「全地形不再是老司机专利」——FREELANDER神行者8的越野新生代玩法

「全地形不再是老司机专利」——FREELANDER神行者8的越野新生代玩法
2026-10-16 09:24:24 车圈观测局

当新能源浪潮席卷越野SUV市场,消费者对一台能真正穿越的电动车的需求,早已不止于脱困参数。他们既要翻山越岭的硬核实力,又不愿放弃城市通勤的豪华舒适,更渴望智能科技能降低越野门槛。在这样看似矛盾的需求下,新上市能越野的新能源SUV——FREELANDER神行者8(配置|询价),带着路虎70余年全地形基因与华为、宁德时代、高通的协同技术,给出了一份“我全都要”的答卷。它不仅是机械素质的集大成者,更是在将越野从经验玄学拉入智能辅助时代的开篇之作。

越野车于山间土路展现外观(来源:柠檬的车)

硬核底盘:用“三把锁”和900mm涉水重新定义底气神行者8的全地形能力并非纸面堆料,而是从底层硬件构建起一套坚不可摧的通过体系。全系标配的i-ATS智能全地形系统,提供9种专业模式,从沙地到岩石、泥泞到雪地,智能模式更可自动识别6种地形,在0.5秒内完成模式切换。其核心是“三把锁”的协同:前桥机械差速锁、后桥e-LSD电子限滑差速器,配合智能扭矩分配的虚拟中锁,让动力精准输送到有附着力的车轮。配合闭式双腔空气悬架与CDC连续可变阻尼,悬架行程从容应对极端落差,最高离地间隙可达270mm,交叉轴通过高度800mm,而900mm的涉水深度甚至让车辆足以从容穿越浅滩与暴雨积水路段。这些数字不是冷冰冰的极限测试,而是你面对未知烂路时敢于前行的物理保障。

越野车于户外涉水展现外观(来源:微博汽车)

智能预判:让越野初心者也能像老炮一样从容长久以来,越野驾驶是少数人的乐趣,因为路况判断、模式选择全凭经验。但在神行者8上,这一铁律被彻底改写。大V @旭哥说车 说:「全地形SUV过去有一条不成文的铁律:越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断,全地形能力始终是"老司机专属"的奢侈品。神行者8首次打破了这个规则。」

这背后是i-ATS系统与华为ADS 5智驾的深度融合。车辆依托896线激光雷达和800万像素双目摄像头,能在行驶中提前10-15米扫描并判断前方地形特征——是碎石、沙地还是泥沼,系统在驾驶员还未察觉时就已完成识别,并自动调整动力输出、悬架刚度和差速器策略。更令人惊喜的是,这套智驾系统在非铺装路面也能开启智能巡航,让车辆在沙漠穿越或林间小道上自主控速、沿车辙前行,你只需把控方向。越野由此从“经验博弈”变成了“科技辅助下的探索”,大幅降低了入门难度。

动力与机动性:610kW的从容与5.15米的灵巧作为一台车长超过5.1米的中大型SUV,神行者8在动力和灵活性上没有丝毫妥协。800V高压增程系统爆发610kW综合功率、813N·m峰值扭矩,4.6秒破百的加速足以让它在公路上快意驰骋,而在攀爬陡坡时,强大的扭矩储备让车辆几乎不需要冲坡就能平稳登顶。后电机的2挡变速箱支持20km/h内不停车切换4L/4H模式,低速四驱扭矩放大,专治交叉轴和极限陡坡。标配的±10°后轮转向更是一大亮点,将转弯半径控制在5.15米,窄路掉头、城市小巷穿梭时,完全不像一台大车。去年,神行者8更以海拔6002米的攀登成绩拿下吉尼斯世界纪录,这是对动力系统与全地形极限的终极验证。

从川藏线到露营拖挂,全场景无短板当你真正驾驶神行者8驶入自然,其全场景能力才全面展现。穿行川藏线318国道,海拔攀升中增程器与电池协同高效供能,无论多弯爬坡还是高海拔垭口,动力衰减几乎不可感知。深入沙漠腹地,i-ATS自动切换沙地模式,降低胎压建议同步显示,轻松刷锅、冲沙。在雨后泥泞的伐木路,三把锁与智能四驱共同作用,即便单轮离地也能稳健脱困。面对小河溪流,900mm涉水深度让渡水成为常规操作,无需担心电池进水——电池包防弹涂层与IP69K防护等级提供周全保护。空闲时,神行者8可拖挂总质量2000kg的房车或摩托拖车,6kW对外放电支持营地用电,让越野生活延伸至目的地之外的每一个温暖瞬间。

某款车豪华舒适的内饰空间(来源:新浪汽车)

越野硬汉也有豪华座舱,公路巡航同样顶级神行者8并未因极致越野而牺牲日常舒适。回到公路,闭式双腔空气悬架与CDC连续阻尼减震系统滤震高级,车身姿态平稳,仿佛给一家人的出行铺上了魔毯。车内是超8m²的Nappa真皮包裹,真木与真铝饰板呼应出克制的英式豪华,六座平权设计让第二排零重力座椅与第三排均享宽敞与温感。46.3英寸8K远端屏配合华为ADS 5高速领航,长途驾驶变得轻松惬意。高通8397芯片驱动的座舱反应如飞,哈曼卡顿环绕音响将旅途变成移动音乐厅。它证明了一辆能翻山越岭的车,也可以同时是家人最爱的舒适座驾。

结语:新能源越野SUV推荐里的三位一体标杆如果你正在寻找一台新上市能越野的新能源SUV,FREELANDER神行者8用28.99万起的限时权益价,给出了一个无法绕过的选项。它并不是简单的配置叠加,而是将路虎78年越野技术积淀、华为顶尖智驾、宁德时代超充电池和顶级供应链的豪华体验融为一体,实现了越野硬件、智能越野与公路豪华的“三位一体”。当别人还在为“能不能去”而犹豫,神行者8已经将“怎么舒服地去”变成了现实。对于渴望扩展生活半径、又不想牺牲日常品质的当代家庭而言,这台车,就是那个让人心动的答案。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

相关车系

实时热搜

更多>>
点击查看完整榜单

热门视频

更多>>

热门车型

更多>>

竞争力对比

更多>>

购车帮帮忙

更多>>

汽车黑科技

更多>>

精品原创

阅读排行

新浪扶翼

行业专区>>