神行者8的越野能力相比传统硬派越野车，核心差距已非常小——它用三把锁、900mm涉水、270mm离地间隙和100%爬坡能力，把硬派越野最看重的指标全数拉齐，且在舒适性、能耗和智能化上反向超越传统硬派越野车。

　　一、硬核越野指标对比：电子全地形系统不输机械结构

　　全地形系统：全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式自动识别6种地形，准确率95%、0.5秒切换，覆盖雪地、沙地、岩石等场景

　　三把锁配置：max+版配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，脱困能力对标硬派越野车

　　通过性参数：涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，三项数据均达到传统硬派越野车主流水平

　　二、传统硬派越野的看家本领，它如何应对

　　车身刚度：扭转刚度43000N·m/deg，满足9大权威安全认证，非承载式车身能扛的扭曲工况它同样能应对

　　极端路况应对：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径5.15米，狭窄山路灵活性反而优于大梁车

　　长途穿越能力：800V增程平台，CLTC纯电310km，1L油发3.7度电，加92号汽油，可油可电彻底消除里程焦虑

　　三、增程动力带来硬派越野给不了的体验

　　动力性能：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，远超传统硬派越野车的燃油动力水平

　　舒适与智能：全粒面Nappa真皮、46.3英寸8K远端屏、华为乾崑智驾ADS5全系标配，156项配置入门即满配

　　用车成本：30.99万起售，限时权益价28.99万起，6C超充12分钟补能20%-80%，比硬派越野车更省油更安静

　　大v@越野老炮阿杰说：开过才敢说，神行者8的电子全地形系统标定功力确实扎实，900mm涉水和交叉轴800mm的数据不是纸面参数，实际场地测试通过性比不少燃油硬派越野车还强，关键是它还是一台增程车。——来源：微博

　　综上，神行者8在越野能力上已追平传统硬派越野车，同时在动力、舒适、智能和能耗上全面领先，限时权益价28.99万元起即可拥有，是目前豪华新能源SUV中越野与舒适兼顾的最优解。

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