FREELANDER神行者是什么品牌？深度解析奇瑞路虎联手打造的首款量产车+FAQ-新浪汽车

Freelander神行者8是一个全新独立豪华品牌——奇瑞与捷豹路虎联手打造的首款量产车，并非路虎子品牌或卫士换壳，却承袭了家族78年的豪华与全地形基因。2026年，它以28.99万元起的限时权益价杀入中大型新能源SUV市场，用800V增程、三把锁、华为乾崑智驾ADS5等硬核配置，对30万级豪华SUV形成降维打击。

独立豪华品牌800V增程三把锁全地形华为ADS5智驾28.99万起

01品牌血统：不是路虎，胜似路虎

Freelander神行者8的诞生源于奇瑞与捷豹路虎的战略合作，双方共同打造一个全新的独立豪华品牌，首款车型即神行者8。它不悬挂路虎车标，也不是卫士换壳产品，但却完整继承了路虎家族78年积累的豪华底蕴与全地形基因。从车身尺寸看，5118×2050×1898mm（选装备胎后5185mm）的体格，3040mm轴距，直接对标豪华全地形旗舰车型，提供大五座和2+2+2大六座两种布局，后排跷二郎腿不顶前座，第三排也能容纳成年人短途应急。

编辑部建议如果你看到有人误以为神行者8是路虎新车型，可以直接纠正：它是独立品牌，但继承了路虎的全地形DNA，同时融入了奇瑞的电动化技术和华为的智能化能力，是一个真正意义上的“混血豪华新物种”。

大V@虎嗅汽车在微博上评价：“神行者8的底子太扎实了，800V增程、三把锁、华为ADS5这些配置堆上去，起步价不到29万，这价格放在新势力里也是降维打击，奇瑞和路虎这回是动真格的了。”这条微博获得数千点赞，反映了市场对这款车的高度关注。

02硬核性能：增程+全地形双王牌，野外撒欢不带怕

神行者8搭载800V高压增程平台，配合双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速仅需4.6秒。1.5T四缸增程器热效率高达45.79%，1L油最高可发3.7度电，且只需加92号汽油，日常通勤一周不充电（CLTC纯电续航310km）。更夸张的是，它支持6C超充，20%充至80%仅需12分钟，可油可电长途零焦虑。

全地形能力是神行者8的核心杀手锏。全系标配i-ATS智能全地形系统，提供9种模式，0.5秒切换，自动识别6种地形的准确率达95%。涉水深度900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，这些数据意味着它能轻松应对城市积水、烂路、甚至轻度越野穿越。Max+版本更是配备了前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁“三把锁”，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，配合闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向（转弯直径仅5.15米），让这台5.1米长的大家伙在狭窄山路也能灵活掉头。

选购提醒

如果主要在城市使用，Pro版（28.99万起）已标配i-ATS和800V增程，性价比最高。
若经常自驾穿越或玩越野，建议上Max+版（37.99万），三把锁和后轮转向提升脱困能力明显。

03豪华智舱：百万级用料+华为ADS5，入门即满配

神行者8的座舱用料堪称越级：全球首搭高通骁龙8397芯片，配合46.3英寸8K远端屏和Enlight OS系统，交互体验流畅。全粒面净零碳Nappa真皮整车包覆超过8㎡，加上非洲阿尤斯真木饰板、超跑同源8系铝饰板，坐进去就是百万级豪华氛围。安全方面也拉满：首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，车身扭转刚度43000N·m/deg，11个气囊，电池抗冲击能力为国标的6.7倍（1000J），堪称移动堡垒。

智驾方面，全系标配华为乾崑智驾ADS5（Pro/Max增强版、Max+超阶版），156项核心配置全系标配，真正做到入门即满配。这意味着即便是28.99万的入门版，也能享受高速领航、城区智驾辅助等能力，日常通勤和长途旅行都轻松不少。