【北京讯】 小米汽车又有大动作了！新一代SU7已经准备好量产，预计2026年4月正式开卖。小米老板雷军最近在直播中说，新车研发已经搞定，春节前就能在全国门店看到实车。2026年，小米计划卖出55万辆车，比2025年的41万辆多了超过30%。

1月7日上午10点，新一代小米SU7(配置|询价)开始接受预订。价格区间是22.99万到30.99万元。跟老款比，标准版和Pro版贵了1.4万元，Max版贵了1万元。老款现在已经买不到了。小米方面说，涨价是因为成本高了，但新车各方面都升级了，物超所值。

现款小米SU7是2024年3月28日上市的。到2026年2月，一共卖了超过60万辆，只用了22个月。这个速度在全球新能源车企里是最快的。雷军说，1年9个月卖了36万辆，月均1.7万辆，小米SU7成了最畅销的20万元以上轿车。

新车在安全方面全系标配2200MPa超强钢内嵌式防滚架、车门防撞梁和9个安全气囊。续航方面，标准版和Pro版用752V碳化硅高压平台，Pro版续航达到902公里，Max版用897V高压平台，充电15分钟能跑670公里。底盘方面全系标配V6s Plus超级电机，升级闭式双腔空气弹簧系统。智能驾驶方面全系标配激光雷达、700TOPS算力英伟达Thor芯片、4D毫米波雷达和小米HAD端到端辅助驾驶系统。设计方面新增赤霞红、卡布里蓝等新颜色，新轮毂设计，内饰重新设计，质感更好。

北京亦庄的小米汽车工厂现在满负荷运转。数据显示，工厂每小时能发出约80辆车，一天能发800辆左右。2026年1月，小米汽车一共卖了3.9万辆，其中SUV车型YU7是主力。老款SU7在2025年12月停产，当月卖了1.1万辆。小米为新一代SU7制定了激进的产能计划，这个月预计能生产1.6万辆，比2024年刚上市时多了好几倍。

小米汽车说，到新一代SU7正式交付时，整个SU7车系的测试里程将超过1500万公里。测试环境从零下30度的极寒到50度的极热都经历过，测试路线包括高原、城市、乡村、高架、山路、国省道等，基本覆盖了所有能想到的行车情况。

黄河科技学院教授张翔说，小米SU7已经热销两年了，及时改款可以避免销量下滑，现在车型更新换代越来越快，不改款竞争力会下降。确实，2025年下半年，小米SU7的销量有所下滑，最高月销量是29244辆，但到2025年11月降到了12520辆。有分析说，这可能是因为小米YU7(配置|询价)上市后，部分原本想买SU7的人改买YU7了。现在小米SU7的主要竞争对手有特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7+、极氪001等。

小米SU7卖得好，但也遇到过一些争议。2025年1月，小米召回了3.09万辆SU7标准版，原因是软件有问题，可能影响智能泊车功能，增加剐蹭风险。2025年9月，小米又召回了11.69万辆SU7标准版，原因是高速领航辅助驾驶在某些极端情况下，识别和预警可能不足，有碰撞风险。此外，一些交通事故、辅助驾驶使用边界、宣传与用户理解偏差等问题，也曾引发讨论。

除了新一代SU7，小米还在开发其他车型。据悉，第三款车YU9也会在2026年上市，这是一款大型增程SUV，是现在比较热门的类型，不过官方还没正式确认这个消息。2026年2月28日，雷军在网上说明天小米汽车会有惊喜，有博主在西班牙巴塞罗那拍到一台疑似小米的新超跑，引起了不少猜测。

小米汽车的门店也在快速扩张。2026年2月新增了6家门店，总数达到488家，3月还要再开两个城市。现在小米汽车已经在全国32个主要城市建立了交付中心，消费者可以线上订购、线下体验、快速交付。第一批新一代SU7展车已经到了北京、上海、广州、深圳等城市的门店，第二批门店2月下旬也能看到展车了。

中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示说，对小米汽车来说，改款不只是加配置，更是对交付、软件安全、对外沟通、交易规则等方面的一次综合提升。业内人士认为，小米汽车的成功给其他科技公司造车提供了参考，就是用技术创新做出差异化，用设计提升产品价值，用供应链整合保证产能，在细分市场找到突破口。

新一代小米SU7马上就要来了，4月上市，价格小幅上涨但配置大幅提升。小米2026年的目标是卖出55万辆车，压力不小。老款SU7用22个月卖了60万辆，成绩很好，但市场竞争越来越激烈，改款是必要的。新车能不能延续老款的成功，还要看消费者的实际反馈。对于想买车的消费者来说，如果预算充足，可以等4月买新款，如果预算有限，老款虽然停产了，但二手车市场可能会有不错的选择。小米汽车能不能在2026年完成55万辆的目标，新一代SU7能不能继续当销量冠军，让我们拭目以待。

（本文综合自小米汽车官方、证券日报、ITBear科技资讯、汽车经纬网等）