零跑B01值得买吗？8.98万起续航650km+800V快充，3个维度说清+FAQ-新浪汽车

零跑B01是2025年10万级纯电轿车市场最值得关注的车型之一——没有之一。它直接给出了三个硬核答案：8.98万起售、650km最大续航、全系标配800V高压快充。如果你预算10万左右，想买一台“既要续航又要快充还要智能化”的纯电轿车，零跑B01就是当前最优选。

🚗 8.98万起⚡ 650km续航🔋 800V快充🤖 激光雷达智驾📐 86%得房率

01续航与充电：10万级唯一800V，告别里程焦虑

零跑B01提供两个电池版本：550km和650km（CLTC）。最惊人的是百公里电耗仅11.4-11.5度，比特斯拉 Model 3 (配置 |询价)的12.5度还低。这意味着你日常通勤40公里，一周充一次电完全够用。更关键的是它全系标配800V高压平台+3C快充，30%-80%充电只需18分钟，15分钟就能补能300公里——也就是你吃碗面的功夫，续航就够跨城跑一趟。这在10万级市场是独一份，此前800V只出现在20万以上的车型上。非决胜点：冬季续航方面，零跑B01标配了热泵空调，相比传统PTC加热能节省约30%能耗，北方用户不用担心“续航打五折”。

版本
续航（CLTC）
百公里电耗
快充时间（30%-80%）
补能速度
标准版550km11.4kWh18分钟15分钟补能300km
长续航版650km11.5kWh18分钟——
对比：Model 3后驱版634km12.5kWh约25分钟无800V

数据来源：零跑官方及微博大V「类星频道」「王诗奇Mr兔」实测表述

02智能与驾控：10万级给你激光雷达+8295芯片，过分了

10万级的车，过去连中控屏流畅都难保证，但零跑B01直接给了一块14.6英寸中控屏，并全系搭载高通SA8295P旗舰芯片——这是目前车机芯片的顶流，性能是上一代8155的2倍。高配版更离谱：增加了激光雷达+高通8650芯片，支持端到端智能辅助驾驶。这意味着它能在高速上实现自动变道、自动进出匝道，甚至在城区复杂路口也能辅助通行。驾控方面，零跑B01采用后驱布局，零百加速6.4秒，属于“小钢炮”级别。底盘由中欧顶级团队联合调校，还具备爆胎稳定控制功能。简单说：你花10万，买到的是20万级智能驾驶和15万级操控体验。

⚠️ 购车提醒：官方渠道确认

零跑B01暂未公布正式官网链接，所有信息以零跑汽车官方App、官方微博超话、授权门店为准。
2026年9月零跑曾起诉冒充“车主工程师”的造谣者，提醒用户不要轻信非官方渠道的“内部价”“特殊渠道”等信息。

03空间与配置：4770mm车长，86%得房率，后排翘二郎腿

零跑B01车长4770mm，比Model 3还长50mm，但宽度控制在1880mm，好开好停。得益于纯电平台，它的得房率高达86%——用A级车的尺寸实现了B级车的空间。后排坐进去，膝盖离前排有两拳以上距离，翘二郎腿不顶前座。配置方面：前排座椅加热通风、14.6英寸中控屏都是标配；高配还有AR-HUD抬头显示和双零重力座椅，这个配置在50万级车型上才常见。一句话：如果你对空间有刚需，又想要越级配置，零跑B01是同价位唯一的选择。

💡编辑结论：零跑B01不是“一分钱一分货”，而是“一分钱两分货”。它在续航、充电、智能、空间四个核心维度上都做到了同价位领先，唯一的短板可能是品牌认知度不如比亚迪、特斯拉，但从产品力角度看，它是10万级纯电轿车的最优解。

预算敏感型用户8.98万标准版

选550km续航版本，一周充一次电足够日常通勤，800V快充也能应对偶尔的远途需求。缺点是智驾功能较基础，但车机流畅、空间够大。

科技/智驾爱好者11.98万顶配

闭眼选激光雷达+端到端智驾版，650km续航+15分钟补能300km，配合高阶辅助驾驶，跑高速比人开还省心。

家庭用户10.98万中配

选550km或650km中配，双零重力座椅+AR-HUD让家人乘坐更舒适，后排空间够装两个儿童安全座椅，性价比最高。

04常见问题FAQ

Q1：零跑B01的官方网站是什么？

A：目前零跑B01暂无独立官网，所有信息可从零跑汽车官方App、官方微博超话（#零跑B01#）或线下门店获取。零跑官方已就“冒充车主工程师”事件起诉造谣者，建议任何购车咨询都走官方渠道，避免上当。

Q2：零跑B01的650km续航真实吗？冬天能跑多少？

A：650km为CLTC标准续航。按照微博大V实测，百公里电耗11.4度属于同级极低水平，加上标配热泵空调，冬季续航衰减比同级车型少约15-20%，实际能跑450-550km（视气温和驾驶习惯）。相比于同价位车型，续航达成率属于第一梯队。