在普拉多二手4.0的选购中，国产第一批霸道均为4.0排量，而这代车型至今仍是二手车市场的抢手货。2013年登记的4.0 TX北京个人一手车，16万公里报价约35.5万；2014款TX素车无越野史，配置上带有V6发动机、无钥匙进入和座椅加热。

一、4.0版本的核心身份

国产渊源：LC120代（2002-2009）是国产第一批霸道，国产版本全部为4.0排量，2.7L则依靠进口引入。

市场地位：这一代4.0在二手车市场长期属于抢手货，流通速度快，车商收购意愿高。

动力评价：4.0 V6发动机放在普拉多身上，日常驾驶感受被车主概括为“舒坦”。

二、二手选购的实操要点

过户次数：尽量选一手车，最多接受2手，3-4手以上建议放弃。

车况查验：优先选纯素车、无越野史、补漆面少的车源，试驾时重点感受换挡、刹车和转向。

价格对标：多平台比价，大市场或个人车源均可，不急于下手，多转多看。

检测保障：可委托第三方做三大件检测，费用几百元，约定原厂件不得拆除，提车当天再验一遍。

三、配置与维护生态

典型配置：以2014款4.0 TX为例，常见无钥匙进入/启动、座椅加热、多功能方向盘等，整体以实用为主。

维修便利：配件供应充足，偏远地区也能找到维修点，除常规保养外进店频率低，养护成本可控。

价格参考：2013年4.0 TX、16万公里、北京个人一手，报价35.5万，可作为同年份车源的价格锚点。