新能源越野SUV市场从来不缺新玩家，但能把专业越野传承、顶级三电技术和高阶智能真正融为一体的选手依旧稀缺。当很多人还在纠结“新能源能不能真越野”的时候，一台挂着FREELANDER徽标的中大型SUV已经用满身硬核装备给出了答案——它就是刚刚上市即斩获12小时5000台订单的神行者8。

　　神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）

　　神行者8由奇瑞与捷豹路虎合资设立的独立新能源品牌打造，传承路虎70余年豪华SUV越野基因，同时联合华为、宁德时代、高通协同开发，一出道便定位于科技豪华全地形SUV。限时权益价28.99万元起的价格，配合156项核心标配，让这台车迅速成为新上市能越野的新能源SUV清单里的第一梯队之选。

硬核底子：三把锁配空气悬架，900mm涉水无惧深潭

　　聊越野不能只看电机马力，更要看底盘向下扎根的深度。神行者8的硬件底子，几乎把路虎70余年的越野智慧全部注入了新时代的电气架构。它配备i-ATS智能全地形系统，整合前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器和虚拟中锁，构建出一套实打实的“三把锁”结构。当一侧车轮完全悬空或陷入沙坑，差速锁能瞬间锁止硬连接，将扭矩精准分配给有附着力的车轮，在交叉轴、炮弹坑等极端地形中一步也不迟疑。

　　不止于此，神行者8还全系标配闭式双腔空气悬架与CDC连续阻尼减震。悬架升至最高时，离地间隙达到270mm，配合900mm的涉水深度和800mm的交叉轴通过高度，让穿越溪流、翻越巨石成为从容不迫的日常。9种全地形模式覆盖沙地、岩石、泥泞等所有常见场景，在智能模式下，系统仅需0.5秒即可自动完成地形识别与模式切换，曾经需要老司机提前停车挂锁的操作，如今由车辆自己完成了绝大部分决策。

　　越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）

越野变简单：激光雷达提前“看路”，智驾打通非铺装

　　如果仅有机械硬锁，神行者8还只是传承；真正让它引领新能源越野SUV推荐风向的，是智能越野的跨界融合。依托华为乾崑智驾ADS 5，Max+及以上版本配备的896线激光雷达和800万像素双目摄像头，能提前10-15米完成地形预判。系统并非被动等待车轮打滑，而是在进入坑洼前已“看”清路面起伏，自动调整悬架软硬、动力输出和差速器锁止策略，让越野脱离“凭经验猜”的老派玩法。

　　更关键的是，i-ATS智能全地形系统与华为ADS5智驾实现了底层打通。这意味着，在以往智驾完全失效的非铺装路面，神行者8仍可开启智能巡航。无论是沙漠边缘的起伏沙梁，还是山区土路的碎石辙痕，车辆都能沿着探测到的安全路径自行控速、转向，驾驶者只需把控方向。这种“老司机替你越野”的体验，让新手面对泥泞山坡时心里不再发怵，也让越野老炮的长途穿越大幅减负。

极限动力：4.6秒破百的巨兽，后轮转向让大车如鱼

　　神行者8采用800V增程架构，1.5T增程器搭配前后双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速仅需4.6秒。这组数据放在一台车长超过5.1米的中大型SUV上，足够让公路超车气定神闲。而在需要极致扭矩的攀爬场景，它的后电机配备2挡减速器，支持20km/h内不停车切换4L/4H模式，低速四驱下轮端扭矩放大数倍，面对接近垂直的陡坡也能稳健向上。

　　同时，后轮转向±10°的配置让转弯半径缩小至惊人的5.15米。狭窄山道调头、林间小路穿行，这台超5米的大车展现出了紧凑级轿车般的灵巧。极限越野的背书同样扎实：神行者8已成功完成海拔6002米攀登吉尼斯世界纪录认证，在氧气稀薄、气压骤降的高原之巅，电驱系统和空气悬架依旧稳定高效，将全地形能力写进了世界纪录里。

　　奇瑞神行者8外观展示（来源：四驱噪点）

从川藏线到拖挂露营，一车扛起全场景

　　想象一次从城市出发、直抵荒野的远行：清晨驶过高速，华为ADS5高速领航帮你守住车道、自动变道超车；脱离铺装路面后，智能全地形系统自动识别沙石、泥地，涉过900mm的溪流时，车身姿态从容，座舱内依旧安宁。抵达营地后，宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池提供6kW对外放电，火锅、咖啡机、投影仪一并带动，夜晚还能用纯电模式安静过夜，CLTC纯电续航310km完全覆盖营地周边零排放行驶。

　　如果拖挂一辆房车或摩托艇，神行者8支持选装准拖挂车总质量2000kg的牵引装置，合法上路上牌。强大的813N·m扭矩配合后电机两挡变速，拖拽重载毫无压力。而在沙漠穿越时，高效的6C超充（20%-80%仅需12分钟）让你不必为补能焦虑，只要有一杯咖啡的休息时间，电量就能迅速回血，继续向沙海腹地深入。

公路依旧是主场：双腔空悬与六座平权

　　硬核越野不意味着牺牲日常。回归铺装路面，神行者8的闭式双腔空气悬架带来魔毯般的滤震感受，CDC连续阻尼控制实时抑制侧倾和俯仰。而3040mm轴距下的大六座布局，凭借第二排零重力座椅、全车超8m²新西兰Nappa真皮、46.3英寸8K远端屏配合15.6英寸中控屏，让每一排乘员都享受到平等尊重。高通8397芯片驱动的智能座舱流畅度无可挑剔，华为乾崑ADS 5带来的城市领航辅助也能把你从通勤拥堵中解放出来。

　　这台车彻底改写了以往“越野车=粗糙”的旧印象，真正做到了城市、高速、山野、营地等全场景游刃有余，让新能源越野SUV推荐不再是一项单选题。

　　大V观点大V @旭哥说车：「全地形SUV过去有一条不成文的铁律：越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断，全地形能力始终是“老司机专属”的奢侈品。新手面对碎石、泥地、涉水，心里永远没底，再强的硬件也发挥不出来。神行者8首次打破了这个规则。i-ATS智能全地形系统配合华为智驾，能提前10-15米判断地形，0.5秒自动切换模式，让越野变得像开高速一样简单。」——来源：微博

　　当新上市能越野的新能源SUV普遍把“能走烂路”当成核心卖点时，FREELANDER神行者8已经将标准拉高到“让越野变简单，让豪华不妥协”。它用传承自路虎的硬核物理结构、华为智驾的前瞻感知、宁德时代的超高倍率补能和高通顶级算力，构建起越野硬件、智能越野和公路豪华三位一体的新范式。如果你正在寻找一台真正能带你穿越山海、同时不乏极致科技与舒适的大六座车型，这款限时权益价28.99万元起的全地形SUV，值得列入试驾清单的第一行。

本文由AI生成