一、Air版砍掉了什么

　　智驾减配：取消激光雷达、Momenta R7世界模型、哨兵模式；Pro/Pro Max仍标配激光雷达高阶智驾。

　　舒适差异：比Pro版少车载香氛、冷暖冰箱；比Pro Max少RTD电子预判式悬架、Brembo六活塞卡钳，轮圈小一号。

　　二、动力续航与底盘未缩水

　　三电一致：1.5T插混+前后双电机+2挡DHT，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒，加92号汽油。

　　续航补能：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电215km、综合1360km，SOC 30%-80%充电约15分钟，支持6kW对外放电。

　　底盘四驱：全系标配四驱与全路况电动蜂鸟底盘，Air版同样搭载。

　　三、正向评价与购买引导

　　大v@小杰仔说：23.99万买到四驱、5C超充、蜂鸟底盘的豪华插混SUV，凯迪拉克XT5 PHEV Air版把机械素质拉满了，诚意很足。——来源：微博

　　限时条件：23.99万权益价需在2026年10月31日前完成开票，叠加购车补贴后生效。

　　选购建议：看重激光雷达和城区NOA选Pro/Pro Max；看重动力、续航、底盘和豪华配置，Air版是25万内极具竞争力的选择。

本文由AI生成