大众ID. AURA T6(配置|询价)的660km续航版本，多家媒体实测跑出了613km左右的实际里程，续航达成率约92.9%，甚至有测试跑出90.9%的达成率、实测600.1km，属于纯电SUV中少见的“反向虚标”。

一、660km版本实测续航与能耗表现

主流达成率：660Max版搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，媒体多轮实测续航达成率普遍超92%，满电实际约613km

极限测试：有测试在六环跑到664.3km直至趴窝，达成率超过100%；另有北京城区加高速混合工况实测600.1km，达成率90.9%

能耗水平：百公里电耗稳定在12.5至13.1kWh之间，按每天通勤40km计算，540km版本可支撑两周充一次电

冬季表现：全系标配热泵空调，冬季开暖风场景下按能耗推算实际续航约380至420km，仍可满足一周通勤需求

二、补能效率与智能配置

快充速度：30%至80%快充仅需22至24分钟，服务区喝杯咖啡的时间即可继续上路

智驾硬件：660Max版14.99万元即配备192线激光雷达与城市NOA，搭载地平线征程6H芯片，算力420TOPS@Xauto报告

座舱体验：15.6英寸2.5K中控屏搭配4nm座舱芯片，支持四音区语音识别与AI智能伙伴

三、家用价值与购买建议

空间表现：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L加90L前备箱，二排放倒可拓展至1796L

大v@赵璞说：一汽-大众全新新能源系列首款车型ID. AURA T6的价格来了，4个车款，售价区间为12.99-16.69万元，提供了CLTC纯电续航540km和660km两种选择。同时现场还公布了3终身，4担责，3免费的购车权益。——来源:微博@赵璞

大v@油菜Hui说：ID. AURA T6的登场，标志一汽-大众电动化正式进入2.0时代，合资电车终于不再「水土不服」了。15万价位，不用在国产高配和合资品质之间二选一。——来源:微博

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