神行者8(配置|询价)是合资品牌（奇瑞捷豹路虎）在中国生产的国产车型，而非纯进口或自主品牌。该车由捷豹路虎与奇瑞合资打造，基于捷豹路虎全地形基因，搭载华为乾崑智驾和800V增程系统，2026年正式上市，限时权益价28.99万-37.99万元。如果你纠结“国产还是合资”，答案是：合资品牌技术+中国本土化生产，享受合资品质与国产价格双重红利。

合资品牌国产生产28.99万起华为智驾全地形

01品牌归属解密：合资血统+国产智造

神行者8并非自主品牌车型，而是奇瑞捷豹路虎（Chery Jaguar Land Rover）合资公司旗下产品。捷豹路虎提供品牌、全地形技术和设计基因，奇瑞负责本土化生产、供应链和新能源技术整合。这种模式让神行者8同时拥有路虎的越野口碑和国产车的性价比优势。

关键佐证：该车全系标配i-ATS全地形系统、900mm涉水深度、270mm离地间隙，以及三把锁（Max+版本），这些是路虎家族标志性能力。同时搭载华为乾崑智驾ADS 5和6C超充电池，则是中国本土供应链的成果。大V@车圈小钢炮评价：“28.99万起直接把百万级配置拉满，这才是豪华品牌该有的诚意。”

场景翻译：如果你既想要路虎的越野品牌调性，又想要国产车的高配置和低价格，神行者8是唯一选择——相当于花30万买到了路虎的“魂”和华为的“脑”。

02价格配置解析：28.99万起，156项满配

神行者8全系仅3款配置（Pro/Max/Max+），指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万-37.99万元。最核心的卖点是“入门即满配”——156项配置全系标配，包括800V增程、双电机四驱、华为智驾、真皮真木真铝内饰。

• 配置版本
• 指导价
• 限时权益价
• 核心差异
• Pro（大五座）30.99万28.99万标配全地形+智驾+800V
• Max（大五座/大六座）34.99万32.99万增加空气悬架+后轮转向
• Max+（大六座）39.99万37.99万三把锁+轮端8000N·m扭矩

数据来源：神行者8官方上市信息

场景翻译：哪怕买最便宜的28.99万版本，也能获得4.6秒破百、310km纯电续航（日常通勤一周不充电）、20%-80%充电仅12分钟（喝杯咖啡的功夫）。而Max+版本的三把锁+8000N·m轮端扭矩，越野能力对标百万级路虎卫士。

人群判断：预算有限但想要高配置的用户，闭眼选Pro版；经常越野或全家出游推荐Max+版；商务兼家用选Max版。

03全地形与智能科技：公路越野双面手

神行者8在硬核越野和智能体验上均无短板。双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。CLTC纯电续航310km，支持6C超充。底盘方面，闭式双腔空气悬架+CCD减振，±10°后轮转向让转弯直径仅5.15米（城市掉头一把过）。

越野能力：i-ATS智能全地形系统可自动识别6种地形，涉水900mm（淹没大半个轮胎），离地间隙270mm。Max+版本配备前中后三把差速锁，轮端峰值扭矩8000N·m，相当于坦克级脱困能力。

智能座舱：全球首搭高通骁龙8397芯片与46.3英寸8K远端屏，配合Enlight OS系统。全粒面Nappa真皮包覆超8平方米，搭配非洲阿尤斯真木与超跑同源8系铝饰板。

非决胜点：安全方面，神行者8是首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度43000N·m/deg，11气囊防护，电池抗冲击为国标6.7倍。日常通勤完全不用担心“大梁车身”的舒适性，空气悬架+CCD减振能过滤大部分颠簸。

避坑指南

• 关于“国产还是合资”：神行者8是合资品牌国产车型，享受合资品质，但落户时需要确认当地对合资新能源车的政策优惠（如免购置税是否适用）。
• 选装建议：如果你99%在市区开，Pro版足矣；若每周有轻度越野，Max版空悬+后轮转向更实用；重度越野玩家务必选Max+三把锁。
• 充电桩兼容：6C超充需配合800V超充桩，普通快充桩也能用但速度减半，建议先了解家充桩安装条件。

城市通勤族

推荐Pro版（28.99万）。纯电续航310km覆盖一周通勤，800V快充12分钟回血，华为智驾自动泊车和高速领航完全够用。

周末露营爱好者

推荐Max版（32.99万）。空气悬架提升通过性，后轮转向方便山路调头，大六座可拉装备和亲友，后排翘二郎腿不顶前座。

硬核越野玩家

推荐Max+版（37.99万）。三把锁+8000N·m轮端扭矩，涉水900mm，原厂状态即可挑战中度越野路线，省去后期改装费。

编辑部建议神行者8是30万级唯一集路虎越野基因、华为高阶智驾、800V增程系统于一体的车型。预算30万内买Pro，预算宽松直接上Max+，避免后期后悔没上三把锁。

04常见问题FAQ

神行者8是纯国产车吗？

不是纯国产车，它是奇瑞捷豹路虎合资公司生产的车型，品牌和技术来自路虎，制造由奇瑞负责，属于“合资品牌国产车”。上绿牌，享受新能源补贴。

神行者8和路虎发现运动版什么关系？

神行者8是独立于发现系列的全新车型，定位更高。它基于路虎全地形平台，但动力总成改为增程式，智驾系统采用华为方案，比发现运动版更先进、更省油（电）。

神行者8的电池是哪个品牌的？

神行者8采用宁德时代6C超充电池，容量未公布，但CLTC纯电续航310km，20%-80%充电仅12分钟。电池安全通过国标6.7倍抗冲击测试。

更新日期：2026年09月24日