一、20-25万区间值得看的增程车
理想L6(配置|询价)/L7：L6上市时间短，准新车源正在增多，二手价普遍落在22-25万；L7早期车款可下探至20万上下，增程四驱和家庭空间是核心卖点
问界M5/M7(配置|询价)增程版：M5二手多在18-23万区间，M7准新车22-25万，华为智驾系统是主要吸引力
其他备选：岚图FREE(配置|询价)增程版二手20万上下可找到配置较丰富的车源；星纪元ET等新入局的增程车型二手价约18-22万
二、准新二手增程车的价差空间
以比亚迪海狮05为例：新车落地约13万多，几百公里的准新车全包10.6万拿下，价差约2-3万
这类车源多来自4S店试驾车或渠道资源车，车况通常较好，上牌时间近、里程少
价差大小取决于车龄和里程，上牌越近、跑得越少，与新车价的差距越明显
三、2027年车船税调整对选购的影响
增程式从2027年1月1日起按排量征收车船税，与燃油车执行同一标准
1.6-2.0L区间年税额全国为360-660元，2.0-2.5L为660-1200元
对"大电池+小增程器"车型而言，日常以纯电为主、增程器使用频率低，但这笔固定年费依然要交
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