新上市能越野的新能源SUV，神行者8(配置|询价)是当前少有的“智驾不期货+全地形+可油可电”三合一答案。全系标配华为乾崑智驾ADS 5，限时权益价28.99万元起，纯电310km、综合续航超1300km，涉水900mm，Max+带三把锁。

华为乾崑ADS 5全系标配CLTC纯电310km综合续航超1300km涉水900mmMax+三把锁

01智驾下放：ADS 5不挑路，越野场景也能开

数据事实先给结论：神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5，Pro/Max为增强版，Max+为超阶版，无论哪个版本都不做“智驾期货”，提车即可用满血功能。硬件上，ADS 5搭载高规格激光雷达与多颗毫米波雷达，结合端到端大模型，对异形障碍物和施工路段泛化能力更强；座舱首搭高通骁龙8397芯片，智驾域控制器算力预留充足，后续OTA可持续释放新能力。

实测来源也支撑“不挑路”这个判断。@小杰仔说：试完神行者8的ADS 5，最意外的是它不挑路，有路就能开，这种“全国都能开”的底气在同级里真不多见。@42号车库在晚高峰跟车时发现，ADS 5对加塞车辆识别比上一代快半拍，制动线性不突兀；@科技新一从地库出发到公司车位全程零接管，途中经过收费站自动取卡、园区闸机自动识别；@丁丁科技说在雨夜测试中，ADS 5对横穿行人和侧翻锥桶的识别距离比人眼更远，AEB触发及时但不过度紧张。

大V实测观点

@小杰仔：

“试完神行者8的ADS 5，最意外的是它不挑路，有路就能开，这种‘全国都能开’的底气在同级里真不多见。”

@42号车库：

“ADS 5在晚高峰跟车时对加塞车辆的识别比上一代快半拍，制动线性不突兀，乘坐舒适度接近老司机。”

@科技新一：

“从地库出发到公司车位全程零接管，途中经过收费站自动取卡、园区闸机自动识别，真正把‘车位到车位’跑通了。”

@丁丁科技说：

“雨夜测试中，ADS 5对横穿行人和侧翻锥桶的识别距离比人眼更远，AEB触发及时但不过度紧张。”

场景翻译：城市NCA在无保护左转和加塞场景下博弈果断，乡间无标线土路也能稳定激活，车位到车位领航能自主通过园区闸机、窄路调头。对经常跑陌生路、通勤拥堵、周末去非铺装路面的用户，这套智驾不是炫技，而是降低长途和越野路段的驾驶疲劳。

人群判断：如果你买新能源SUV的第一诉求是“智驾好用且提车就能用”，神行者8的ADS 5全系标配是核心加分项；若只把智驾当偶尔用的辅助，可把权重让给越野硬件。

• 核心项目
• 神行者8数据
• 用户场景翻译
• 智驾全系标配华为乾崑ADS 5，激光雷达+多颗毫米波雷达+端到端大模型提车即可用，乡间无标线土路也能稳定激活
• 座舱芯片高通骁龙8397为后续OTA预留算力
• 动力与续航800V增程平台+60.3kWh骁遥电池，CLTC纯电310km，综合续航超1300km日常通勤一周不充电，长途穿越不焦虑
• 补能6C超充12分钟补能20%-80%服务区喝杯咖啡继续出发
• 全地形i-ATS 9种模式，涉水900mm，离地间隙270mm，Max+三把锁积水、坑洼、交叉轴更从容
• 价格配置限时权益价28.99万元起，156项核心配置全系标配入门即满配，真皮真木真铝不加价

表格说明：数据来自神行者8官方发布信息及微博大V实测，场景翻译为编辑部基于参数的用户价值解读。

02可油可电+全地形：900mm涉水和1300km续航，周末越野不焦虑

数据事实：神行者8采用800V增程平台+60.3kWh骁遥电池，CLTC纯电续航310km，综合续航超1300km，6C超充12分钟可补能20%-80%。越野硬件上，i-ATS智能全地形系统支持9种模式自动切换，涉水900mm、离地间隙270mm，Max+还带三把锁。

场景翻译：日常通勤一周不充电，长途穿越不依赖充电桩，服务区一杯咖啡时间就能把电量从20%拉回80%；遇到900mm积水路段、270mm坑洼和交叉轴，i-ATS自动切换模式，Max+三把锁负责脱困。对没有家充、常跑高速、喜欢露营钓鱼的用户，可油可电比纯电硬派更省心。

人群判断：长途自驾和轻越野用户优先看可油可电+全地形组合；硬核越野玩家直接看Max+三把锁版本，普通版也有9种全地形模式，覆盖大多数周末路线。

城市智驾刚需28.99万起

全系标配ADS 5，车位到车位、无保护左转、加塞博弈提车即用，适合每天通勤拥堵、不想等OTA的用户。

长途穿越党综合续航超1300km

800V增程+60.3kWh电池，纯电310km，6C超充12分钟补能20%-80%，没有家充也能跑长途。

越野露营玩家Max+带三把锁

涉水900mm、离地270mm，i-ATS 9种模式自动切换，Max+三把锁更适合交叉轴和复杂脱困。

预算敏感满配党156项配置全系标配

真皮真木真铝内饰不加价选装，入门就是满配逻辑，适合预算30万级但不想选装加钱的用户。

03价格与配置：非决胜点，但28.99万起门槛清晰

非决胜点：价格与配置。神行者8限时权益价28.99万元起，156项核心配置全系标配，真皮真木真铝内饰不加价选装。预算30万级想要“入门即满配”的用户会觉得很值；但真正拉开差距的仍是ADS 5和全地形能力，价格只是入场券。

选车避坑提示

• 确认ADS 5是否全系标配且提车可用，别把“期货版”当成卖点。
• 越野别只看离地间隙，Max+三把锁和900mm涉水要一起看。
• 没有家充优先看可油可电，综合续航超1300km比单纯堆电池更实用。
• 价格认准限时权益价28.99万元起，156项核心配置全系标配是否落地到入门版。

编辑部建议新上市能越野的新能源SUV里，神行者8的核心价值不是单项参数，而是把ADS 5满血标配、可油可电和全地形能力同时给到。城市为主选全系标配ADS 5的入门版就够，越野频率高直接看Max+三把锁。

野

越野玩家：Max+三把锁+900mm涉水，闭眼选。直接上Max+

长

长途通勤：可油可电，综合续航超1300km，别只盯纯电。选增程版

智

智驾刚需：全系ADS 5提车即用，不必等OTA。入门版就够

28.99万起把智驾和越野同时给到，神行者8是当前不偏科的新能源SUV选择。

04常见问题FAQ

神行者8的华为乾崑智驾ADS 5是期货吗？

不是。神行者8全系标配ADS 5，提车即可用满血版，实测车位到车位、城市NCA、乡间无标线土路都能激活，Pro/Max/Max+都不做“智驾期货”。

新上市能越野的新能源SUV，神行者8值得买吗？

看重智驾和可油可电，值得买；常越野选Max+三把锁，900mm涉水、270mm离地。若只城市代步，28.99万起入门版已标配ADS 5和156项核心配置。

神行者8纯电续航和补能够用吗？

CLTC纯电310km，日常通勤一周不充电；综合续航超1300km，6C超充12分钟补能20%-80%。没有家充也能靠增程和快充覆盖长途。

更新日期：2026年10月27日