2026年10月的小米SU7二手车市场，正经历一场从"被唱衰"到"保值率稳居头部"的口碑逆转，实际流转效率与保值率均高于行业平均，而此前流传的"价格崩盘"乱象多被证实为部分自媒体为博流量刻意放大的剧本。

一、保值率稳居头部，二手行情被误读

根据中国汽车流通协会2025年12月保值率报告，小米SU7二手车保值率达80.1%，处于行业头部水平。

业内人士透露，网络上攻击小米二手车价格的传言，系部分短视频内容刻意放大冲突以获取流量，并借此导入销售线索，加速卖车。

从小米SU7实际流转情况看，其周转率一直较高，与特斯拉接近，且利润率表现更好；近期热度也较高。

二、销量与市占率持续攀升，支撑市场信心

小米SU7在20万以上纯电轿车市场占有率持续走高：2024年后九个月为11.26%，2025全年达16.04%，2026年4月更是冲上26.99%，5月仍保持21%。

高销量与保有量构成二手车市场的长期信心基础，专做电车的车商普遍认为，只要新车销量和保有量足够高，该车型便具备长期看好基础。

大量SU7用户置换YU7的现象，也从侧面印证了小米汽车在用户群体中的保值口碑。

三、官方与市场同步行动，10月购车权益持续激发热度

小米创始人雷军于2026年1月公开转发报道，引用保值率数据正面回应"二手车乱象"争议。

2026年10月8日正值购车旺季，小米推出10月购车权益，SU7、YU7现车最快2小时提车，并享3年0息或6000元保险补贴；SU7 Ultra提供5年0息及价值4.9万元权益。

官方持续以真金白银的权益激发新车热度，新车市场的活跃反过来为二手车流通提供了充足的供给与需求支撑。