620mm，轴距达2902mm，后排腿部空间可翘二郎腿，但横向空间和头部空间并非同级最宽裕，且有资深车主提醒后排坐垫偏短、靠背角度偏直，长途舒适性一般。后备厢容积起步549L，足以塞下三个大号行李箱。

观点PK

70%

性价比派

30%

空间派

11.39万买到增程+操控，值

70% 支持

• 价格比同级国产低，配置够用
• 马自达操控基因，驾驶乐趣足

PK

后排空间是硬伤

30% 支持

• 后排坐垫短，长途累
• 头部空间压抑，不如同级国产

💡编辑部建议：EZ-60的核心价值在于“用国产车的价格买到合资操控+增程的实用性”。如果你每天通勤50km以内，200km纯电足够一周不充电；如果你常跑长途，1200km综合续航没有焦虑。唯一短板是后排舒适性，建议带家人试乘后再决定。

通勤党增程200 马年版 13.99万

200km纯电一周不充电，后驱操控上下班有乐趣。短板：座椅舒适配置需选装。

科技控增程200 Max激光版 14.59万

激光雷达+L2智驾，4nm车机芯片流畅，15款App覆盖全场景。注意确认智驾配置。

长途党增程200 Pro 14.49万

综合续航1200km，快充15分钟补能100km，长途无忧。唯一短板：后排坐垫偏短。

性能派纯电600 Pro运动版 15.69万

纯电600km，190kW后驱，操控更纯粹。适合有充电桩、追求零油耗的用户。

04常见问题FAQ

问题：马自达EZ-60增程(配置|询价)版和纯电版怎么选？

取决于你的用车场景：有家用充电桩、每天通勤50km以内，选增程版（11.39万起），200km纯电一周不充电，长途用油无焦虑；无充电桩或喜欢纯电加速感，选纯电版（13.99万起），600km续航足够城市通勤，但长途需规划充电。

问题：EZ-60的激光雷达版值得加钱吗？

值得。限时权益价14.59万起，比入门版贵约3万元，换来激光雷达+L2级智驾（高速辅助、车道保持），加上4nm芯片车机，智能化体验提升明显。如果你经常跑高速，这钱花得值；如果只在市区代步，入门版性价比更高。

问题：EZ-60的后排空间真的很差吗？

轴距2902mm，腿部空间确实能翘二郎腿，但坐垫偏短、靠背偏直，长途舒适性一般，头部空间也不算宽裕。建议带上家人实际试乘，如果后排经常坐人，可考虑加装腰靠或选择其他车型。

更新日期：2026年10月17日