大众ID. AURA T6的续航真实表现可以概括为“不虚标、跑得实”：660km长续航版在上海至北京超1100km长途实测中，中途仅补能一次，续航达成率高达92.9%；城市工况实测达成率同样超90%，实际可跑约590-600km。

　　一、实测续航数据：高速与城市双场景验证

　　综合路况：媒体实测660km版本，在全程开空调、载两人、城市拥堵加高速巡航的混合工况下，实际跑出527公里后表显剩余123公里，综合达成率超90%

　　城市通勤：城市平均时速30km/h场景下，续航达成率可达90%以上，实际约590-600km，一周一充完全够用

　　高速巡航：120km/h高速巡航时实测续航约450km，达成率约七折；国庆高速实测达成率超85%，拥堵路段达90%以上

　　能耗水平：长续航版百公里电耗仅13.1kWh，标准版更低至12.5kWh，位居同级纯电SUV能耗第一梯队

　　二、扎实续航的技术支撑

　　电池品质：长续航版搭载宁德时代77.5kWh磷酸铁锂电池，经一汽-大众双重质量管控，超400项严苛测试为国标8倍，电芯失效率达PPB级

　　热管理效能：全系标配九源热泵系统，回收电机、电驱、智驾芯片废热为座舱供暖，冬季制热能耗比普通纯电车低20%以上

　　低风阻设计：0.245Cd超低风阻系数配合低滚阻轮胎、空气动力学轮辋，让每一度电都物尽其用

　　三、续航之外的全面实力

　　快充效率：30%-80%直流快充仅需22-24分钟，服务区短暂休整即可补充续航，长途出行补能从容

　　智驾领先：搭载192线激光雷达与地平线征程6H芯片，420TOPS算力，支持城市/高速全场景NOA，智驾能力达到行业第一梯队

　　大v@水雾同学_DrEV说：大众ID.AURA T6相比我开过的大众，增加了辅助驾驶，城区和高速都可以用，整体可以用；空间很大，得房率高，颜值在线，开个十年不会落伍，自动泊车也有了，整体竞争力提高一大截。13.59万的价格，很有诚意的，喜欢大众审美以及注重大众品质的人群，可以考虑，这台车很稳当。——来源：微博@水雾同学_DrEV

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