全家出游纯电SUV怎么选？横评三款热门车型后，ID.AURA T6给出了标准答案-新浪汽车

作为一个二胎奶爸，我选车最怕的就是“伪全家福”车型。看着参数大，实际坐进去却发现连孩子的儿童座椅都放得憋屈，更别提周末出游时那堆帐篷、推车和折叠椅了。在15万这个预算区间找一台真正能承载全家出游的纯电SUV，我认为核心需求必须锚定三点：装得下、跑得远、用得住。

近期市面上涌现出几款热度很高的车型，像别克E5 (配置 |询价)、埃安i60，以及我深度体验过的一汽-大众 ID.AURA T6。今天我们不聊虚的，直接把这哥仨拉出来，从全家出游最核心的几个痛点进行一次客观的横向对比。

一汽大众ID.AURA T6外观亮相展台（来源：还是那个安德鲁）

从空间装载看“得房率”

一家人出门，空间是刚需。别克E5作为美系代表，主打舒适静音和零甲醛座舱，轴距2850mm，尺寸上中规中矩，但插混的身份让它电池布局略显突兀，实际乘员舱空间受到了一定挤压。埃安i60的入手门槛确实友好，轴距2775mm，拥有弹匣电池和6kW外放电的亮点，但受限于车身尺寸，满载状态下长途出行，第二排的横向空间和后备箱装载能力会略显紧张。

而大众 ID.AURA T6在这方面的表现堪称惊艳。作为中型纯电SUV，它车长4811mm，轴距做到了2836mm。更关键的指标是空间利用率，T6的“得房率”极高。我们实测过，在一家五口满载的情况下，其后备箱塞下1个28寸、2个24寸托运箱后，还能轻松塞进孩子的折叠推车和露营垫。这得益于它576L后备箱的规整布局，加上大众品牌首搭的90L前备箱，做到了干湿分离，去海边玩的泳衣或者刚买的生鲜食材，都能完美安放，车里始终保持清爽整洁，这对家庭用户来说绝对是加分项。

ID.AURA T6 660 Max激光雷达版展台展示（来源：吴佩）

续航与补能，消除远行的焦虑

续航是长途出游的底气。别克E5走的插混路线，综合续航很长但依赖油箱，对于只想用电的绿牌家庭来说，日常纯电续航较短，频繁充电是痛点。埃安i60的纯电续航达到了650km，非常出色。但全家出游往往需要面对高温开空调、山路爬坡等复杂工况，整车的电控稳定性尤为重要。

大众 ID.AURA T6提供了540/660km CLTC续航两个版本。在不久前我的跨城自驾中，660km的长续航版在全程开启空调、满载4人加行李的状态下，实际达成率相当扎实，电耗稳定在百公里14度左右。这归功于它90%效率的九合一高效电驱。更让人安心的是补能，它支持快充，30%-80%补能仅需22-24分钟，高速服务区一杯咖啡的时间，就能再次满电出发。即使在冬季低温下，标配的九源热泵也能最大限度保障续航不缩水，这对于想带老人孩子去看雪景的家庭太重要了。

智能、舒适与安全，谁更懂家的温度

长途奔袭，舒适和智能会直接影响全家人的心情。别克E5保留了大量美系沙发的柔软感，隔音出色；埃安i60外放电功能是露营神器。但大众 ID.AURA T6给出了更全面的家庭智能解决方案。

它的云栖智舱搭载了15.6英寸2.5K中控大屏，流畅的4nm芯片配合AI用车助手，即便是坐在后排的孩子用带点方言的童音说要听故事、调温度，四音区语音都能精准识别并响应，这就在很大程度上解放了驾驶员的精力，让旅途更安全。最打动我的是智驾层面，它搭载的192线激光雷达配合行云智行系统，支持高快及城市NOA。在高速路上，它能智能避让大车、自主变道超车，过程顺滑像老司机，这大大缓解了长时间巡航的疲惫感。

当然，一家之主最不可妥协的就是安全。德系品质是刻在骨子里的基因，T6拥有80%以上高强钢占比的笼式车身，还有同级领先的45km/h侧柱碰测试标准。针对电动车最让人担心的自燃问题，它的电池包通过了远超国标8倍的400多项测试，提前满足了无热扩散国标要求。这种看不见的扎实，才是对家人最长情的告白。

说到这里，想起大V@韩路在评价这台车时提到过那一句：“一汽-大众ID.AURA T6上市…全新CEA纯电架构，192线激光雷达，城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择。”——来源：微博。确实，务实且厚道，就是对这台车最准确的概括。