增程式SUV跑长途高速，馈电百公里油耗普遍在8-9升，这个水平已接近同尺寸燃油车，但电驱带来的平顺性和静音表现是燃油车给不了的。

一、油耗与补能表现

高速馈电油耗：中大型增程SUV在120km/h巡航时，馈电油耗普遍在8-9L/100km，神行者8(配置|询价)凭借45.79%热效率增程器和1L油发3.7度电的高效转换，能稳定控制在这个区间

纯电覆盖长途：CLTC纯电续航310km，实际高速续航约200-230km，多数单程300km内的长途可全程用电，综合成本远低于燃油车

补能方式灵活：支持6C超充，20%-80%约12分钟；没电了直接加92号汽油，服务区加油无需排队等桩，缓解长途补能焦虑

二、长途驾驶体验

动力储备充足：综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百4.6秒，高速超车并线信心足，满载状态下动力不衰减

底盘舒适性：闭式双腔空气悬架+CCD减振，配合±10°后轮转向（转弯直径5.15米），长距离驾驶的颠簸过滤和操控稳定性表现突出

智驾减轻疲劳：全系标配华为乾崑智驾ADS5，高速路段可实现自动跟车、变道，大幅降低长途驾驶疲劳感

三、大V观点与选购建议

大V@小杰仔说：跑了趟800公里长途，馈电油耗8.6升，比我原来那台2.0T油车还省，关键是不用排队充电，纯电续航也够日常通勤，增程确实是目前最均衡的长途方案。——来源：微博

入门即满配：限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、i-ATS全地形、华为智驾ADS5、真皮真木真铝内饰，156项核心配置无需选装

用车成本：日常市区通勤用纯电，每公里不到1毛钱；长途才用油，综合能耗成本远低于同级燃油SUV