海狮06 EV(配置|询价) 1.4版本并非官方命名，当前申报车型为海狮06 EV，轴距2820mm，全系纯平地台+前备箱。北京车主15.13万提车，续航、空间是亮点，但外观见仁见智。纯电版值得家庭用户入手，DM-i版更适合长途刚需。

🚗 全新前脸📏 轴距2820💰 15.13万起🔋 纯电+插混🏠 家用大空间

01版本命名：1.4版存疑，但车已申报

目前公开渠道没有“海狮06 EV 1.4版本”这一官方称谓，申报信息里只有“海狮06 EV”。2026款海狮06 DM-i(配置|询价)已经上市，EV版刚完成申报，前脸换成分体式大灯，侧面线条和海狮07 EV很像，车尾还是海洋网家族式设计。

所以网上说的“1.4版”多半是测试车代号或网友习惯叫法，实际配置和命名以官方发布为准。这不是重点，重点是你现在能买到的海狮06 EV，产品力到底行不行。

从申报图看，海狮06 EV的分体式大灯比海狮07更犀利，中网封闭面积更大，下保险杠带主动式进气格栅。侧面车顶线条从B柱开始下滑，营造出溜背感，配隐藏式门把手，风阻系数预计0.26Cd以内。尾部贯穿式尾灯，内部是海洋波纹样式，辨识度很高。

02空间&配置：纯平地台+前备箱，家用刚需全照顾

海狮06轴距2820mm，车长4.8米左右，定价15万级。这个尺寸比宋PLUS大一圈，后排腿部空间两拳以上，纯平地台让中间乘客不再“骑大马”。后备箱常规容积580L，放倒座椅能扩展到1500L以上，还带前备箱，买菜放前面，行李放后面，全家出行不用抠空间。

配置上，2026款DM-i下放了云辇C悬架，减振器阻尼每秒调节上百次，过减速带不颠、过弯不飘。EV版大概率也标配，这是同价位没有的。中控是15.6寸旋转屏，DiLink系统支持连续对话，开空调、开天窗喊一声就行。

• 维度
• 海狮06 EV
• 同价位竞品
• 轴距2820mm常见2700-2750mm
• 前备箱有多数没有
• 悬架云辇C普通独立悬架
• 纯电续航预估600km+多在500-550km

数据来源：申报信息+车主分享

现在提海狮06 EV的人还不多，但已有北京车主晒提车作业：15.13万落地，排了7年新能源指标才入手。他分享的满意点集中在空间和底盘，说“后排纯平，孩子能在车里跑”，不满意的主要是外观——分体式大灯不是人人都接受，有人觉得太激进。

⚠️ 买前注意

• 确认你要的配置是否有云辇C，低配可能不标配
• 试驾时重点感受悬架滤震和过弯支撑
• 前备箱密封性、储物格布局是否满足你习惯

03动力&成本：纯电适家用，DM-i应对长途

海狮06有纯电和插混两条线。DM-i版纯电续航310km、馈电油耗3.3L/100km，日常通勤甚至能当电车开，长途用油也不焦虑。EV版续航按目前比亚迪钟的电池包推算，大概率超600km（CLTC），日常通勤一周一充，周末跑趟老家也够来回。

关键不在续航，在补能。家里有桩，EV版就是神车，电价谷段几毛钱一度，一公里电费不到1毛钱；没桩的，DM-i反而更省心，馈电油耗也就3升多，比油车便宜一半。

💡编辑部结论：海狮06 EV适合有家充桩、日常通勤半径50km内的家庭。15万价位，要空间有空间，要底盘有底盘，唯一的短板是外观设计偏前卫，不开“传统审美”的那类人慎入。

家庭唯一用车

选DM-i，纯电310km通勤够用，长途不焦虑，油耗3.3L/100km，一箱油跑1000km+。

有桩通勤党

选EV版，一公里电费几分钱，前备箱+大后备箱满足周末采购，云辇C让家人不晕车。

外观颜值控

慎入，分体式大灯+溜背，接受不了就去看传统SUV，否则天天看着膈应。

非决胜点：车机系统、音响效果、内饰配色。这套DiLink系统跟比亚迪其它车型一致，主流体验；音响不算高端但够用。这些不是买这车的理由，也不是劝退点。

常见问题FAQ

海狮06 EV 1.4版本具体指什么？

没有官方“1.4版本”，可能是软件版本或测试车代号。目前申报信息只有“海狮06 EV”，配置和命名以官方发布为准。您关注的车是2026款，DM-i已上市，EV版大概率在2026年第二季度铺货。

海狮06 EV实际提车多少钱？

有北京车主分享提车价15.13万元，这是中低配落地价（含保险和上牌）。海狮06 EV最终指导价还没公布，参考DM-i 12.98-15.98万的定价，EV版预计15-17万区间。

海狮06 EV对比海狮07 EV怎么选？

海狮06 EV轴距2820mm，海狮07 EV轴距2920mm，更大、更贵（19-23万）。预算15万左右家用，选06；预算20万+要更豪华体验，选07。两者的分体式大灯风格接近，但06的侧面更紧凑，停车更友好。

更新日期：2026年10月18日