AION S Plus电池问题不是全系通病，仅限搭载中创新航177Ah电池、行驶里程超15万公里的营运版车型，官方已于2026年7月18日致歉并落地三项保障措施——质保翻倍至8年30万公里、免费检测维修或换电池、维修超5天发误工补贴。家用版车主和潜在买家无需焦虑，在售新车不受任何影响。

01动力电池问题：范围明确，官方快速兜底

问题范围高度聚焦——仅指向搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池、行驶里程超过15万公里的营运版AION S（含AION S Plus营运版），并非全系车型通病。故障表现为高里程车辆出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障等情况，多集中于15万至25万公里区间。这个里程数对应的正是网约车高频快充、满充满放、年里程10万-15万公里的极端使用场景，远超家用车负荷。

官方响应迅速且务实。2026年7月18日，广汽埃安发布公告致歉，同步落地三项保障措施：一是受影响车辆电池质保从8年15万公里延长至8年30万公里；二是通过电池大数据实时筛查风险，异常车辆由官方主动邀约回店检测，确认问题后免费维修或更换电池包；三是因维修或更换电池包导致车辆营运中断超5天的车主，按国家规定发放停运补贴，弥补收入损失。

🔋 仅限177Ah电池🚖 营运版专属问题📅 2026年7月18日致歉🛡️ 8年30万公里延保💰 停运补贴

• 保障项目
• 升级前
• 升级后
• 电池质保期8年15万公里8年30万公里
• 检测维修超出质保需自费免费检测+免费维修或换电池包
• 营运中断补偿无维修超5天发放停运补贴

数据来源：广汽埃安官方公告及多家媒体报道综合整理

02事件定性：特定工况损耗，并非全系缺陷

工况差异是根本原因。故障与网约车高频快充、满充满放、高年里程（10万至15万公里）的极端使用强度直接相关。维修工程师经手三十多起案例后指出，问题大概率出自电池设计端——极片涂布不均等内部制造缺陷。但需要强调的是，这种缺陷只在极端营运工况下才会暴露，家用车日常通勤一周一充、年里程1-2万公里，完全不具备触发条件。

家用版无任何影响。AION S Plus家用车型搭载的是其他电池供应商版本（如宁德时代、孚能科技等），与此次涉事的177Ah电池批次完全不同。此外，广汽埃安全系其他车型（如AION Y、AION V、AION LX）也均未出现同批次故障。在售新车均经过严格质检，消费者可放心选购。

行业背景补充：此次事件与存量新能源电池质保到期、营运车电池验证周期不足等行业共性问题相关。监管部门已针对汽车生产一致性和质量安全开展监督检查，动力电池是重点对象。广汽埃安主动担责、快速响应的做法，相比部分品牌“踢皮球”式处理，赢得了行业和车主的好评。

⚠️ 避坑提醒

• 查询车辆电池型号：打开副驾车门B柱铭牌，确认是否为“中创新航177Ah”电池（仅营运版涉及）
• 营运车主务必关注：官方延保政策需主动联系4S店登记，建议每1万公里回店做电池健康检测
• 家用车主无需操作：非涉事批次，正常使用即可

💡编辑部结论：广汽埃安这波危机公关堪称行业典范——没有推诿、没有回避，直接道歉并落地完整补偿方案。质保翻倍、免费维修、误工补贴三步到位，比很多品牌“等召回通知”的被动处理强太多。对于家用用户，AION S Plus依然是15万级纯电轿车里空间、续航、性价比均衡的选择。

03分人群推荐：你该不该买AION S Plus？

👪 家用通勤族闭眼选 14-17万

电池问题与家用车无关，AION S Plus后排翘二郎腿不顶前座、续航510km日常通勤一周一充，性价比同级前列。唯一短板是车机生态稍弱于新势力，但日常导航听歌完全够用。

🚖 网约车司机关注延保 慎入存量车

如果是现款在售新车（2025年后生产）已换装新电池批次，可正常购买。若是二手存量营运车，务必确认电池批次，非177Ah电池版本可买，否则建议优先选其他车型。

🔄 二手买家核查电池是关键

二手AION S Plus建议查询原始车主是否为营运车、电池是否为177Ah批次。若为非营运家用版，价格合适可入手；若为营运版且行驶超10万公里，即使官方有延保也建议谨慎。

04常见问题FAQ

Q1：AION S Plus电池问题会不会波及家用车？

不会。故障仅出现在搭载中创新航177Ah电池、行驶超15万公里的营运版车型上。家用车搭载其他电池供应商版本，且日常年里程仅1-2万公里，完全不具备触发条件。在售新车已换装新批次电池，放心购买。

Q2：广汽埃安的延保政策具体怎么申请？

受影响营运车主可拨打广汽埃安官方客服热线或前往就近4S店登记。官方通过电池大数据主动筛查风险车辆并邀约回店，检测确认后免费维修或更换电池包。维修超5天按国家规定发放停运补贴。无需自行付费。

Q3：现在买AION S Plus还安全吗？

安全。广汽埃安已针对涉事批次完成售后闭环，并在后续生产中优化了电池制造工艺。在售新车搭载的电池批次与涉事批次不同，且全系通过国家质检。此外，该事件也促使品牌加强了三电系统全生命周期监控，售后保障反而更完善了。

更新日期：2026年10月04日