直接结论：皓影PHEV(配置|询价) 2026款根本没有上市，广汽本田2026年5月20日推出的2026款皓影只提供了1.5T燃油版（指导价13.79-16.59万）和2.0L e:HEV混动版（指导价14.99-17.39万），插电混动版（PHEV）已明确停售。还在等新款PHEV的朋友可以彻底死心了——要么趁现在抄底2023款PHEV清库车（部分地区低至11.9万），要么直接转向混动版或竞品。

01动力系统大洗牌：PHEV停售，混动版扛大旗

根据广汽本田官方发布的产品序列，2026款皓影彻底砍掉了插电混动（PHEV）版本，仅保留1.5T燃油和2.0L油电混动（e:HEV）两条动力线。这一决策并非临时起意——早在2025年底，网上就流传出皓影PHEV将暂停生产的消息，而2026年5月20日的新车上市公告正式确认了这一点。参考汽车之家参数配置表，2026款e:HEV两驱豪华版搭载2.0L自然吸气发动机（150马力）+前置永磁同步电机（184马力），系统综合功率超过200马力，WLTC综合油耗仅5.49L/100km。这是什么概念？日常通勤一周（假设往返30km）只需加一次油，油箱容积约45L，满油续航轻松突破800km。而燃油版1.5T（最大功率142kW）WLTC油耗6.6-7.3L/100km，虽然动力响应更直接，但混动版在市区走走停停时的静谧性和平顺感明显胜出。

⚡ PHEV停售⛽ 燃油版13.79万起🔋 混动版5.49L油耗🚗 184马力电机📅 2026年5月上市

需要说明的是：PHEV的消失并非技术原因，而是广汽本田基于市场需求和积分政策的主动调整。2023款皓影PHEV的NEDC纯电续航为85km，日常通勤勉强够两天一充，但终端销量一直不温不火。相比之下，HEV混动版无需充电、无里程焦虑，更符合大部分家庭用户的使用习惯。此外，混动版入门价14.99万比2023款PHEV的官方指导价（22.59万起）便宜了近8万，这才是真正的“降维打击”。

02价格与配置：混动版性价比凸显，燃油版守住入门

看价格表最直观：2026款皓影燃油版推出2款车型（13.79万/16.59万），混动版推出3款车型（14.99万/16.39万/17.39万）。其中混动两驱豪华版14.99万，相比燃油版中配仅贵1.2万，却多了电动机带来的强劲起步、更低的油耗以及E-CVT无级变速的丝滑体验。用一句话翻译：多花1.2万，换来每周少去一次加油站、堵车时不用听发动机嘶吼、红灯起步秒大多数油车——这个差价物超所值。

配置上，混动版全系标配L2级驾驶辅助（ACC+车道保持）、7英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏、LED自动大灯、自动空调等。四驱尊耀版（17.39万）还带全景天窗、前排座椅加热、360°全景影像，日常家用完全够用。与2023款PHEV相比，2026款混动版虽然少了绿牌和纯电续航，但智能车机（支持华为HiCar互联）和空间利用率（电池包不再占用后备箱，后排地板纯平）反而是升级点。

• 车型
• 指导价
• 能源类型
• WLTC油耗
• 最大功率
• 变速箱
• 2026款 1.5T 两驱精英版13.79万汽油6.6L/100km142kWCVT
• 2026款 1.5T 两驱豪华版16.59万汽油7.3L/100km142kWCVT
• 2026款 e:HEV 两驱豪华版14.99万油电混动5.49L/100km-（系统综合）E-CVT
• 2026款 e:HEV 两驱尊耀版16.39万油电混动5.49L/100km-（系统综合）E-CVT
• 2026款 e:HEV 四驱尊耀版17.39万油电混动5.49L/100km-（系统综合）E-CVT

数据来源：汽车之家2026款皓影参数配置，2026年9月更新

03购买时机：清库PHEV vs 新款混动，怎么选？

既然PHEV新款无望，那么摆在面前的选择有两条路：一是抄底2023款皓影PHEV清库存，二是直接入手2026款混动版。先说清库车——根据经销商反馈，2023款皓影PHEV目前优惠幅度极大，部分地区裸车已跌至11.9万（此前指导价22.59万起），相当于打了五折。但注意：库存车基本是2023年生产，电池健康度可能下降，而且停车时间长需要仔细检查电瓶、轮胎等。另外，2023款PHEV不支持快充，慢充充满约2.5小时，纯电续航85km（NEDC），如果家里有充电桩且每天通勤在50km以内，确实可以做到“零油耗”通勤。但若没有私桩，它就是一匹带着大电池的燃油车，亏电油耗反而比混动版高（约6.8L/100km）。

⚠️ 避坑指南

• 别等2026款PHEV：广汽本田已明确停售插混，等下去只会错过清库机会。
• 现款PHEV清库车：务必查生产日期（最好2023年6月后），验车时重点测试电池容量，索要完整保养记录。
• 混动版无绿牌：如果你所在城市限牌（如北京、上海），混动版只能挂蓝牌，请确认自己是否有燃油指标。

再看混动版：14.99万的起售价相比清库PHEV贵了约3万，但换来了全新车辆、完整质保（三年10万公里）、更低的实际油耗（无需充电）、更大的后备箱（无电池凸起）。如果你对绿牌没有刚需，混动版显然是更省心、更保值的选择。有数据为证：2023款皓影PHEV一年保值率仅65%，而同车龄的HEV混动版保值率高达78%（数据来自二手车平台）。

💡编辑部建议：只要你不是非绿牌不可、且打算开3年以上，优先推荐2026款e:HEV两驱豪华版（14.99万）。它比燃油版多花1.2万，换来更顺滑的驾驶体验和每百公里省1.5L油（按一年2万公里、油价8元/L算，一年省2400元，5年回本）。如果预算紧张又想要新车，1.5T燃油版13.79万也不差，动力够用、配置不寒酸。

要绿牌/极低成本通勤抄底PHEV 11.9万起

适合家里有充电桩、每天通勤≤50km的用户。清库价极低但需承担库存车风险，且无快充、亏电油耗偏高。建议验车时测试电池并争取延长质保。

要省心省油/无绿牌刚需混动版14.99万闭眼选

2026款e:HEV两驱豪华版是“最佳性价比之选”。无需充电、油耗5.49L、平顺静谧，4S店优惠后实际成交价约14.5万，贷款还有3年0息政策。

预算有限/只认本田燃油版13.79万入门

1.5T燃油版动力直接，适合不介意CVT反应慢半拍的驾驶者。城市油耗约8L，跑高速6.5L，整体使用成本可控。建议选精英版即可，后装倒车影像不贵。

常见问题FAQ

问题：皓影PHEV 2026款到底上市了没有？

没有。2026年5月20日广汽本田推出的2026款皓影仅包含1.5T燃油版和2.0L e:HEV混动版，PHEV插电混动版本已从产品线中移除。网上流传的“2026款PHEV”实为2023款库存车，请勿混淆。

问题：现款皓影PHEV清库最低多少钱？值得买吗？

部分地区清库价低至11.9万元（约指导价五折），但需注意是2023年生产的库存车，电池可能存在衰减。如果家里有充电桩、每天通勤≤50km，可以赌一把“零油耗”；否则推荐加3万买2026款混动版，省心且保值。

问题：皓影e:HEV混动版能上绿牌吗？

不能。油电混动（HEV）属于节能车，只能挂蓝牌。只有插电混动（PHEV）和纯电动才能上绿牌。如果你所在城市限牌且没有燃油指标，建议考虑比亚迪宋Pro DM-i(配置|询价)等竞品。

更新日期：2026年09月24日